Opel astra g тормозная система

Тормозная система

Общая информация

Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы
гидравлической тормозной системой с вакуумным усилением. На передние колеса
всегда устанавливаются дисковые тормозные механизмы, тогда как механизмы задних
колес могут иметь как дисковую, так и барабанную конструкцию.

Сдвоенная конструкция оборудованного двумя раздельными резервуарами главного
тормозного цилиндра (ГТЦ) позволяет разбить гидравлический тракт на два, действующих
независимо друг от друга, контура. Последнее означает, что в случае отказа одного
из контуров, второй продолжает работать в прежнем режиме, обеспечивая адекватное
торможение автомобиля. Гидравлические контуры имеют диагональное расположение.
Отказ любого из контуров, естественно, ведет к снижению эффективности торможения
и сопровождается срабатыванием контрольной лампы на приборном щитке при выжимании
педали ножного тормоза.

Все тормозные механизмы оборудованы саморегуляторами. При этом компенсация износа
тормозных колодок дисковых механизмов (передних и задних) осуществляется автоматически,
тогда как, на барабанные тормозные механизмы установлены специальные регулировочные
устройства, активация которых происходит во время торможения, а также при взведении
стояночного тормоза.

Система антиблокировки тормозов (ABS) может быть установлена на все модели.
На
моделях Zafira без ABS
в оба задних тормозных контура встраиваются
чувствительные к нагрузке на заднюю ось клапаны-регуляторы, обеспечивающие корректировку
давления тормозной жидкости в зависимости от степени загрузки автомобиля.

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

ГТЦ установлен на сборке сервопривода вакуумного усилителя тормозов, закрепленной
на задней переборке двигательного отсека. Сверху на цилиндре расположен большой
резервуар гидравлической жидкости, оборудованный пластмассовой крышкой. Резервуар
крепится в цилиндре при помощи проходных втулок и цилиндрического штифта.

Как уже упоминалось выше, ГТЦ имеет сдвоенную конструкцию, обеспечивающую функционирование
двух независимых гидравлических контуров. Давление жидкости в каждом из контуров
нагнетается индивидуальным поршнем внутри главного цилиндра.

Вакуумный усилитель тормозов

Усилитель использует создаваемое во впускном трубопроводе разрежение для повышения
эффективности функционирования гидропривода тормозной системы. Сервопривод вакуумного
усилителя закреплен на задней переборке двигательного отсека.

Стояночный тормоз

Рычаг управления стояночного тормоза расположен в салоне автомобиля и посредством
тросового привода воздействует на тормозные механизмы задних колес. При взведении
рычага на моделях, оборудованных барабанными задними тормозными механизмами,
тросы оттягивают исполнительные рычаги, прикрепленные к сборкам тормозных башмаков
в механизмах обоих задних колес. При этом башмаки разводятся в стороны, прижимаясь
к рабочей поверхности барабанов.

Меры предосторожности

При обслуживании компонентов тормозной системы автомобилей следует соблюдать
некоторые особые меры предосторожности:

Для заправки тормозной системы используйте только гидравлическую жидкость
требуемого сорта (см. Главу
Текущее обслуживание).
Фрикционные накладки тормозных колодок/башмаков могут содержать вредный
для здоровья асбест. Старайтесь не вдыхать тормозную пыль, не сдувайте ее
сжатым воздухом. Для протирки компонентов тормозных механизмов применяйте
только специальные чистящие составы.
Следите за соблюдением всех требуемых допусков и усилий затягивания крепежа.
При обслуживании компонентов пользуйтесь только исправным инструментом. При
малейших сомнениях обращайтесь за помощью к специалистам. Помните, что исправность
функционирования тормозов является залогом безопасности движения.
При малейших признаках нарушения исправности функционирования тормозной
системы эксплуатация автомобиля должна быть приостановлена!
При обслуживании любой части системы действуйте аккуратно и методично, скрупулезно
соблюдая чистоту. При отсутствии уверенности в работоспособности компонентов
производите их замену в комплекте для обоих тормозных механизмов каждой оси.
Используйте только запасные части известных производителей.

Проверка исправности функционирования, снятие и установка электрических компонентов цепи управления системы охлаждения двигателя Opel Astra

Проверка исправности функционирования, снятие и установка электрических компонентов цепи управления системы охлаждения двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

Проверка

Снятие

Бензиновые модели

Порядок выполнения

Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).

Модели с двигателями SOHC

Порядок выполнения

Снимите воздухоочиститель и проложенный справа от двигателя воздуховод (см. Главу Системы питания и выпуска).
Отсоедините проводку от датчика, расположенного на впускном трубопроводе за генератором.
Выверните датчик и снимите его с впускного трубопровода. Снимите уплотнительное кольцо, — при установке оно подлежит замене в обязательном порядке.

Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л DOHC

Порядок выполнения

Снимите воздухоочиститель в сборе с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
Отсоедините электропроводку от датчика температуры, установленного в корпусе термостата справа на двигателе.
Выверните датчик из корпуса термостата и снимите его с автомобиля.

Модели с двигателями 1.8 л

Порядок выполнения

Снимите корпус термостата (см. Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата).
Выверните и снимите датчик температуры.

Модели с двигателями 2.0 л

Порядок выполнения

Снимите с корпуса термостата модуль зажигания.
Отсоедините от датчика электропроводку.
Выверните датчик и снимите его с корпуса термостата/ фланца охлаждения.

Дизельные модели

Модели с двигателями 1.7 л

Датчик температуры находится на корпусе термостата в правой (двигатели SOHC)/ левой (двигатели DOHC — см. иллюстрацию) части головки цилиндров.

Порядок выполнения

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера. Заведите под датчик подходящую сливную емкость для сбора проливаемой охлаждающей жидкости.
Дождитесь полного остывания двигателя, отверните крышку расширительного бачка, затем установите ее назад и туго затяните, — это должно помочь минимизировать потери жидкости при снятии датчика. Подберите подходящую заглушку для закупоривания отверстия под установку датчика.
Снимите защитный кожух двигателя.
Отсоедините электропроводку от датчика температуры, высвободите ее из промежуточных фиксаторов и отделите от корпуса термостата. С целью минимизации потерь охлаждающей жидкости сразу же вверните в отверстие новый датчик, либо приготовленную заранее заглушку.

Модели с двигателями 2.0 л

На всех двигателях 2.0 л датчик температуры расположен сверху на корпусе термостата, в правой части головки цилиндров.

Демонтаж датчика производится в манере, аналогичной описанной выше для моделей, укомплектованным двигателями 1.7 л (см. выше Модели с двигателями 1.7 л ).

Установка

Все модели

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забудьте заменить уплотнительный элемент/смазать герметиком резьбовую часть датчика. Затягивание датчика должно производиться с требуемым усилием.

В заключение подкорректируйте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу Текущее обслуживание) и проверьте датчик на наличие признаков развития утечек.

Датчик-выключатель уровня охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Все модели

Датчик установлен в днище расширительного бачка.

Порядок выполнения

Дождитесь полного остывания двигателя, и отверните крышку расширительного бачка для сброса остаточного давления.
Высвободите бачок из опорных кронштейнов, снимите его и слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
Отсоедините электропроводку и снимите датчик-выключатель с бачка.
Установка производится в обратном порядке.

Модуль управления системы охлаждения

Снятие и установка

Все модели

Порядок выполнения

Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу Электрооборудование двигателя) и отведите его в сторону от полюсной клеммы. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).
Модуль установлен слева под передним спойлером. Вытяните наружу защелки фиксаторов и рассоедините два контактных разъема электропроводки модуля.
Выверните крепежные болты и снимите модуль с переднего спойлера. Установка производится в обратном порядке.