Opel Astra F Выключатель звукового сигналаРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

Блок в салоне

Он расположен под панелью со стороны водителя, за перчаточным ящиком.

Схема

Обозначение

1 10А A22 Управление радиоприемником, K33 Дисплей информационного центра водителя (DIC)
2 20А Модуль управления кузовом K9, наружное освещение
3 25А Модуль управления кузовом K9
4 20А A11 Радиоприемник, P5 Блок управления зуммером
5 7,5А A12 Блок управления цифровым радиоприемником, K82 Блок управления мобильным телефоном, T11 Модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя
6 20А Розетка электропитания передняя (прикуриватель)
7 20А Розетка питания дополнительного оборудования
8 30А Модуль управления кузовом K9, Левая фара (ближний свет, галогеновый)
9 30А Модуль управления кузовом K9, Правая фара (ближний свет, галогеновый)
10 30А Модуль управления кузовом K9, Дверные замки
11 40А K8 Модуль управления электродвигателем вентилятора. Система отопления (вентиляции) и кондиционирования
12 25А S64D Выключатель регулятора положения сиденья — водитель, S65D Выключатель поясничного упора сиденья — водитель
13 25А Электропривод передних сидений
14 7,5А X84 Диагностический разъем
15 7,5А Модуль диагностики и контроля подушек безопасности K36
16 10А Центральный замок
17 10А A26 Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, K33 Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования
18 30А KR104A Реле логистического режима 1
19 20А Модуль управления кузовом K9 Стоп-сигналы, фонари света
20 5А K85 Модуль определения присутствия пассажиров
21 10А Р16 приборная доска
22 5А S39 Замок зажигания
23 20А Модуль управления кузовом K9
24 20А Модуль управления кузовом K9
25 20А Замок рулевой колонки
26 20А Разъем питания дополнительного оборудования

Дилемма: ремонтировать самому или заехать на СТО?

В интернете огромное количество информации в основном на форумах, где ремонт сим-модуля бортжурналы Opel Astra описывают довольно подробно. Автомеханики действуют по определенной схеме:

  1. Хороший результат дает пропайка контактов.
  2. Оказывает положительное действие исправление «недугов» шлейфа.
  3. Неплохо сказывается на функционале прибора монтаж защелок, отвечающих за снижение вибрации.
  4. В иных случаях эффективно сим-модуль «Опель-Астра H» заменить новым.

Изучив информацию из разных источников, хозяин машины решает выполнять ремонт своими руками с целью экономии. Возлагая слишком большие надежды на собственные знания, ожидаемый результат он не получает. Итог – начинаются поиски нового аппарата, который стоит довольно недешево.

Пояснения к электросхемам

Блоки предохранителей ранних моделей

А – ранние модели: блок предохранителей с 30 предохранителями; В – поздние модели: блок предохранителей с 28
предохранителями

В Руководстве приведены два комплекта схем – один для ранних моделей с блоком
предохранителей с 30 предохранителями и другой – для поздних моделей с блоком
предохранителей с 28 предохранителями.Пояснения к аббревиатурам

ABS Система антиблокировки тормозов

АС

Кондиционер

АТ

Автоматическая коробка передач

АТС

Автоматическая регулировка температуры

AZV

Прицепное устройство

BR

Бортовой компьютер

СС

Контрольный разъем подключения

CRC

Система круиз-контроля

D

Дизель

DID

Двойной информационный дисплей

DIS

Система прямого распределения зажигания

DS

Защита от взлома

DWA

Противоугонная система

DZM

Тахометр

EFC

Верхний люк с электроприводом

EKS

Ограничитель электрических стеклоподъемников

EMP

Радиоприемник/ стереопроигрыватель

ETC

Электронная противобуксовочная система

EUR

Двигатель соответствует Евро-стандартам

EZ+

Система электронного зажигания с системой самодиагностики

EZV

Система Ecotronic

FH

Электрические стеклоподъемники

GB

Великобритания

HRL

Лампочка освещения багажника

HS

Обогреватель заднего стекла

HW

Стеклоочиститель заднего стекла

HZG

Отопление

INS

Прибор

IRL

Лампочка освещения салона

KAT

Каталитический конвертер

KBS

Жгут проводов

KV

Контакт распределителя

L3.1

Система впрыска топлива (Bosch L3.1-Jetronic)

LCD

ЖКИ-дисплей

LHD

Левостороннее управление

LWR

Система регулировки фар головного света

M1.5

Система впрыска топлива (Bosch Motronic M1.5)

M2.5

Система впрыска топлива (Bosch Motronic M2.5)

MID

Многофункциональный дисплей

MOT

Система впрыска топлива Motronic

МТ

Механическая коробка передач

MUL

Система впрыска топлива Multec

N

Норвегия

NSL

Задние противотуманные фары

NSW

Противотуманные фары

OEL

Проверка уровня масла

OPT

Дополнительное оборудование

PBSL

Блокировка парковочного тормоза

P/ N

Парковочная/ Нейтральная передача

POТ

Потенциометр

RC

Система регулировки жесткости подвески

RFC

Фонари заднего хода

RHD

Правостороннее управление

S

Швеция

SD

Верхний люк

SH

Обогрев сидений

SRA

Омыватель фары головного света

TANK

Датчик уровня топлива

TD

Турбодизель

TEMP

Датчик температуры охлаждающей жидкости

TFL

Огни дневного света

TKS

Выключатель лампочек освещения салона

TSZI

Система зажигания высокого напряжения

VGS

Карбюратор

WEG

Одометр

WHR

Система регулировки высоты подвески

WS

Предупреждающий звуковой сигнал

ZV

Центральный замок

ZYL

Цилиндр
4WD Привод на все 4 колеса

Идентификация проводовЦветовые обозначения

BL Синий
BR Коричневый
GE Желтый
GN Зеленый
GR Серый
HBL Светло-синий
LI Лиловый
RT Красный
SW Черный
VI Фиолетовый
WS Белый

Связь схем

Сим-модуль как отличие Opel от других марок

Иномарка от немецкого концерна отличается от других «собратьев» именно этим узлом. На этой автомашине разработчик обратился не к аналоговому зажиганию, а предпочел цифровой вариант. Здесь не встретить обильно натолканных толстых проводов. Питание, can-шина, пара проводов – все что торчит из cim-модуля. Работа поворотников, оптики осуществляется благодаря двум проводкам.

В конструкцию инженеры вшили и аналоговый замок зажигания, контроллер, отвечающий за шифровку аналоговых сигналов в цифру, но добраться до этих контактов сложно и могут только специалисты. В связи с этим ремонт cim-модуля по бортжурналу Opel Astra в блогах интернета новичку произвести трудно, но сделать это вполне реально.

ISO Опель распиновка и подключение

Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.

Денвер CAD350

Распиновка автомагнитол opel

Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:

  • Вход под цифрой 4 – постоянный ток, обычно кабель желтый;
  • 5 – это или подсветка, или же усилитель для антенны – чаще провод синий;
  • 8 – минус, масса, земля – черный;
  • 7 – ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный.

Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.

На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:

На автомагнитоле opel распиновка

  • 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный тонкий;
  • 5 — усилитель для антенны – красно-белый;
  • 7 — постоянный ток, кабель красный толстый;
  • 8 — минус, масса, земля – коричневый.

Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.

Оригинальный способ подключения

Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово! Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:

Подключение автомагнитолы в опель омега

Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:

Маркировка проводки на Опель

Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.

Усилители рулевого управления

Принцип действия EHPS Электрогидравлическое рулевое управление с усилителем уменьшает усилие на рулевой механизм. Гидросистема действует также как и система рулевого управления с усилителем, используемая на других моделях, однако в ее состав входит гидравлический насос с электрическим приводом, независимый от двигателя автомобиля. Блок управления и насос гидросистемы составляют единый модуль и могут быть заменены только в сборе.

Усилие от EHPS регулируется блоком управления, как функция частоты вращения двигателя и в соответствии с трехмерной регулировочной характеристикой двигателя.
На Astra-H используются две различных системы EHPS.
EHPS производства TRW используется на версиях с бензиновыми двигателями небольшой мощности и Z 17 DTL и не включается в систему шины CAN. Эта система EHPS является такой же, как и EHPS II используемой на Astra G. Для целей диагностики, эта система имеет собственную линию диагностики (вывод диагностики 7). EHPS производства TRW обеспечивает двухступенчатое, в зависимости от нагрузки, регулирование скорости вращения насоса (2 скорости). Величина нагрузки определяется по току, который электродвигатель потребляет от электрической системы автомобиля.
EHPS производства ZF используется на бензиновых двигателях большой мощности и Z 17 DTH и связана с шиной HS CAN Astra-H. EHPS производства ZF работает в зависимости от скорости и нагрузки и использует две различных регулировочные карты. Соответствующие условия движения определяются по скорости автомобиля, как функция смещения рулевого колеса, а сервоусилие рулевого управления уменьшается при увеличении скорости движения. На автомобилях со спортивным шасси, вторая регулировочная карта может быть активизирована кнопкой включения спортивного режима.

Элементы системы EHPS Внешние отличия между системами TRW и ZF

Система TRW
Бачок гидросистемы круглой формы.
Жгут проводов, связанный с электрогидравлическим модулем не может быть отделен.
Трубопроводы гидравлической системы, проложены индивидуально к электрогидравлическому модулю и крепятся посредством соединительной гайки или хомута.
Система ZF
Бачок гидросистемы круглой формы, с двумя плоскими областями.
Жгут проводов, связан с электрогидравлическим модулем посредством двух разъемов.
Трубопроводы гидравлической системы присоединены к электрогидравлическому модулю и рулевому механизму посредством центрального болта.

Принцип действия – EHPS ZF

Блок управления EHPS управляет системой по карте в зависимости от угловой скорости вращения насоса гидросистемы. Скорость автомобиля передается к блоку управления EHPS через шину CAN.
Датчик угла поворота
EHPS производства TRW, который не связан с шиной CAN, не имеет датчика угла поворота. Вместо этого используется информация о повышении давления в рулевом механизме, которое происходит при повороте рулевого колеса.
Автомобилям с антиблокировочной системой тормозов ESP MK60 имеют датчик угла поворота в CIM. На автомобилях с EHPS ZF, информация от датчика угла поворота CIM передается через шину HS CAN к блоку управления EHPS. Из-за большой потребляемой мощности гидравлический насос не приводится в действие, пока двигатель не работает. Если во время поездки происходит отказ генератора переменного тока, гидравлический насос выключается, чтобы предохранить аккумуляторную батарею от разряда.

Элементы электрических цепей

  • А1_А60 — Распределительное устройство систем отопления и К/В
  • А1_Х125 — Электронный модуль подкапотного монтажного блока предохранителей
  • А1_Х131 — Электронный модуль салонного монтажного блока предохранителей
  • А2_Х131 — Электронный модуль тягово-сцепного устройства
  • А13 — Сборка воздухораспределителя системы HVAC
  • А40 — Модуль зажигания
  • А60 — Сборка воздухораспределителя системы HVAC
  • А84 — Модуль управления двигателем
  • А105 — Встроенный электронный модуль рулевой колонки
  • А111 — Регулятор положения дроссельной заслонки
  • В1_Е68 — Микрофон
  • В1_М8 — Датчик уровня топлива в баке
  • B1_Y21B — Датчик системы Twinport
  • В2_Е68 — Датчик противоугонной системы
  • В9, В9Н — Рожок звукового сигнала
  • В18 — Датчик давления К/В
  • В22 — Датчик положения педали
  • В28 — Датчик распределительных валов
  • В30 — Импульсный датчик коленчатого вала
  • В39, В39А, В39В — Датчик температуры охлаждающей жидкости
  • В57 — Посткаталитический лямбда-зонд
  • В64 — Датчик температуры входящего воздушного потока
  • В65 — Датчик угла зажигания
  • В67 — Датчик абсолютного давления во впускном тракте
  • В86 — Датчик дождя
  • В135 — Датчик определения чистоты воздуха
  • В166 — Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд
  • Е1_Е68 — Передний салонный светильник
  • Е1_Е119 (L/R) — Ближний свет (левая/правая фара)
  • Е2_Е119 (L/R) — Дальний свет (левая/правая фара)
  • Е3_Е119 (L/R) — Указатель поворота свет (левая/правая фара)
  • E4_E119 (L/R) — Габаритный (парковочный) огонь (левый/правый)
  • Е62 — Светильник багажного отделения
  • Е67 — Передний салонный светильник
  • E69 (L/R) — Противотуманная фара (левая/правая)
  • E72D — Светильник водительской двери
  • Е72Р — Светильник передней пассажирской двери
  • Е79 — Стоп-сигнал верхнего уровня
  • Е82 — Светильник главного вещевого ящика
  • Е94 — Задний салонный светильник
  • E98(L/R) — Лампа подсветки номерного знака (левая/правая)
  • Е106 (L/R) — Сборка заднего комбинированного фонаря (левая/правая)
  • E106(L/R).1 — Задний габарит (левый/правый)
  • E106(L/R).3 — Фонарь заднего хода (левый/правый)
  • E106(L/R).4 — Указатель поворотов (левый/правый)
  • E106(L/R).5 — Задний туманный фонарь (левый/правый)
  • E106(L/R).6 — Задние габаритные огни/стоп-сигналы
  • Е119 (L/R) — Сборка блок-фары (левая/правая)
  • Е120 (L/R) — Светильники макияжных зеркал (левый/правый)
  • L2A — Инжектор первого цилиндра
  • L2B — Инжектор второго цилиндра
  • L2C — Инжектор третьего цилиндра
  • L2D — Инжектор четвертого цилиндра
  • L7 — Муфта компрессора К/В
  • М1_М8 — Топливный насос
  • М1_А13 — Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
  • М1)E119 (L/R) — Регулятор направления оптических осей фар
  • М2_А60 — Электромотор заслонки смешивания воздуха
  • М3, М3А, М3В — Электромотор вентилятора системы охлаждения
  • М3_А60 — Электромотор заслонки распределения воздушного потока
  • М4_А60 — Электромотор заслонки системы циркуляции воздуха
  • М5_А60 — Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
  • М8 — Топливный бак
  • M10D — Электромотор стеклоподъемника водительской двери
  • М10Р — Электромотор стеклоподъемника пассажирской двери
  • М11D — Сборка левого наружного зеркала заднего вида
  • M11D.1 — Электромотор регулировки положения левого наружного зеркала
  • М11 D.2 — Электромотор складывания левого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
  • М11D.3 — Обогрев левого наружного зеркала
  • МНР — Сборка правого наружного зеркала заднего вида
  • М11Р.1 — Электромотор регулировки положения правого наружного зеркала
  • М11Р.2 — Электромотор складывания правого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
  • М11Р.3 — Обогрев правого наружного зеркала
  • М12 — Электромотор стеклоочистителя заднего стекла
  • М17 — Электромотор стеклоочистителей ветрового стекла
  • Р3 — Комбинация приборов
  • R1 — Прикуриватель
  • R1_A60 — Резистивная сборка электромотора вентилятора системы HVAC
  • R22 — Обогреватель заднего стекла
  • R27 — Подогреватель топливного фильтра (дизельные модели)
  • S32 — Выключатель фонарей заднего хода
  • S122 — Сборка выключателей наружного освещения
  • S122.1 — Поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения
  • S122.2 — Регулятор яркости подсветки панели приборов (потенциометр)
  • S122.3 — Регулятор направления оптических осей фар
  • S122.5 — Выключатель противотуманных фар
  • S122.6 — Выключатель задних туманных фонарей
  • S112Р — Сборка выключателя стеклоподъемника пассажирской двери
  • S218 — Двойной выключатель стоп-сигналов
  • Y1_A13 — Регулятор подачи воздуха в салон
  • Y1_Y21B — Электромагнитный клапан системы Twinport
  • Y21B — Блок системы Twinport
  • Y56 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов
  • Y105 — Насос омывателей ветрового и заднего стекол
  • Y106 — Насос омывателей фар
  • Y123 — Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака
  • Y158 — Термостат

Блок в багажном отделении

Расположен за левой обшивкой салона.

Вариант 1

Схема

Обозначение

1 25/30А Электропривод управления передними стеклоподъемниками
2 Не используется
3 7,5А Комбинация приборов
4 5А Обогрев/ кондиционер/ климат-контроль (HVAC)
5 7,5А Подушки безопасности
6 Не используется
7 Не используется
8 Не используется
9 Не используется
10 Не используется
11 25А Обогрев заднего стекла (стекла окна двери задка)
12 15А Стеклоочиститель окна двери задка
13 5А Система помощи при парковке
14 7,5А Система кондиционирования воздуха
15 Не используется
16 5А Система опознавания занятости сиденья/ система Open-Start
17 5А Датчик дождя/ датчик качества воздуха/ система контроля давления в шинах/ внутреннее зеркало заднего вида
18 5А Приборы /переключатели
19 Не используется
20 10А Система динамического управления амортизаторами (CDC)
21 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида
22 25А Верхний люк
23 25/30А Электро стеклоподъемники задних дверей
24 7,5А Диагностический разъем
25 Не используется
26 7,5А Электропривод складывания наружных зеркал
27 5А Ультразвуковой датчик, система противоугонной сигнализации
28 Не используется
29 15А Прикуриватель, передняя розетка
30 10А Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов
31 Не используется
32 Система Open & Start
33 Не используется
34 25А Верхний люк
35 10А Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов
36 20А Розетка тягово — сцепного устройства
37 5А Освещение салона
38 30А Центральный замок, вывод «30»
39 15А Обогрев левого переднего сиденья
40 15А Обогрев правого переднего сиденья
41 Не используется
42 Не используется
43 Не используется
44 Не используется
  • K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
  • K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
  • K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)

Вариант 2

Схема

Расшифровка схемы

F50 10А Кондиционер AC (на реле K5)
F51 15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39)
F52 15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS
F53 7.5A Обогрев зеркал
F54 30А Стеклоподъемники передние FHF
F55 30А Стеклоподъемники задние FHR
F56 7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D)
K5 Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50)
K24D Реле мертвой блокировки (F56)
K39 Реле — противотуманная фара, передняя (F51)
K56 Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33)
K71 Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33)
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт Опель
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector