Руководство по включению кондиционера
Итак, как происходит активация системы кондиционирования на Opel Astra H или Astra J:
- Сначала нажимается соответствующая кнопка, на которой нарисована снежинка, расположенная под регулятором обдува воздуха.
- Затем необходимо активировать функцию циркуляции воздуха, для этого нажмите соответствующую кнопку. В Opel на этой клавише нарисован автомобиль со стрелкой.
- Теперь нужно перевести температурный регулятор влево, после чего обдув активируется на максимальную мощность.
- После этих действий включенный распределитель необходимо установить в нужное положение, к примеру, в ноги или в лицо водителю. Сделав это, можно открыть все сопла обдува.
- Теперь остается только отрегулировать работу системы кондиционирования в соответствии с потребностями водителя или пассажиров (автор видео — Gregari golub).
Процедуру регулировки мощности воздушного потока можно осуществляться не только с использованием специальной округлой ручки настройки. Для этого также можно использовать и меню климатической системы. Чтобы попасть в этом меню, необходимо нажать на ручку регулирования потока воздуха. Сделав это, вы увидите несколько пунктов, вам необходимо выбрать функцию автоматической воздуходувки ли Autom Blower.
Зайдя в этот пункт, вы сможете произвести регулировку воздушного потока в соответствии с вашими потребностями:
- strong — сильный поток воздуха;
- normal — нормальный или средний напор;
- weak — слабый напор.
Первый режим оптимально использовать только зимой для более быстрого прогрева салона транспортного средства. Не работает кондиционер в этих автомобилях на охлаждение в том случае, если функционирует компрессор, а на экране имеется надпись Есо. Когда компрессор включен, воздушный поток не будет охлаждаться — он будет только попадать в салон машины.
Для отключения этого устройства потребуется опять зайти в меню климатической системы, заранее нажав на ручку регулировки потока воздуха. В появившемся меню необходимо выбрать пункт АС и убрать с него галочку или крестик, это можно сделать с помощью той же ручки. Если в дальнейшем потребуется включить устройство, то это можно сделать здесь же, путем нажатия крестика на АС.
Проверка исправности функционирования, снятие и установка электрических компонентов цепи управления системы охлаждения двигателя Opel Astra
Проверка исправности функционирования, снятие и установка электрических компонентов цепи управления системы охлаждения двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Проверка
Снятие
Бензиновые модели
| Порядок выполнения | |
|
Модели с двигателями SOHC
| Порядок выполнения | |
|
Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л DOHC
| Порядок выполнения | |
|
Модели с двигателями 1.8 л
| Порядок выполнения | |
|
Модели с двигателями 2.0 л
| Порядок выполнения | |
|
Дизельные модели
Модели с двигателями 1.7 л
|
Датчик температуры находится на корпусе термостата в правой (двигатели SOHC)/ левой (двигатели DOHC — см. иллюстрацию) части головки цилиндров. |
| Порядок выполнения | |
|
Модели с двигателями 2.0 л
|
На всех двигателях 2.0 л датчик температуры расположен сверху на корпусе термостата, в правой части головки цилиндров. |
Демонтаж датчика производится в манере, аналогичной описанной выше для моделей, укомплектованным двигателями 1.7 л (см. выше Модели с двигателями 1.7 л ).
Установка
Все модели
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забудьте заменить уплотнительный элемент/смазать герметиком резьбовую часть датчика. Затягивание датчика должно производиться с требуемым усилием.
В заключение подкорректируйте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу Текущее обслуживание) и проверьте датчик на наличие признаков развития утечек.
Датчик-выключатель уровня охлаждающей жидкости
Снятие и установка
Все модели
Датчик установлен в днище расширительного бачка.
| Порядок выполнения | |
|
Модуль управления системы охлаждения
Снятие и установка
Все модели
| Порядок выполнения | ||||
|
Регулярное обслуживание
Кондиционер состоит из множества компонентов, но для исправной работы требуются несколько составляющих. Это фреон и масло. Их уровень должен быть достаточен для функционирования кондиционера. Если норма нарушена, то компрессор будет работать на повышенных нагрузках, а салон не будет эффективно охлаждаться. Все это способно привести к тому, что очень скоро множество запчастей выйдут из строя, а ремонт кондиционера стоит гораздо больше, чем простая доливка фреона.
Мы предлагаем клиентам диагностику кондиционера, во время которой осуществляем проверку всех его узлов. Рекомендуется проводить такие мероприятия периодически. Для машин старше 5 лет это стоит делать ежегодно.
Во время проверки мы смотрим, какие детали требуют ремонта, также может потребоваться заправка кондиционера Опель Астра. В таком случае мы доливаем необходимое количество фреона в систему.
К сожалению, многие владельцы вспоминают о диагностике лишь тогда, когда поломки уже дают о себе знать. В связи с этим, им приходится тратить средства на ремонт узлов целиком, вместо того, чтобы заменить лишь маленькую деталь. Впрочем, нам обычно удается отремонтировать такие сложные агрегаты, как компрессор или муфту, поскольку покупка новых деталей стоит достаточно дорого.
Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем
Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства. Чистка кондиционера включается в себя очищение фильтрующих элементов системы и их замену при необходимости. Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.
Также время от времени необходимо проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недостаток или переизбыток хладагента в нем одинаково негативно отражается на функционировании устройства. Если вовремя не предпринять действия для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в слишком разогретом автомобиле — сначала необходимо немного охладить салон. В зимнее время года система должна включаться хотя бы раз в месяц, так как длительные паузы могут повлиять на герметичность магистралей в местах соединения патрубков.
Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, поскольку дым и смолы негативно отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и позволит избежать образования конденсата.
5.4.10. Снятие и установка испарителя системы кондиционирования воздуха
|
Система кондиционирования |
|
При замене компонентов |
Снятие
Модели Astra
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной
мастерской.
На
бензиновых двигателях 1.6 л SOHC
снимите
впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки (см. Главу
Системы питания и выпуска).
В задней части двигательного отсека выверните штуцерный болт
крепления рефрижераторной линии к термостатически управляемому
расширительному клапану. Вверните болт и извлеките клапан. Снимите
уплотнительный элемент. Сразу же заклейте скотчем, либо закупорьте
отверстия во избежание попадания в систему грязи.
При установке
клапана необходимо вставить два направляющих стержня, — специалисты
автосервиса с целью предотвращения риска повреждения трубки
обычно используют для запрессовки соединения в клапан приспособление
Opel КМ-6012.
Снимите вещевой ящик и нижние секции отделки панели приборов
(см. Главу
Кузов).
Снимите вентилятор отопителя (см.
Снятие
и установка приводного электромотора вентилятора отопителя).
Снимите салонный фильтр (см
Главу
Текущее обслуживание),
затем, — при соответствующей комплектации, — отсоедините электропроводку
от датчика обогрева стекла.
Выверните крепежные винты и снимите крышку испарителя, — обратите
внимание, что крышка посажена на герметик, все следу которого
должны быть тщательно удалены с сопрягаемых поверхностей.
На некоторых
моделях для снятия крышки испарителя необходимо воспользоваться
ножом.
При соответствующей комплектации снимите датчик обогрева стекла,
— постарайтесь запомнить его установочное положение. Аккуратно
извлеките испаритель из корпуса отопителя.
Модели Zafira
|
Некоторые модели оборудованы |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||||||
|
Установка
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Зарядку
системы кондиционирования следует производить в условиях мастерской автосервиса,
специалисты которого установят также и расширительный клапан.
|
Для установки крышки |
Проверка механизма своими руками
Компрессорный узел в снятом виде
Перед тем, как приступить к ремонту компрессорного устройства системы кондиционирования на Вектре B, Зафире или любой другой модели Опель, необходимо определить тип поломки. Она может быть либо электрической, либо механической.
Таких неисправностей может быть несколько:
- Выход из строя муфты. Если муфта компрессора кондиционера выходит из строя, то вращающийся момент не сможет передаваться от мотора к узлу. Соответственно, в первую очередь необходимо убедиться в том, что в системе есть питание. Если питание есть, то производится диагностика обмотки муфты — необходимо проверить ее целостность, отсутствие замыкания на массу, а также ток, который потребляет обмотка. Как показывает практика, обычно обмотка подлежит замене, но если вы нашли место обрыва, то ее работоспособность можно попытаться восстановить. Может быть такое, что муфта, вернее, ее движущаяся составляющая заклинила, но такая проблема происходит значительно реже.
- Поломка регулирующего клапана устройства — это еще одна неисправность, которая происходит в автомобилях опель Вектра B и J. В данном случае процедура проверки состояния агрегата осуществляется также, как описано выше, однако необходимо учитывать то, что работа клапана может быть затруднена в результате загрязнения технологических отверстий. Для диагностики и очистки отверстий клапана компрессор нужно снимать. Если обмотка рабочая, а чистка клапана не позволила решить проблему, то клапан просто меняется.
- Недостаток давления. Компрессорное устройство включается, однако воздух, идущий из воздуховодов, очень слабый, это говорит о нехватке давления. Если вы столкнулись с такой проблемой, то в первую очередь следует произвести диагностику правильности заправки кондера фреоном. Нужно проверить, не забит ли грязью терморегулирующий вентиль, а также осушитель системы. Если с этими элементами все в порядке, то, вероятнее всего, проблема относится к механическим. Как правило, в таких случаях специалисты диагностируют износ поршневой группы либо повреждение клапана, также могут засориться управляющие магистрали системы кондиционирования (автор видео — канал Astragaz S.).
Справедливое ценообразование
Цены на услуги, связанные с ремонтом и обслуживанием охладительной системы Опель Н, приятно удивят.
Прозрачность ценообразования – главный принцип нашей работы. Он подразумевает свободное присутствие клиента, который знает, какие услуги объективно необходимы его авто и может рассчитать их примерную стоимость.
Важно! Все детали и комплектующие мы получаем от официальных поставщиков напрямую, без участия посредников, что значительно снижает их стоимость для вас. Мы заслужили положительные отзывы клиентов, в том числе, благодаря оптимальной ценовой политике
Поэтому с уверенностью можем гарантировать профессиональный ремонт по ценам значительно ниже, чем у конкурентов
Мы заслужили положительные отзывы клиентов, в том числе, благодаря оптимальной ценовой политике. Поэтому с уверенностью можем гарантировать профессиональный ремонт по ценам значительно ниже, чем у конкурентов.
Инструкция, как включить кондиционер на Opel Astra и Zafira, возможные сложности
Глюк заслонки рецеркуляции воздуха Opel Omega B
Но он срабатывает при повышенной температуре, а греть мотор до этого состояния не желательно. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните.
Поэтому нужно другое решение, раз уж вентилятор остается один, то пусть сразу включается на полную, но желательно при температуре включения первой скорости. Для установки демпферов пульсаций расти компрессор кондиционера.
Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните. От нового сливного хладагента компрессорного масла много, что мощность эквивалентной замене компрессора.
Крутящий момент Компрессор кондиционера к кронштейну M10 50N Компрессор кондиционера к кронштейну М 8 30N Компрессор канала для 33N Кронштейн компрессора к цилиндру 40N блок Тогда эвакуировать кондиционером и может заполнить.
кодирование (пропись) ключа ДУ
Вот это я и покажу как сделать. Теория такова, что нам нужно отключить неисправный вентилятор и закоротить перемычкой контакты в разъеме, которым он включался: Разъем с перемычкой желательно замотать изолентой, чтобы он не касался ничего и не пачкался, после фотографирования я так и сделал.
Лучше купить клеммы «папы» с кусками провода и замкнуть их, сделав примерно так же как на втором фото.
Если все же охлаждения будет недостаточно и сработает второй датчик, который включает вторую скорость, то мы получим на этом разъеме КЗ и перегорание предохранителя на 30А.
Устройство похожа на дизельном двигателе. Монтаж Аналогично, в обратном порядке.
1.13. Панель управления кондиционером
При сливе кондиционера может заполнить захваченные в ловушку и компрессорное масло перед установкой компрессора. При замене компрессора выпустить остаточное количество охлаждающего масла из старого компрессора и меры. Новый компрессор поставляется с хладагентом масло CC.
От нового сливного хладагента компрессорного масла много, что мощность эквивалентной замене компрессора. Вставьте болты с герметиком и затяните с крутящим моментом 35 Nm спереди и 25 Нм задний. При монтаже сборки с использованием всасывающей и нагнетательной линии, используя новые уплотнительные кольца в масле смачивают.
Затянуть сборки клеммной всасывающей и напорной трубы с крутящим моментом 25 Нм. Натяжение ремня и отрегулируйте натяжение, если необходимо. Заполните снова попали в моторные масла дизельных двигателей.
Кондиционеры должны быть эвакуированы и заполнены специалистами компании. При повторном нажатии на кнопку компрессор включается; 7 — OFF — кнопка выключателя кондиционера.
Opel Omega 1999, 136 л. с. — самостоятельный ремонт
При нажатии на кнопку выключается кондиционер и воздух в салон не поступает. При повторном нажатии кондиционер включается.
Этим режимом следует пользоваться при проезде пыльных участков дорог и т. А в инструкции к машине написано, что можно включать и в минусовую температуру кондиционер как раз для осушения воздуха.
Почему кондиционер Опель Омега Б может не включаться
Пардон, на Омеге катит. Рина Леонтьева Значит, у меня неисправный.
Датчик давления, 4х контактный. Низкое давление фреона — на улице холодно именно поэтому зимой не врубается компрессор , либо система пуста.
Высокое давление фреона — система перезаправ либо очень жарко. Система кондиционирования воздуха работает только при диапазоне температур наружного воздуха, когда это необходимо.
Неисправность решается путем замены трубки кондиционера. Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять — заправленный кондер работает значительно надежнее.
Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.
Инструкция по ремонту механизма
Как выполнить ремонт компрессора кондиционера в автомобиле Опель Вектра B или любой другой модели:
- Автомобиль надо загнать на яму или эстакаду. Залезьте под днище машины и выкрутите болт, который крепит прижимную пластину. Одной рукой держите саму пластину, а другой выкручивайте винт, для этого вам потребуется ключ-звездочка.
- При демонтаже пластины будьте аккуратны. В зависимости от конструктивных особенностей авто, количество регулировочных шайб может быть две или одна. Не потеряйте их при снятии.
- После демонтажа пластины необходимо снять приводной ремешок, для этого потребуется ключ-многогранник на 19. Потяните ремешок вниз и снимите его.
- Сам шкив фиксируется при помощи стопорного кольца. Демонтируйте шкив и визуально осмотрите подшипниковое устройство. Если вы заметили на нем следы износа, то лучше сразу же поменяйте, чтобы не столкнуться с такой необходимостью в ближайшем будущем.
- Второе стопорное кольцо фиксирует электромагнитную муфту. Если вы хотите проверить ее работоспособность, то воспользуйтесь для этого мультиметром. Если же вы уверены в том, что вышла из строя именно муфта, то замените ее на новую. Дальнейшие действия по сборке производятся в обратной последовательности.
Фотогалерея «Ремонт муфты своими руками»
1. После снятия прижимной пластины демонтируйте приводной ремешок.
2. Демонтируйте шкив, который фиксируется при помощи стопорного кольца.
3. Извлеките электромагнитную муфту и произведите ее замену на новую.
Где ещё может скрываться проблема
Источником неприятностей может быть электрическая схема системы кондиционирования. Для её диагностики нужно вспомнить основы электротехники и желательно иметь измерительный прибор. Подойдёт любой, который позволит измерить напряжение или сопротивление цепи. В этой системе имеется два предохранителя. Они установлены под номерами 4 и 14 в багажном отделении машины. Первый из них рассчитан на силу тока 5 Ампер, а второй 7,5 Ампер.
Если будет найден перегоревший прибор, его меняют и проверяют работу системы. Ещё одним проблемным узлом является электромагнитная муфта и реле К8, которое его включает. Исправность реле проверяют измерительным прибором или установкой новой детали. Включив кондиционер и убедившись в работающем индикаторе включения, проверяют поступления напряжения бортовой сети на разъём электромагнитной муфты включения компрессора.
Если оно отсутствует на разъёме, следует внимательно осмотреть всю цепочку его прохождения. Неисправность может скрываться в оборванном проводе, но наиболее часто происходит окисление контактов. Обрывы проводов ликвидируют и надёжно изолируют, а окисленные контакты очищают. По возможности следует предусмотреть их защиту от попадания влаги. Если проблема в муфте (обрыв силовой обмотки) её следует снять и установить новую.
Источник
Как работает автокондиционер
Наверное, Вы догадались, что у автомобильной системы кондиционирования много общего с самым обычным холодильником. На самом деле, это две очень схожие между собой системы, но устроены они немного по-разному.
По принципу свей работы климатическая система машины, аналогична для каждой модели. Исключение составляют, лишь некоторые особенности конструкции при одинаковом результате.
Компрессор кондиционера Опель Астра Н – сложный элемент автомобильного оборудования, но в его работе можно попробовать разобраться, если есть представление об устройстве техники в целом.
Хладагент вместе со специальным маслом циркулирует по замкнутому контуру системы
Очень важно, чтобы не нарушалась её герметичность. Из-за этого он может выполнять свою функцию недостаточно хорошо, или полностью выйти из строя
Не зная всех тонкостей работы, лучше не заниматься его ремонтом, чтобы не было причин усомниться в том, что поломка определена правильно.
Электронная система климат-контроля Opel Astra.
Этюд на заданную тему
Электронная система климат-контроля обеспечивает максимальный комфорт в салоне автомобиля при всякой погоде, при любой наружной температуре, в любое время года. Чтобы обеспечить постоянный и уютный климат в автомобиле, производится автоматическая регулировка температуры поступающего воздуха, а также расхода и распределения воздуха в зависимости от наружных атмосферных условий.
Возможна установка режима вручную, например, режим без охлаждения и распределения воздуха, с помощью меню на дисплее. При включенном охлаждении (компрессор кондиционера) производится охлаждение и осушение воздуха.
Настройка режима обдува вручную;
-нажать средний регулятор, на дисплее отобразится меню для ручной настройки параметров климат-контроля,
-вращением среднего регулятора выбираем нужный пункт меню,
-нажатием, активируем выделенный пункт меню.Air distribut- распределение воздуха вверх, посередине, вниз.AC- включение и выключение компрессора кондиционера (при выкл. наибольшая экономия топлива). При выключении на BC высветится надпись EcoПараметры регулировки обдува в автоматическом режиме могут изменяться вручную.Automatic blower– в соответствии с установленным значением повышается максимальный расход воздуха и вместе с ним уровень шума.Включение и выключение автоматического режима циркуляции воздуха. Система циркуляции воздуха предотвращает проникновение внешнего воздуха в салон, при этом производится перекачка внутреннего воздуха салона.
Автоматический режим управления климат-контролем,– нажать клавишу Auto, установить первым регулятором нужную температуру– при установке ниже 16 градусов на дисплее отобразится Lo– при установке выше 28 градусов на дисплее отобразится Hi В позиции Lo и Hi климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью.
При стоящем автомобиле и выключенном зажигании можно использовать еще имеющиеся в системе тепло или холод для кондиционирования воздуха в салоне. Для этого нажать клавишу Auto при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отображается надпись Residual air conditioning on. Длительность кондиционирования ограничена. Для преждевременного выключения нажать кнопку Auto.
Для включения рециркуляции воздуха внутри салона необходимо нажать клавишу с нарисованным автомобилем
Меры безопасности при обслуживании системы К/В
- Не допускайте контакта хладагента с кожей;
- При работе рядом с системой К/В надевайте защитные очки;
- При попадании хладагента на кожу или в глаза не растирайте пораженное место. Немедленно промойте пораженный участок холодной водой в течение не менее 15 минут. Немедленно обратитесь за медицинской помощью в лечебное учреждение. Самолечение не допускается;
- Хладагент хранится в баллонах под давлением. Храните баллон при температуре не выше +50 град. Принимайте меры, исключающие падение баллона с высоты или иные ситуации, которые могут привести к его повреждению;
- Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Хладагент быстро испаряется, приводит к уменьшению доступа кислорода и затрудненному дыханию;
- Газообразный хладагент тяжелее воздуха и сравнительно быстро должен собираться внизу, например, под автомобилем;
- При сгорании хладагента образуется ядовитый газ. Храните хладагент вдали от открытых источников огня. Не курите при проведении работ с системой К/В;
- При проведении сварочных работ вблизи системы К/В не подвергайте ее воздействию высокой температуры или открытого пламени. Перегрев может привести к повышению давления в системе и воспламенению;
- Очистка конденсатора или испарителя с помощью водяного пара не допускается. Следует использовать только холодную воду или сжатый воздух.
5.4.4. Снятие и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха
Снятие
Модели Astra
Панель управления «Delphi»
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Панель управления «Behr»
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Модели Zafira
Тросы управления функционированием систем отопления/ вентиляции/ кондиционирования
воздуха (исполнение А)
|
должна быть установлена в положение «Холод» должна быть установлена в положение «Обдув ветрового стекла» рукоятка должна быть установлена в положение «Подача воздуха в ножные колодцы» |
Тросы управления функционированием систем отопления/ вентиляции/ кондиционирования
воздуха (исполнение В)
|
должна быть установлена в положение «Холод» должна быть установлена в положение «Обдув ветрового стекла» должна быть установлена в положение «Подача воздуха в ножные колодцы» |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||||||
|
Установка
Установка производится в обратном порядке.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проследите за правильностью подсоединения электропроводки
и тросов управления. Удостоверьтесь, что все контрольные лампы
находятся на своих местах
При установке панели Delphi обратите
внимание на установку приводного троса управления функционированием
смесительной заслонки, — рукоятка управления не должна соскакивать
назад в крайних положениях.
