Ходовая часть и подвеска автомобилей Опель
В основном, на автомобилях Опель устанавливается независимая многорычажная подвеска. Это дает свои преимущества, позволяя плавно и мягко двигаться по неровностям и легко входить в повороты.
Примерно каждые 30000 км потребуется менять стойки переднего стабилизатора, которые подвержены наибольшему износу и выходят из строя первыми. Каждые 50-60 тыс. км необходима замена подшипников подвески и опор передних стоек. Что касается рычагов, то они поставляются в комплекте с шаровыми и сайлентблоками, а их ресурс рассчитан на 130-140 тыс. км.
К главной проблеме рулевого управления можно отнести быстрый выход из строя наконечников рулевых тяг. Их цена варьируется в пределах от 700 до 1300 рублей. Менять тяги потребуется каждые 30-40 тыс. км
Поэтому при желании купить подержанный Опель обратите внимание на характерные стуки, которые появятся при изношенных тягах
Запчасти не очень дорогие, и их замена обойдется в 500-700 рублей, однако лучше сразу выявить неисправность и отказаться от покупки, чем везти машину на СТО через несколько дней после приобретения.
В некоторых автомобилях Опель установлены электрогидравлические усилители руля вместо обычных гидроусилителей. Их особенность заключается в установке электрического насоса, который служит заменой ременному насосу, приводимому в действие коленвалом. В результате отсутствуют потери мощности на привод, однако на автомобилях ранних 2000-х возможны периодические утечки жидкости, приводящие к выходу из строя гидроусилителя.
Включение/ отключение противоугонной сигнализации
Включение
Проследите, чтобы капот и крышка багажного отделения также были заперты. При срабатывании сигнализации включается акустический сигнал (3 сигнала от датчиков объема, максимум 10 сигналов от других датчиков) и начинают мигать указатели поворотов.Максимальная длительность функционирования сирены составляет 30 секунд, мигание указателей поворотов продолжается в течение до 5 минут.В течение первых 10 секунд после активации сигнализации:
- Светодиод горит непрерывно: Контроль, задержка включения
- Светодиод мигает: Какой-либо из подконтрольных замков не заперт, либо система неисправна
Спустя 10 секунд после активации сигнализации:
- Светодиод мигает: Противоугонная сигнализация активирована
- Светодиод горит непрерывно 1 секунду: Функция выключена.
Отпирание и запирание дверей ключом снаружи автомобиля
Инструкция по замене проводки
Перед тем, как заменить оборванный провод на Опель Астра H, необходимо его найти. Для диагностики вам потребуется контрольная лампочка с проводом. Один конец лампочки следует подключить к кузову транспортного средства, а с помощью второго диагностируется наличие питания в места соединения. Как показывает практика, чаще всего обрыв проводки можно найти на изгибах проводов, и значительно реже — в жгутах.
Итак, процедура замены выглядит следующим образом:
- Сначала ищется оборванный участок.
- После того, как неработоспособный провод найден, его необходимо извлечь.
- После извлечения производится укладка нового кабеля. При прокладке необходимо учесть, что провод не должен взаимодействовать с движущими частями кузова или другими движущимися элементами. В противном случае очень быстро может произойти перетирание кабеля и, соответственно, его обрыв.
- Когда кабель уложен, его необходимо подключить. Места соединений лучше запаять и защитить при помощи изоляционной ленты. Также изолентой можно обмотать весь провод — это позволит увеличить его ресурс эксплуатации.
- После установки кабеля производится проверка работоспособности оборудования. Если все работает правильно, то можно прятать провод и наслаждаться работой исправного авто. Если же что-то не работает, нужно искать причину и устранять ее (автор — канал TEXaS TV).
Пояснения к электросхемам
Блоки предохранителей ранних моделей
| А – ранние модели: блок предохранителей с 30 предохранителями; | В – поздние модели: блок предохранителей с 28 предохранителями |
В Руководстве приведены два комплекта схем – один для ранних моделей с блоком
предохранителей с 30 предохранителями и другой – для поздних моделей с блоком
предохранителей с 28 предохранителями.Пояснения к аббревиатурам
| ABS | Система антиблокировки тормозов |
|
АС |
Кондиционер |
|
АТ |
Автоматическая коробка передач |
|
АТС |
Автоматическая регулировка температуры |
|
AZV |
Прицепное устройство |
|
BR |
Бортовой компьютер |
|
СС |
Контрольный разъем подключения |
|
CRC |
Система круиз-контроля |
|
D |
Дизель |
|
DID |
Двойной информационный дисплей |
|
DIS |
Система прямого распределения зажигания |
|
DS |
Защита от взлома |
|
DWA |
Противоугонная система |
|
DZM |
Тахометр |
|
EFC |
Верхний люк с электроприводом |
|
EKS |
Ограничитель электрических стеклоподъемников |
|
EMP |
Радиоприемник/ стереопроигрыватель |
|
ETC |
Электронная противобуксовочная система |
|
EUR |
Двигатель соответствует Евро-стандартам |
|
EZ+ |
Система электронного зажигания с системой самодиагностики |
|
EZV |
Система Ecotronic |
|
FH |
Электрические стеклоподъемники |
|
GB |
Великобритания |
|
HRL |
Лампочка освещения багажника |
|
HS |
Обогреватель заднего стекла |
|
HW |
Стеклоочиститель заднего стекла |
|
HZG |
Отопление |
|
INS |
Прибор |
|
IRL |
Лампочка освещения салона |
|
KAT |
Каталитический конвертер |
|
KBS |
Жгут проводов |
|
KV |
Контакт распределителя |
|
L3.1 |
Система впрыска топлива (Bosch L3.1-Jetronic) |
|
LCD |
ЖКИ-дисплей |
|
LHD |
Левостороннее управление |
|
LWR |
Система регулировки фар головного света |
|
M1.5 |
Система впрыска топлива (Bosch Motronic M1.5) |
|
M2.5 |
Система впрыска топлива (Bosch Motronic M2.5) |
|
MID |
Многофункциональный дисплей |
|
MOT |
Система впрыска топлива Motronic |
|
МТ |
Механическая коробка передач |
|
MUL |
Система впрыска топлива Multec |
|
N |
Норвегия |
|
NSL |
Задние противотуманные фары |
|
NSW |
Противотуманные фары |
|
OEL |
Проверка уровня масла |
|
OPT |
Дополнительное оборудование |
|
PBSL |
Блокировка парковочного тормоза |
|
P/ N |
Парковочная/ Нейтральная передача |
|
POТ |
Потенциометр |
|
RC |
Система регулировки жесткости подвески |
|
RFC |
Фонари заднего хода |
|
RHD |
Правостороннее управление |
|
S |
Швеция |
|
SD |
Верхний люк |
|
SH |
Обогрев сидений |
|
SRA |
Омыватель фары головного света |
|
TANK |
Датчик уровня топлива |
|
TD |
Турбодизель |
|
TEMP |
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
|
TFL |
Огни дневного света |
|
TKS |
Выключатель лампочек освещения салона |
|
TSZI |
Система зажигания высокого напряжения |
|
VGS |
Карбюратор |
|
WEG |
Одометр |
|
WHR |
Система регулировки высоты подвески |
|
WS |
Предупреждающий звуковой сигнал |
|
ZV |
Центральный замок |
|
ZYL |
Цилиндр |
| 4WD | Привод на все 4 колеса |
Идентификация проводовЦветовые обозначения
| BL | Синий |
| BR | Коричневый |
| GE | Желтый |
| GN | Зеленый |
| GR | Серый |
| HBL | Светло-синий |
| LI | Лиловый |
| RT | Красный |
| SW | Черный |
| VI | Фиолетовый |
| WS | Белый |
Связь схем
Система иммобилизации двигателя
Повреждение микрочипа может привести к потере возможности осуществления запуска двигателя! Не допускайте чрезмерного нагревания ключей, не оставляйте их надолго под воздействием прямых солнечных лучей; старайтесь не ронять ключи и не класть на них тяжелые предметы; избегайте воздействия влаги, намокший комплект аккуратно протрите насухо мягкой тканью.Никакие сменные элементы питания к микрочипу не предусмотрены, — ни в коем случае не предпринимайте самостоятельных попыток разобрать головку ключа!Панель приборовКонтрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели)Существует вероятность неопознания системой кода ключа, находящегося в замке зажигания, если вблизи находятся какой-либо другой ключ со встроенным микрочипом. Для надежной идентификации кода советуем держать каждый ключ в отдельной связке.




















