Предохранители реле в салоне
Основной блок
Он находится под панелью со стороны водителя, за защитной крышкой.
Схема
Описание
| 1 | Реле обогревателя зеркал заднего вида |
| 2 | Реле — прерыватель указателей поворота |
| 3 | Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла |
| 4 | Реле противотуманных фар |
| 5 | Реле задних противотуманных фонарей |
| 6 | Реле прерывистого режима работы очистителя/ омывателя лобового стекла |
| 7 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 8 | Зуммер предупреждения об оставленных включенными фары |
| 9 | Диагностический разъем (DLC) |
| 10 | Реле 1 электродвигателя заслонки переключения забора воздуха (кондиционер) |
| 11 | Реле задержки омывателя фар |
| 12 | Реле 2 электродвигателя заслонки переключения забора воздуха (кондиционер) |
| F1 | 20A Центральный замок |
| F2 | 20A Топливный насос |
| F3 | 30A Звуковой сигнал, очиститель/ омыватель лобового стекла, задержка выключения очистителей стекла, электродвигатели очистителей лобового/ заднего стекла, омыватели фар |
| F4 | 10A Левая фара — ближний свет, электропривод фары — левая, контроль лампы |
| F5 | 10A Правая фара – ближний свет, электропривод фары — правая, контроль лампы |
| F6 | 10A Система управления АКПП, система управления ABS, ESP |
| F7 | 10A Индикатор/ зуммер системы предупреждения, зеркала, лампа подсветки вещевого ящика, аудиосистема, реле обогревателя заднего стекла, вентилятор радиатора (дизель) |
| F8 | 20A Вывод разъема электро оборудования прицепа |
| F9 | 10A Индикатор включения фар, маршрутный компьютер, лампы системы освещения в дневное время |
| F10 | 30A Электропривод стеклоподъемников, привод шторки багажника |
| F11 | 10A Задний противотуманный фонарь |
| F12 | 10A Дальний свет — левая фара |
| F13 | 10A Дальний свет — правая фара |
| F14 | 30A Электровентилятор отопителя, управление кондиционером |
| F15 | 30A Вентилятор радиатора |
| F16 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| F17 | 20A Противотуманные фары/ противотуманные фонари |
| F18 | 10A Левые парковочные огни |
| F19 | 10A Лампы подсветки номерного знака, подсветка комбинации приборов, правые парковочные огни, блок аудиосистемы |
| F20 | 20A Фонари заднего хода, предохранитель прикуривателя, подогрев сидений |
| F21 | 30А Управление кондиционером электродвигатель вентилятора радиатора кондиционера |
| F22 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| F23 | 30A Омыватели фар |
| F24 | 20A Маршрутный компьютер, прерыватель указателя поворотов и аварийной сигнализации, аудиосистема, лампы освещения салона, часы, аварийная сигнализация, лампа подсветка/ багажника |
| F25 | 10A Электронный блок управления АКПП |
| F26 | 30A Вентилятор радиатора — дизель |
| F27 | 10A Лампы системы освещения в дневное время |
| F28 | 15A Стоп-сигналы, указатели поворота, антиблокировочная система тормозов ABS, аварийная сигнализация |
С обратной стороны блока могут находится: предохранитель вентилятора охлаждения, реле стартера, предохранитель вентилятора печки.
Дополнительные блоки
На правой стенке под панелью приборов, могут буть расположены отдельные блоки управления:
- Электронный блок управления центрального замка
- Электронный блок управления противоугонной сигнализации
- Электронный блок управления работой двигателя
- Реле топливного насоса
Поэтапная подготовка
Следует придерживаться определенной последовательности ремонтных манипуляций.
Для начала рулевое колесо предстоит снять. Делать это нужно при минусовой скинутой клемме АКБ. Как правильно снимать штурвал? Здесь первоначально мешает подушка безопасности, ее нужно убрать, повернув руль на 900 градусов. Дальше необходимо отщелкнуть крепежи и два цветных разъема от подушки, пропустить их через руль.
Внимание! Разбор подушки ввиду наличия пиропатрона проводится крайне осторожно!
Что видно в нише теперь:
- Открывается доступ к пластине сигнальной кнопки, которая выполнена из металла.
- Виднеется провод бело-коричневого оттенка, от него идет питание в верхнюю пластину.
- Нижняя пластина «питается» через коричневый шнур.
Также виден винт, держащий пластинку, центральный фиксатор рулевого колеса, главный разъем, ответственный за работу кнопок на штурвале и пружинка защелок Air Bar.
Принцип работы CAN Опель Астра Г
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Опель Астра 2004-2006 г.в.
- Принцип работы CAN
Вместо отдельного проводника для каждого сигнала используются только два общих провода, что позволяет одновременно получать информацию о состоянии большинства приборов и датчиков, не используя при этом отдельные тумблеры и переключатели. Шина CAN, получая важную информацию (например, о неисправности), фиксирует ее в своей памяти.
↓ Комментарии ↓
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Общие сведения 1.2. Органы управления и комбинация приборов 1.3. Кондиционер и отопитель 1.4. Оборудование салона 1.5. Система пассивной безопасности 1.6. Вождение и обслуживание автомобиля 1.7. Таблицы
2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Новый бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I 2.2. Бензиновые двигатели – общие процедуры проверки 2.3. Снятие и установка силового агрегата 2.4. Механическая часть двигателя 2.5. Проверочные и ремонтные операции компонентов механической части двигателя 2.6. Система охлаждения 2.7. Система впрыска топлива бензиновых двигателей 2.8. Система смазки 2.9. Таблицы
3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Механическая коробка передач 3.3. Автоматическая коробка передач 3.4. Приводной механизм 3.5. Таблицы
4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Общие сведения 4.2. Колеса и шины 4.3. Передняя подвеска 4.4. Задняя подвеска 4.5. Таблицы
5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1. Общие сведения 5.2. Предварительные проверки 5.3. Рулевой механизм 5.4. Таблицы
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Общие процедуры проверки 6.3. Операции регулировки и замены элементов тормозной системы 6.4. Таблицы
7. Бортовое электрооборудование
7.0 Бортовое электрооборудование 7.1. Общие сведения 7.2. Система электроснабжения 7.3. Бортовое электрооборудование 7.4. Таблицы
8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Особенности конструкции 8.2. Навесные элементы
9. Схемы электрооборудования
9.0 Схемы электрооборудования 9.1 Обозначения, использующиеся на схемах электрооборудования 9.2 Система охлаждения двигателя (двигатели Z14XEP, Z16XEP, Z18XE и Z17DTL) 9.3 Передние и задний стелоочистители/Датчик дождя/Омыватели фар 9.4 Стеклоподъемники 9.5 Выключатель стоп-сигналов/Выключатель фонарей заднего хода/Панель переключателей наружного освещения/Подсветки панели приборов 9.6 Задние комбинированные фонари/Подссветка номерного знака/Стоп-сигнал верхнего уровня 9.7 Фары (кроме ксеоновых)/Противотуманные фары 9.8 Внутреннее освещение салона/Розетка отбора мощности/Прикуриватель/Освещение богажного отделения
Блок в багажном отделении
Расположен за левой обшивкой салона.
Вариант 1
Схема
Обозначение
| 1 | 25/30А Электропривод управления передними стеклоподъемниками |
| 2 | Не используется |
| 3 | 7,5А Комбинация приборов |
| 4 | 5А Обогрев/ кондиционер/ климат-контроль (HVAC) |
| 5 | 7,5А Подушки безопасности |
| 6 | Не используется |
| 7 | Не используется |
| 8 | Не используется |
| 9 | Не используется |
| 10 | Не используется |
| 11 | 25А Обогрев заднего стекла (стекла окна двери задка) |
| 12 | 15А Стеклоочиститель окна двери задка |
| 13 | 5А Система помощи при парковке |
| 14 | 7,5А Система кондиционирования воздуха |
| 15 | Не используется |
| 16 | 5А Система опознавания занятости сиденья/ система Open-Start |
| 17 | 5А Датчик дождя/ датчик качества воздуха/ система контроля давления в шинах/ внутреннее зеркало заднего вида |
| 18 | 5А Приборы /переключатели |
| 19 | Не используется |
| 20 | 10А Система динамического управления амортизаторами (CDC) |
| 21 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 25А Верхний люк |
| 23 | 25/30А Электро стеклоподъемники задних дверей |
| 24 | 7,5А Диагностический разъем |
| 25 | Не используется |
| 26 | 7,5А Электропривод складывания наружных зеркал |
| 27 | 5А Ультразвуковой датчик, система противоугонной сигнализации |
| 28 | Не используется |
| 29 | 15А Прикуриватель, передняя розетка |
| 30 | 10А Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов |
| 31 | Не используется |
| 32 | Система Open & Start |
| 33 | Не используется |
| 34 | 25А Верхний люк |
| 35 | 10А Задняя розетка для подключения дополнительных электроприборов |
| 36 | 20А Розетка тягово — сцепного устройства |
| 37 | 5А Освещение салона |
| 38 | 30А Центральный замок, вывод «30» |
| 39 | 15А Обогрев левого переднего сиденья |
| 40 | 15А Обогрев правого переднего сиденья |
| 41 | Не используется |
| 42 | Не используется |
| 43 | Не используется |
| 44 | Не используется |
- K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
- K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
- K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)
Вариант 2
Схема
Расшифровка схемы
| F50 | 10А Кондиционер AC (на реле K5) |
| F51 | 15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39) |
| F52 | 15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS |
| F53 | 7.5A Обогрев зеркал |
| F54 | 30А Стеклоподъемники передние FHF |
| F55 | 30А Стеклоподъемники задние FHR |
| F56 | 7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D) |
| K5 | Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50) |
| K24D | Реле мертвой блокировки (F56) |
| K39 | Реле — противотуманная фара, передняя (F51) |
| K56 | Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33) |
| K71 | Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33) |
Измерители и указатели
Одометр
При выключенном зажигании индикация общего пробега включается путем кратковременного выжимания установочной кнопки и остается активной в течение около 15 секунд.
Яркость индикации дисплея регулируется тем же регулятором, что и интенсивность подсветки приборов (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля). Регулировка показаний хронометра производится при помощи той же установочной кнопки, 2-секундное выжимание которой в режиме индикации времени приводит к переходу в режим корректировки сначала часовых показаний (корректируется кратковременными нажатиями кнопки), затем — после очередного 2-секундного удерживания кнопки — минутных. Выход из режима корректировки производится также путем 2-секундного удерживания установочной кнопки нажатой.1_SPПериоды простоя транспортного средства с отключенной аккумуляторной батареи регистратором интервалов текущего обслуживания не учитываются.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Контроль температуры охлаждающей жидкости по конструктивным причинам может производиться только при ее уровне в системе. Выход двигателя в нормальный рабочий температурный режим подтверждается переходом стрелки указателя в среднее положение (между отметками 80 и 100).При работе двигателя система охлаждения находится под избыточным давлением, поэтому показания измерителя могут кратковременно подниматься за пределы отметки 100°С. Смещение стрелки в выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве, — следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости (в случае необходимости произведите соответствующую корректировку, — см. Главу Текущее обслуживание). Еще одной причиной перегрева может явиться отказ срабатывания вентилятора системы охлаждения, — проверьте исправность функционирования соответствующего датчика-выключателя.
Указатель запаса топлива
Старайтесь не допускать полной выработки топлива! В особой мере данное предупреждение относится к дизельным моделям, удаление воздуха из системы питания которых относится к числу достаточно трудоемких процедур.Ввиду того, что в баке всегда остается определенное количество остатков топлива, фактический объем полной заправки может несколько отличаться от номинального значения в меньшую сторону.
Усилители рулевого управления
Принцип действия EHPS Электрогидравлическое рулевое управление с усилителем уменьшает усилие на рулевой механизм. Гидросистема действует также как и система рулевого управления с усилителем, используемая на других моделях, однако в ее состав входит гидравлический насос с электрическим приводом, независимый от двигателя автомобиля. Блок управления и насос гидросистемы составляют единый модуль и могут быть заменены только в сборе.
| Усилие от EHPS регулируется блоком управления, как функция частоты вращения двигателя и в соответствии с трехмерной регулировочной характеристикой двигателя. |
| На Astra-H используются две различных системы EHPS. |
| EHPS производства TRW используется на версиях с бензиновыми двигателями небольшой мощности и Z 17 DTL и не включается в систему шины CAN. Эта система EHPS является такой же, как и EHPS II используемой на Astra G. Для целей диагностики, эта система имеет собственную линию диагностики (вывод диагностики 7). EHPS производства TRW обеспечивает двухступенчатое, в зависимости от нагрузки, регулирование скорости вращения насоса (2 скорости). Величина нагрузки определяется по току, который электродвигатель потребляет от электрической системы автомобиля. |
| EHPS производства ZF используется на бензиновых двигателях большой мощности и Z 17 DTH и связана с шиной HS CAN Astra-H. EHPS производства ZF работает в зависимости от скорости и нагрузки и использует две различных регулировочные карты. Соответствующие условия движения определяются по скорости автомобиля, как функция смещения рулевого колеса, а сервоусилие рулевого управления уменьшается при увеличении скорости движения. На автомобилях со спортивным шасси, вторая регулировочная карта может быть активизирована кнопкой включения спортивного режима. |
Элементы системы EHPS Внешние отличия между системами TRW и ZF
| Система TRW |
| Бачок гидросистемы круглой формы. |
| Жгут проводов, связанный с электрогидравлическим модулем не может быть отделен. |
| Трубопроводы гидравлической системы, проложены индивидуально к электрогидравлическому модулю и крепятся посредством соединительной гайки или хомута. |
| Система ZF |
| Бачок гидросистемы круглой формы, с двумя плоскими областями. |
| Жгут проводов, связан с электрогидравлическим модулем посредством двух разъемов. |
| Трубопроводы гидравлической системы присоединены к электрогидравлическому модулю и рулевому механизму посредством центрального болта. |
Принцип действия – EHPS ZF
| Блок управления EHPS управляет системой по карте в зависимости от угловой скорости вращения насоса гидросистемы. Скорость автомобиля передается к блоку управления EHPS через шину CAN. |
| Датчик угла поворота |
| EHPS производства TRW, который не связан с шиной CAN, не имеет датчика угла поворота. Вместо этого используется информация о повышении давления в рулевом механизме, которое происходит при повороте рулевого колеса. |
| Автомобилям с антиблокировочной системой тормозов ESP MK60 имеют датчик угла поворота в CIM. На автомобилях с EHPS ZF, информация от датчика угла поворота CIM передается через шину HS CAN к блоку управления EHPS. Из-за большой потребляемой мощности гидравлический насос не приводится в действие, пока двигатель не работает. Если во время поездки происходит отказ генератора переменного тока, гидравлический насос выключается, чтобы предохранить аккумуляторную батарею от разряда. |
Распространенные неисправности
Какие в работе проводки Опель Вектра Б или Астра H могут произойти неисправности:
- Короткое замыкание — одна из наиболее распространенных проблем. При КЗ перегорает предохранительный элемент, а если вместо него был установлен самодельный предохранитель, то это может привести и к перегоранию изоляции того или иного участка цепи. В том случае, если провод установлен отдельно, не в связке с другими кабелями, то это лучше всего — в данном случае менять нужно будет только проводок. Другое дело, если сам кабель, изоляция которого подверглась перегоранию, находится в жгуте. Если это так, то оплавление изоляционного слоя произойдет и с другими проводами, расположенными рядом. В свою очередь, такая проблема может привести к возгоранию.
- Обрыв цепи в автомобилях Опель Омега, Астра H или в любой другой модели — это не настолько опасная проблема, при обрыве максимум, с чем придется столкнуться автомобилисту — неработоспособность оборудования.
- Отсутствие либо плохой контакт в соединениях. Довольно часто, когда блок управления выдает ошибку на приборной панели Check Engine, при этом указывая на неисправность того или иного датчика, причина заключается просто в плохом его контакте. При этом блок управления будет расценивать этот датчик как неработоспособный. Для диагностики плохого соединения понадобится вольтметр. Его нужно подключить к массе, то есть кузову или двигателю авто, а вторым щупом — к выводу соединений, диагностика уровня напряжения осуществляется с обоих сторон. Уровень снижения напряжения должен составлять не выше 0.5 вольт.
- Неисправность оборудования — самая простая с точки зрения диагностики поломка. Вы точно знаете, что вышло из строя и вам остается только заменить то или иное устройство. Однако, перед заменой желательно понять, в чем заключается причина выхода из строя оборудования, чтобы не допустить такой же проблемы в будущем.
- Неисправность аккумулятора отразиться на работе многих потребителей энергии. Более того, с разряженной батареей у вас не получится даже запустить двигатель. Причин разряда может быть несколько — нарушение правил использования, износ в результате долгой эксплуатации либо производственные дефекты.
- Генератор — это устройство, которое питает все потребители энергии в бортовой системе авто во время движения, в отличие от АКБ, который питает оборудование в начале эксплуатации авто. Если генератор начинает работать некорректно, это одновременно может отразиться на функционировании многих узлов. Сам генератор состоит из многих элементов, поэтому если вы уверены в том, что проблема заключается именно в этом узле, все его составляющие нужно будет проверить. А для этого придется произвести демонтаж механизма и его разборку для выявления слабых мест (автор — канал Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).
Элементы электрических цепей
- А1_А60 — Распределительное устройство систем отопления и К/В
- А1_Х125 — Электронный модуль подкапотного монтажного блока предохранителей
- А1_Х131 — Электронный модуль салонного монтажного блока предохранителей
- А2_Х131 — Электронный модуль тягово-сцепного устройства
- А13 — Сборка воздухораспределителя системы HVAC
- А40 — Модуль зажигания
- А60 — Сборка воздухораспределителя системы HVAC
- А84 — Модуль управления двигателем
- А105 — Встроенный электронный модуль рулевой колонки
- А111 — Регулятор положения дроссельной заслонки
- В1_Е68 — Микрофон
- В1_М8 — Датчик уровня топлива в баке
- B1_Y21B — Датчик системы Twinport
- В2_Е68 — Датчик противоугонной системы
- В9, В9Н — Рожок звукового сигнала
- В18 — Датчик давления К/В
- В22 — Датчик положения педали
- В28 — Датчик распределительных валов
- В30 — Импульсный датчик коленчатого вала
- В39, В39А, В39В — Датчик температуры охлаждающей жидкости
- В57 — Посткаталитический лямбда-зонд
- В64 — Датчик температуры входящего воздушного потока
- В65 — Датчик угла зажигания
- В67 — Датчик абсолютного давления во впускном тракте
- В86 — Датчик дождя
- В135 — Датчик определения чистоты воздуха
- В166 — Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд
- Е1_Е68 — Передний салонный светильник
- Е1_Е119 (L/R) — Ближний свет (левая/правая фара)
- Е2_Е119 (L/R) — Дальний свет (левая/правая фара)
- Е3_Е119 (L/R) — Указатель поворота свет (левая/правая фара)
- E4_E119 (L/R) — Габаритный (парковочный) огонь (левый/правый)
- Е62 — Светильник багажного отделения
- Е67 — Передний салонный светильник
- E69 (L/R) — Противотуманная фара (левая/правая)
- E72D — Светильник водительской двери
- Е72Р — Светильник передней пассажирской двери
- Е79 — Стоп-сигнал верхнего уровня
- Е82 — Светильник главного вещевого ящика
- Е94 — Задний салонный светильник
- E98(L/R) — Лампа подсветки номерного знака (левая/правая)
- Е106 (L/R) — Сборка заднего комбинированного фонаря (левая/правая)
- E106(L/R).1 — Задний габарит (левый/правый)
- E106(L/R).3 — Фонарь заднего хода (левый/правый)
- E106(L/R).4 — Указатель поворотов (левый/правый)
- E106(L/R).5 — Задний туманный фонарь (левый/правый)
- E106(L/R).6 — Задние габаритные огни/стоп-сигналы
- Е119 (L/R) — Сборка блок-фары (левая/правая)
- Е120 (L/R) — Светильники макияжных зеркал (левый/правый)
- L2A — Инжектор первого цилиндра
- L2B — Инжектор второго цилиндра
- L2C — Инжектор третьего цилиндра
- L2D — Инжектор четвертого цилиндра
- L7 — Муфта компрессора К/В
- М1_М8 — Топливный насос
- М1_А13 — Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
- М1)E119 (L/R) — Регулятор направления оптических осей фар
- М2_А60 — Электромотор заслонки смешивания воздуха
- М3, М3А, М3В — Электромотор вентилятора системы охлаждения
- М3_А60 — Электромотор заслонки распределения воздушного потока
- М4_А60 — Электромотор заслонки системы циркуляции воздуха
- М5_А60 — Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
- М8 — Топливный бак
- M10D — Электромотор стеклоподъемника водительской двери
- М10Р — Электромотор стеклоподъемника пассажирской двери
- М11D — Сборка левого наружного зеркала заднего вида
- M11D.1 — Электромотор регулировки положения левого наружного зеркала
- М11 D.2 — Электромотор складывания левого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
- М11D.3 — Обогрев левого наружного зеркала
- МНР — Сборка правого наружного зеркала заднего вида
- М11Р.1 — Электромотор регулировки положения правого наружного зеркала
- М11Р.2 — Электромотор складывания правого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
- М11Р.3 — Обогрев правого наружного зеркала
- М12 — Электромотор стеклоочистителя заднего стекла
- М17 — Электромотор стеклоочистителей ветрового стекла
- Р3 — Комбинация приборов
- R1 — Прикуриватель
- R1_A60 — Резистивная сборка электромотора вентилятора системы HVAC
- R22 — Обогреватель заднего стекла
- R27 — Подогреватель топливного фильтра (дизельные модели)
- S32 — Выключатель фонарей заднего хода
- S122 — Сборка выключателей наружного освещения
- S122.1 — Поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения
- S122.2 — Регулятор яркости подсветки панели приборов (потенциометр)
- S122.3 — Регулятор направления оптических осей фар
- S122.5 — Выключатель противотуманных фар
- S122.6 — Выключатель задних туманных фонарей
- S112Р — Сборка выключателя стеклоподъемника пассажирской двери
- S218 — Двойной выключатель стоп-сигналов
- Y1_A13 — Регулятор подачи воздуха в салон
- Y1_Y21B — Электромагнитный клапан системы Twinport
- Y21B — Блок системы Twinport
- Y56 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов
- Y105 — Насос омывателей ветрового и заднего стекол
- Y106 — Насос омывателей фар
- Y123 — Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака
- Y158 — Термостат
