Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем
Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства. Чистка кондиционера включается в себя очищение фильтрующих элементов системы и их замену при необходимости. Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.
Также время от времени необходимо проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недостаток или переизбыток хладагента в нем одинаково негативно отражается на функционировании устройства. Если вовремя не предпринять действия для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в слишком разогретом автомобиле — сначала необходимо немного охладить салон. В зимнее время года система должна включаться хотя бы раз в месяц, так как длительные паузы могут повлиять на герметичность магистралей в местах соединения патрубков.
Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, поскольку дым и смолы негативно отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и позволит избежать образования конденсата.
Загрузка …
Масляный поддон Opel Astra G / Opel Zafira
Снятие
- Отсоедините батарею от массы.
- Поставьте автомобиль на ручной тормоз, поднимите передок автомобиля и установите на подставки.
- Слейте из двигателя масло.
- Отсоедините от коллектора выхлопную трубу.
- Отсоедините разъем от датчика уровня масла в поддоне.
Модели без кондиционера (штампованный стальной поддон)
- Отверните болты и снимите нижнюю пластину между картером КПП и двигателем (смотрите фотографию).
- Постепенно и равномерно отверните болты и гайки масляного поддона. Ударами ладони вскройте уплотнение поддона, опустите поддон и достаньте из под автомобиля (смотрите фотографию). Отверните два болта и снимите маслоприемник с фильтром грубой очи*тки и кольцевую прокладку. Промойте фильтр грубой очистки в растворителе и проверьте наличие засорений или повреждений. При любых признаках повреждений замените маслоприемник в сборе с фильтром.
Модели с кондиционером (поддон из алюминиевого сплава)
- Отверните болты крепления фланца поддона к картеру КПП.
- Постепенно и равномерно отверните болты крепления поддона к блоку цилиндров (смотрите фотографию). Ударами ладони вскройте уплотнение поддона, опустите поддон и достаньте из под автомобиля. Отверните два болта и снимите маслоприемник с фильтром грубой очистки и кольцевую прокладку. Промойте фильтр в растворителе и проверьте наличие засорений или повреждений. При любых признаках повреждений замените маслоприемник в сборе с фильтром.
Установка
Модели без кондиционера (штампованный стальной поддон)
- Очистите от остатков уплотнения разъемные плоскости поддона и блока цилиндров, затем протрите начисто поддон и внутренние поверхности двигателя.
- В канавку маслоприемника уложите новую кольцевую прокладку, установите маслоприемник и затяните болты (смотрите фотографию).
- Очистите разъемные плоскости и нанесите герметик на плоскость блока цилиндров в местах, указанных на фото.
- Установите поддон с новой прокладкой, затяните болты с заданным моментом.
- Установите снятые детали.
Модели с кондиционером (поддон из алюминиевого сплава)
- Очистите разъемные плоскости и нанесите герметик на плоскость блока цилиндров на места стыков с корпусом масляного насоса и крышки заднего коренного подшипника
- Установите поддон с новой прокладкой, затяните болты с заданным моментом.
- Установите остальные снятые детали.
Снятие нижней пластины между картером КПП и двигателем
Снятие масляного поддона (модели с кондиционером)
Доступ к болтам крепления поддона со стороны КПП на моделях с кондиционером обеспечивается через проемы во фланце после удаления резиновых заглушек
Прокладка маслоприемника
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:
- руководство по ремонту Suzuki Wagon R / Opel Agila
- книги по ремонту Opel Frontera
- инструкция по эксплуатации Opel Kadett Е
Возможные неисправности
Как и любой другой узел, контрольный щиток на Опель Астра J, H или на другой модели может выходить из строя.
Неисправности могут быть следующие:
- Повреждение контрольного щитка. В этом случае могут не работать все приборы или только часть из них. Необходимо произвести диагностику состояния узла и произвести его ремонт, если есть возможность. Если нет — то щиток нужно будет менять. Проверить приборку своими силами в домашних условиях без соответствующего оборудования и знаний — невозможно. Поэтому если вы столкнулись с подобной проблемой, то лучше всего сразу обратиться к специалисту.
- Не функционирует датчик уровня температуры двигателя или уровня горючего в баке. Причина может заключаться в повреждении контрольного щитка, выходе из строя самого контроллера, а также в повреждении проводки. Если неисправен датчик, то его придется менять — датчик уровня топлива расположен в бензобаке, а температуры антифриза — в моторном отсеке. Если проблема в проводке, то ее надо будет прозвонить. В некоторых случаях причина проблемы заключается в окислении наконечников, в этом случае их можно попытаться зачистить. Если эта процедура не дала результатов, то наконечники придется менять.
- Не функционируют контрольные лампочки. Если перегорела сама лампочка или вышел из строя ее контроллер, то эти элементы подлежат замене. Как и в предыдущем случае, проблема также может заключаться в плохой проводке — поврежденные провода нужно поменять, а закисленные контакты — очистить. Как вариант, проблема может заключаться в недостаточном прилегании контактов патрона индикатора к самой микросхеме. Если это так, то контакты нужно подогнуть либо произвести замену патрона.
- Не работает тахометр или спидометр. Такие неисправности проявляются достаточно редко и, как правило, причина кроется непосредственно в поломке устройства. Нужно произвести диагностику и замену элементов при необходимости.
- Перестала работать подсветка, при этом все приборы работают в нормальном режиме. Возможно, причина заключается в повреждении кабеля подсветки контрольного щитка. Нужно произвести его проверку и, если нужно, поменять (автор видео — канал UFO Tuning).
