Ремонт и замена генератора Опель Астра H
Современные авто оснащаются немалым количеством потребителей электроэнергии, назначение которых состоит в обеспечении безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Но всем механизмам свойственно ломаться, исключение не составляет и генератор Опель Астра Н 1,6 и 1,8.
В наличии в Rs Center-Vostok генератор Опель Астра H предоставляется гарантия 6 месяцев
Агрегат устанавливался с 2004 года на машины с моторами 1,4 — 1,8 литра, фирмы Бош мощностью 100 ампер.
Генератор Опель Астра H
Признаки неисправностей заключаются в:
- Снижении тока, вырабатываемого прибором.
- Повышенной шумностью работы.
- Горит контрольная лампа зарядки АКБ.
Если изношенные подшипники «выдают» себя характерным звуком, то для проверки напряжения вырабатываемого тока понадобится вольтметр, подключенный параллельно к выводам АКБ. Напряжение при работе на холостых оборотах должно составлять приблизительно 14 В.
Но, при наличии минимального водительского опыта, низкий уровень напряжения можно оценить по свету фар – при подключении дополнительных потребителей (например, обогрева заднего стекла) свет становится более тусклым, а обороты двигателя незначительно уменьшатся.
Также может загораться контрольная лампа АБС и отказать электроусилитель руля.
Причин выхода генератора Астра Н из строя может быть несколько
«Слабым местом» этих генераторов является клемма «+», в результате коррозии отваливающаяся от регулятора напряжения.
Реле напряжения Опель Астра h
Также сильной коррозии подвергается обмотка (статор).
Обмотка Опель Астра
Но устранение и выявление самых серьёзных неисправностей потребуют разборки агрегата. Это необходимо для проверки сопротивления обмоток ротора и статора, а также «прозвонки» или замены выпрямительного блока («диодного моста»).
Распространенные «болезни» генератора и способы их устранения
Генератор в демонтированном виде для Опель Астра
Начнем с наиболее распространенных неисправностей, характерных для генераторов автомобиле Опель Омега А, Астра G, Вектра Б и многих других моделей:
- Пробуксовка ремешка во время движения. В первую очередь необходимо убедиться в том, что подшипники целые, после чего можно натянуть ремешок.
- Зависли щетки устройства — необходимо произвести очистку щеткодержателя, а также щеток от пыли и грязи. После этого можно проверить усилие щеточных пружин.
- Подгорели контактные кольца — в этом случае нужно их прочистить, а если есть необходимость — проточить их.
- Произошел обрыв в цепи возбуждения, единственным выходом будет устранить обрыв.
- Довольно частая Опель Вектра — заедание ротора за полюса статорного элемента. Нужно произвести диагностику состояния подшипников, а также места их монтажа. Если вы обнаружили вышедшие из строя элементы, их надо заменить.
- Плохой контакт или его полное отсутствие генераторного узла с массой регулятора напряжения. Необходимо проверить целостность проводку, а также качество соединений контактов.
- Если износились щетки, их в любом случае придется менять.
- В том случае, если замаслились и загрязнились контактные кольца, то их следует протереть тряпкой, смоченной в керосине или бензине.
- Вышел из строя регулятор напряжения — следует его проверить, а если он вышел из строя, то заменить новым.
- Еще одна распространенная проблема — витковое замыкание либо обрыв цепи в обмотке. Придется полностью разбирать узел для диагностики статорной обмотки на предмет наличия замыканий или обрывов. Если проблема заключается в статоре или обмотке, то вышедшие из строя элементы надо заменить.
- При износе или разрушении подшипниковых элементов эти компоненты надо поменять. А если проблема заключается в износе посадочного места для подшипниковых устройств, то менять придется крышку механизма.
- Одна из наиболее серьезных проблем — разрушение шкива. Если вы заметили, что на шкиве стали изнашиваться зубья, то шкив придется менять полностью.
- Износ ремня. Если на ремешке имеются следы износа, повреждения, расслоения, то необходимо произвести его замену (автор видео о замене ролика натяжителя устройства — канал zverdiman).
Самые частые неисправности — это износ ремня и гудящие подшипники.