О некоторых нюансах
До выполнения процедуры в сервисной мастерской используют диагностическое оборудование с целью обнаружения проблемных участков. Распространена практика пропайки микроэлементной схемы платы или разъемов. Постоянные вибрации, большие нагрузки с разницей температур провоцируют ухудшение разъемных контактов. Для того чтобы надежность штырьков не вызывала сомнений, оптимально прибегнуть к тонкому слою КВТ пасты.
Метод дубляжа разъемов в ремонте cim-модуля на «Опель-Астра» оправдан при обнаружении некорректного срабатывания в рабочем режиме поворотников. Заводская токопроводящая паста пригорает вследствие воздействия на нее контактных искр. В итоге ухудшается сцепление или это ведет к его полной потере. Для ликвидации этой неприятности механики удаляется изношенная паста, и задействуют новый вариант, предназначенный для электроконтактов.
После обратной сборки конструкции руль устанавливается в «нулевое положение». Помогает это сделать адаптер OP-COM. «Миссия» этого микропроцессора — синхронизация ПК с OBD-разъемом иномарки. Благодаря специальной программе ему удается распознавать истинное положение дел в электронной системе «железного коня».
Дилемма: ремонтировать самому или заехать на СТО?
В интернете огромное количество информации в основном на форумах, где ремонт сим-модуля бортжурналы Opel Astra описывают довольно подробно. Автомеханики действуют по определенной схеме:
Хороший результат дает пропайка контактов.
Оказывает положительное действие исправление «недугов» шлейфа.
Неплохо сказывается на функционале прибора монтаж защелок, отвечающих за снижение вибрации.
В иных случаях эффективно сим-модуль «Опель-Астра H» заменить новым.
Изучив информацию из разных источников, хозяин машины решает выполнять ремонт своими руками с целью экономии. Возлагая слишком большие надежды на собственные знания, ожидаемый результат он не получает. Итог – начинаются поиски нового аппарата, который стоит довольно недешево.
Восстановительные работы
Восстановленный своими руками модуль
Для восстановления работоспособности механизма для начала следует визуально оценить трещину или отверстие на корпусе.
Если возможно произвести ремонт, выполните следующие действия:
- Сначала полностью зачистите трещину и место вокруг нее от нагара. Чтобы сделать это, можно использовать медицинский скальпель или специальную бурмашину.
- Далее, потребуется засверлить трещину, это необходимо сделать как можно ближе к свечке, вплоть до металла. Очистите отверстие от стружки.
- Получившееся отверстие следует залить. Для этого используется либо эпоксидная смола, либо специальная холодная сварка. После того, как отверстие будет залито, необходимо дождаться, пока материал не застынет.
- Завершающим этапом будет установка МЗ на место и сборка всех элементов в обратной последовательности. Если вы все сделали правильно, то кнопка Check на приборной панели должна исчезнуть.
Загрузка …
Элементы электрических цепей
- А1_А60 — Распределительное устройство систем отопления и К/В
- А1_Х125 — Электронный модуль подкапотного монтажного блока предохранителей
- А1_Х131 — Электронный модуль салонного монтажного блока предохранителей
- А2_Х131 — Электронный модуль тягово-сцепного устройства
- А13 — Сборка воздухораспределителя системы HVAC
- А40 — Модуль зажигания
- А60 — Сборка воздухораспределителя системы HVAC
- А84 — Модуль управления двигателем
- А105 — Встроенный электронный модуль рулевой колонки
- А111 — Регулятор положения дроссельной заслонки
- В1_Е68 — Микрофон
- В1_М8 — Датчик уровня топлива в баке
- B1_Y21B — Датчик системы Twinport
- В2_Е68 — Датчик противоугонной системы
- В9, В9Н — Рожок звукового сигнала
- В18 — Датчик давления К/В
- В22 — Датчик положения педали
- В28 — Датчик распределительных валов
- В30 — Импульсный датчик коленчатого вала
- В39, В39А, В39В — Датчик температуры охлаждающей жидкости
- В57 — Посткаталитический лямбда-зонд
- В64 — Датчик температуры входящего воздушного потока
- В65 — Датчик угла зажигания
- В67 — Датчик абсолютного давления во впускном тракте
- В86 — Датчик дождя
- В135 — Датчик определения чистоты воздуха
- В166 — Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд
- Е1_Е68 — Передний салонный светильник
- Е1_Е119 (L/R) — Ближний свет (левая/правая фара)
- Е2_Е119 (L/R) — Дальний свет (левая/правая фара)
- Е3_Е119 (L/R) — Указатель поворота свет (левая/правая фара)
- E4_E119 (L/R) — Габаритный (парковочный) огонь (левый/правый)
- Е62 — Светильник багажного отделения
- Е67 — Передний салонный светильник
- E69 (L/R) — Противотуманная фара (левая/правая)
- E72D — Светильник водительской двери
- Е72Р — Светильник передней пассажирской двери
- Е79 — Стоп-сигнал верхнего уровня
- Е82 — Светильник главного вещевого ящика
- Е94 — Задний салонный светильник
- E98(L/R) — Лампа подсветки номерного знака (левая/правая)
- Е106 (L/R) — Сборка заднего комбинированного фонаря (левая/правая)
- E106(L/R).1 — Задний габарит (левый/правый)
- E106(L/R).3 — Фонарь заднего хода (левый/правый)
- E106(L/R).4 — Указатель поворотов (левый/правый)
- E106(L/R).5 — Задний туманный фонарь (левый/правый)
- E106(L/R).6 — Задние габаритные огни/стоп-сигналы
- Е119 (L/R) — Сборка блок-фары (левая/правая)
- Е120 (L/R) — Светильники макияжных зеркал (левый/правый)
- L2A — Инжектор первого цилиндра
- L2B — Инжектор второго цилиндра
- L2C — Инжектор третьего цилиндра
- L2D — Инжектор четвертого цилиндра
- L7 — Муфта компрессора К/В
- М1_М8 — Топливный насос
- М1_А13 — Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
- М1)E119 (L/R) — Регулятор направления оптических осей фар
- М2_А60 — Электромотор заслонки смешивания воздуха
- М3, М3А, М3В — Электромотор вентилятора системы охлаждения
- М3_А60 — Электромотор заслонки распределения воздушного потока
- М4_А60 — Электромотор заслонки системы циркуляции воздуха
- М5_А60 — Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
- М8 — Топливный бак
- M10D — Электромотор стеклоподъемника водительской двери
- М10Р — Электромотор стеклоподъемника пассажирской двери
- М11D — Сборка левого наружного зеркала заднего вида
- M11D.1 — Электромотор регулировки положения левого наружного зеркала
- М11 D.2 — Электромотор складывания левого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
- М11D.3 — Обогрев левого наружного зеркала
- МНР — Сборка правого наружного зеркала заднего вида
- М11Р.1 — Электромотор регулировки положения правого наружного зеркала
- М11Р.2 — Электромотор складывания правого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
- М11Р.3 — Обогрев правого наружного зеркала
- М12 — Электромотор стеклоочистителя заднего стекла
- М17 — Электромотор стеклоочистителей ветрового стекла
- Р3 — Комбинация приборов
- R1 — Прикуриватель
- R1_A60 — Резистивная сборка электромотора вентилятора системы HVAC
- R22 — Обогреватель заднего стекла
- R27 — Подогреватель топливного фильтра (дизельные модели)
- S32 — Выключатель фонарей заднего хода
- S122 — Сборка выключателей наружного освещения
- S122.1 — Поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения
- S122.2 — Регулятор яркости подсветки панели приборов (потенциометр)
- S122.3 — Регулятор направления оптических осей фар
- S122.5 — Выключатель противотуманных фар
- S122.6 — Выключатель задних туманных фонарей
- S112Р — Сборка выключателя стеклоподъемника пассажирской двери
- S218 — Двойной выключатель стоп-сигналов
- Y1_A13 — Регулятор подачи воздуха в салон
- Y1_Y21B — Электромагнитный клапан системы Twinport
- Y21B — Блок системы Twinport
- Y56 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов
- Y105 — Насос омывателей ветрового и заднего стекол
- Y106 — Насос омывателей фар
- Y123 — Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака
- Y158 — Термостат
