Инструкция по замене сайлентблоков
- Поднять автомобиль домкратом или использовать подъемный бокс.
- Демонтировать колесо.
- Выкрутить ступицу. Для этого понадобится головка на 16 мм.
- Выкрутить кроштейны крепления тормозных трубок.
- Выкрутить амортизаторы.
- Открутить крошнтейн крепления балки к кузову. Для данной процедуры понадобятся головки со звездочками.
- Опустить балку на пол.
- Теперь видно сайлентблоки. Чтоб избавиться от старых сайлентблоков, необходимо высверлить внутреннюю втулку.
- Потом, используя лобзик или другие подручные материалы – пропилить внешнюю обойму и после уже демонтировать сайлентблок.
- Или же можно просто извлечь сайлентблок методом выпрессовки. Но это при условии, что сайлентблок в нормальном состоянии. Если же на нём есть рваностей и царапины, это говорит о его оседании в посадочном месте. В таком случае поможет только высверливание.
- Повторить процедуру со вторым сайлентблоком.
- Перед установкой новых сайлентблоков рекомендуется зачистить посадочное место наждачной бумагой. Это увеличить вероятность беспроблемного монтажа нового сайлентблока. Рекомендуется также смазать посадочное место солидолом.
- Теперь необходимо методом прессовки установить новые сайлентблоки. Если под рукой нет оправки, то можно использовать подручные материалы. Как правило, автолюбители используют шпильки и толстые ключи для запихивания сайлентблоков в балку.
- Установить обратно кронштейны, но затягивать крепежные болты полностью не нужно. Полностью затянуть их необходимо, когда автомобиль встанет на колеса. В таком случае сайлентблоки будут находиться не в напряжении.
- Установить на место балку. Установить все детали подвески в порядке, обратном демонтажу.
- Опустить автомобиль с подъемного блока или домкрата.
- Слегка нагрузить автомобиль (до 150 кг).
- Только теперь затянуть центральные крепежные болты, которые зажимают сайлентблоки в кронштейнах.
- Запустить автомобиль и немного на нем проехать. Проверить наличие посторонних шумов. После замены сайлентблоков передней и задней балки автомобиль должен ехать в разы тише, ведь все элементы подвески теперь находятся в тисках.
Вся процедура замены сайлентблоков передней и задней подвески занимает примерно полдня (часа 4-5). Выполняя данную операцию в гаражных условиях, вы экономите значительные средства. Сайлентблоки рекомендуется устанавливать новые и максимально приближенные к оригиналам. Это обеспечит длительный ресурс жизни ходовой и тишину в салоне.
