Установка
Демонтаж сиденья
|
Снимаем пластик, закрывающий ремень безопасности, сдвигая его по стрелке на фото. |
|
|
Откручиваем ремень (T40). Винт посажен на краску, так что нужно приложить значительное усилие. |
|
|
Сдвигаем сидение вперед и откручиваем рельсы сзади (T40). |
|
|
Отключаем АКБ (ключ на 10мм). Ждем минуту пока отключится блок SRS. |
Разборка спинки сиденья
|
Выдергиваем гайку регулировки спинки и поддеваем заглушку ручки лифта (регулировка высоты) |
|
|
Откручиваем два самореза в боковой пластиковой накладке. Первый под сидением …. |
|
|
… второй — около гайки регулировки спинки. |
|
|
Снимаем ручку лифта — откручиваем 2 винта (T25) |
|
|
Снимаем боковой пластик. Последовательность действий на фото: сначала сдвигаем вниз, освобождаем нижний захват… |
|
|
…потом — вверх, освобождаем задний захват. Далее смещаем вперед и пластик отсоединяется от кресла. |
|
|
Откручиваем саморез и снимаем пластик со стороны замка ремня безопасности. |
|
|
Переворачиваем сидение спинкой вверх и вытаскиваем обшивку спинки снизу. Обшивка заправлена в паз, надо тянуть в сторону пола автомобиля. |
|
|
Аналогично отстегиваем обшивку спинки по краям. |
|
|
Задираем обшивку вверх. Отцепляем два крючка которыми она крепится к рамке спинки. |
|
|
Откручиваем AirBag (ключ на 8мм, 3 гайки) |
|
|
Отсоединяем его. Рекомендуется заземлить руки и корпус сидения перед выдергиванием разъема. Разъем на фото. Сначала поднимаем фиксатор, потом выдергиваем разъем. Сидит плотно, тянуть надо с усилием. |
|
|
Аналогично откручиваем регулятор поясничного упора. |
|
|
Откручиваем саморез и вынимаем пластик под AirBag-ом. Второй конец пластика сидит на защелке в отверстие — ее надо выдавить изнутри сиденья. Обшивка просто заправлена в пазы пластика — вытягиваем ее оттуда. |
|
|
Отстегиваем крючки и вынимаем рамку спинки. Отсоединяем от нее тросик регулятора поясничного упора. |
|
|
Вынимаем колодцы для подголовника. Для этого отжимаем обшивку вниз, засовываем 2 отвертки по бокам и сильно давим на них, чтобы отжать упоры. Одновременно тянем «колодец» вверх. |
|
|
Стягиваем всю обшивку вверх и снимаем ее со спинки. |
|
|
Обивка крепится к паралону стальными кольцами: в обивку вшиты пластиковые полосы, а в паралон вплавлены металлические спицы. Все кольца надо разогнуть и снять. Процесс очень трудоемкий. |
|
|
Врезаем моторчики. |
|
|
Китайская проводка была признана ненадежной и заменена на износостойкую с 10-и кратным запасом по току |
|
|
Продеваем провода, вставляем моторчики и вклеиваем их в паралон. |
|
|
С обратной стороны спинки продеваем провода … |
|
|
… и выводим их в сидение мимо замка ремня безопасности. |
Разборка подушки сиденья
|
Переходим к сидению. Его обшивка просто надета на металлический край каркаса. Стягиваем ее и задираем вверх. Для удобства можно поднять сидение на максимум и демонтировать механизм лифта. |
Электрика
|
Находим под сидением приделанную на хомут коробочку управления подогревом и извлекаем ее. К ней будем подключать питание. |
|
|
Припаиваем два вывода. Черный — +12V при заведенном двигателе. Коричневый — «масса». |
|
|
Собираем все провода в один разъем. К нему будет подключаться пульт. |
|
|
Все изолируем и фиксируем хомутами. |
|
|
Ставим ответный разъем на пульт. |
Результат.
|
Устанавливаем сидение на Астру, подключаем разъем к сидению и клемму к АКБ. Проверяем работу массажера и подогрева. |
|
|
Варианты хранения пульта. |
|
|
Варианты хранения пульта. |
Если вы считаете страницу полезной нажмите на кнопку