Система рециркуляции воздуха Opel Astra A
Общие сведенияПереключатель под регулятором обдува: желтая контрольная лампа включения
|
|
Включать при проникновении запаха снаружи. Система циркуляции препятствует проникновению наружного воздуха, дополнительное включение обдува обеспечивает воздухообмен в салоне.
Систему циркуляции вследствие прогрессирующего ухудшения качества воздуха в салоне и повышения влажности включать только на короткое время.Фильтр очистки воздуха
Очищает поступающий снаружи воздух от сажи, а также от пыльцы и спор.Вентиляция
|
|
Повернуть регулятор температуры влево, включить обдув. |
Для максимального обдува верхнего пространства: регулятор распределителя воздуха поставить на , все сопла открыть.
Поток воздуха к заднему сидению: средние сопла направить друг к другу и слегка вверх.
Для обдува нижнего пространства: регулятор распределителя воздуха поставить на .
Для одновременного обдува верхнего и нижнего пространств: регулятор распределителя воздуха поставить на .Отопление
– через сопла к ветровому стеклу и к боковым стеклам;
– к переднему и заднему нижнему пространству;
– через боковые сопла обдува;
– а также в любой комбинации.
Производительность нагрева зависит от температуры охлаждающей жидкости и устанавливается поэтому только при разогретом двигателе.
Для быстрого прогрева салона повернуть регулятор температуры вправо и включить стадию обдува 3, дополнительно на короткое время включить систему циркуляции.
Настроение, самочувствие и комфорт пассажиров в высокой степени зависят от правильной настройки систем вентиляции и обогрева.
Путем установки на обогрев нижнего пространства или и открытия по потребности средних сопел обдува можно добиться перепада температуры в салоне по принципу «голову в холоде, а ноги в тепле».Обогрев нижнего пространства
Обогревающие каналы проложены также и к заднему нижнему пространству .
|
|
Повернуть регулятор температуры вправо, установить переключатель распределителя воздуха в положение , включить обдув, закрыть средние сопла обдува. |
Удаление влаги и инея со стекол
|
|
Повернуть регулятор температуры и переключатель распределителя воздуха вправо, установить обдув на 4. Не включать систему циркуляции воздуха . |
Для одновременного прогрева нижнего пространства установить переключатель распределителя воздуха на .Обогрев заднего стекла
Обогрев только при работающем двигателе.
|
|
Потянуть переключатель обдува. При включении загорится символ. Выключить, как только видимость станет свободной! |
Обогрев наружного зеркала
|
|
Нажатием клавиши, обогрев зеркала включается. |
Обогрев наружного зеркала отключается автоматически через прибл. 15 минут.Электрический обогрев передних сидений
|
|
два переключателя справа около ручного тормоза: |
Видео про «Система рециркуляции воздуха» для Opel Astra A
мотор заслонки рециркуляции воздуха Astra G
Не исправна заслонка рециркуляции воздуха Astra G
Заслонка рециркуляции воздуха Opel Astra H
Нерабочий моторчик вентилятора отопителя
Если из дефлекторов вообще не дует – скорее всего, мы имеем дело с неработающим вентилятором. В принципе эта неисправность легко обнаруживается – когда моторчик работает, его хорошо слышно, как и звук воздуха, вырывающегося сквозь отверстия дефлекторов.
Но это не обязательно означает, что следует немедленно приступать к демонтажу моторчика печки Opel Astra F. Для начала следует проверить целостность 30-амперного предохранителя №14, отвечающего за работу электровентилятора системы обогрева. Если он сгорел – не мешает проверить его цепь на наличие КЗ, в противном случае и новый предохранитель продержится недолго. Если он цел – возможно, до привода вентилятора просто не доходит электропитание из-за обрыва проводки или ослабления/коррозии контактной группы. Делается это тестером или мультиметром. И только если с электрической частью всё в порядке, следует приступать к замене моторчика печки Opel Astra F, которая производится по алгоритму, практически не отличающемся от замены резистора, за исключением нескольких пунктов:
- отсоединяем отрицательную клемму АКБ;
- снимаем воздухофильтр;
- демонтируем рычаги стеклоочистителей;
- откручиваем винты крепления панели, установленной перед лобовым стеклом, снимаем её;
- находим через отверстие в нижнем корпусе воздухофильтра колодку подключения моторчика и отсоединяем её;
- демонтируем все вакуумные трубки;
- откручиваем нижний корпус воздухофильтра;
- видим зажимы, удерживающий верхний корпус печного вентилятора, отсоединяем их;
- отсоединяем провода, идущие от вентилятора до резистора;
- откручиваем два болта, удерживающих крыльчатку и электромоторчик, снимаем вентилятор.
Здесь также имеется вариант, альтернативный замене блока, но к самостоятельному ремонту следует приступать только при наличии опыта ремонта электродвигателей. Если у вас есть знакомый электрик или автослесарь по электрооборудования – можно отдать мотор для ревизии им.
