Замена дверных стекол опель астра g / зафира с 1998 г.в

Вентилятор отопителя (система отопления Behr)

5. Включите зажигание и переведите рычажки управления отопителем в положение рециркуляции («air recirculating»). Выключите зажигание и отсоедините тягу делительной заслонки от электропривода. Отсоедините от электропривода разъем.

Внимание! Поставляемый в запчасти электропривод устанавливается в положение рециркуляции («air recirculating»). 6

Отверните 5 болтов, удалите герметик из канавки корпуса отопителя и снимите вентилятор

6. Отверните 5 болтов, удалите герметик из канавки корпуса отопителя и снимите вентилятор.

7. При установке электродвигателя заложите в канавку герметик. Убедитесь, что шестерня электропривода входит в зацепление с шестерней делительной заслонки.

Вентилятор отопителя (система Delphi)

1. Снимите перчаточный ящик со стороны пассажира.

2. Снимите нижнюю облицовочную панель со стороны пассажира, удалите фиксатор и снимите воздуховод с корпуса отопителя (смотрите фотографию).

3. Включите зажигание и переведите рычажки управления отопителем в положение рециркуляции («air recirculating»). Выключите зажигание и отсоедините тягу делительной заслонки от электропривода. Отсоедините от электропривода провода (смотрите фотографию). Отверните болты и снимите электропривод заслонки.

4. Отсоедините провода, отверните болты и снимите вентилятор (смотрите фотографию).

Популярные поломки системы обогрева

Готовить авто к холодам необходимо заранее, потому что теплый воздух в салоне из дефлекторов не только обеспечивает комфорт, но и делает вождение безопасным. В противном случае внутренние стороны стекол запотевают, а на морозе конденсат замерзает, что существенно снижает видимость водителю.

Выход из строя обогрева может случиться внезапно. Чаще всего не очень качественно греет встроенная печка в модели Opel Astra G по таким причинам:

• критически снизился уровень охлаждающей жидкости в системе;
• бывает, что плохо греет печка из-за забитого известковой накипью радиатора;
• виновником проблемы может стать сломанный термостат.

Стоит обращать внимание не только на проблемный термостат, но и на новый, который автомобилист может установить взамен сломанного. Они должны иметь сопоставимые эксплуатационные характеристики

Иначе переключение между контурами будет происходить со сбоями, что негативно скажется на обогреве салона.

Машины с большим пробегом отличаются тем, что некоторые подвижные части теряют мобильность. В отоплении такой зоной риска является работа заслонки. Она может прикипать и не реагировать на команды водителя. В результате не греет печка Opel Astra G, если блокируется подача теплого воздуха.

Радиатор отопителя (только модели без кондиционера)

39. Слейте жидкость из системы охлаждения.

40. Отсоедините шланги от штуцеров радиатора отопителя (шланги крепятся быстроразъемными соединениями с муфтой и кольцом — см. фото). Заглушите штуцера, или продуйте радиатор сжатым воздухом, чтобы удалить жидкость.

41. Снимите центральную секцию передней панели салона. Подайте на себя воздухораспределительную коробку в нише для ног и снимите (смотрите фотографию). Для снятия коробки на моделях Zafira отверните болты и снимите кронштейны.

42. На моделях с автоматической трансмиссией снимите блок управления трансмиссией.

43. Удалите 9 защелок и снимите крышку кожуха отопителя (смотрите фотографию).

44. Достаньте скобы и отсоедините от радиатора трубки. Снимите радиатор отопителя (смотрите фотографию).

45. Установка выполняется в обратном порядке. Замените уплотнительные кольца, которые смажьте силиконовой смазкой. При присоединении шлангов к радиатору быстроразъемными соединениями убедитесь, что шланги надежно закреплены (зеленое кольцо замка должно свободно проворачиваться).

13.22. Снятие и установка дверных стекол

Передние двери

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите панель обивки двери и пластмассовую изолирующую мембрану (см. Снятие и установка панелей внутренней отделки салона). Полностью поднимите стекло. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите минимум 1 минуту, в течение которой должен разрядиться конденсатор автономного источника питания. Отсоедините электропроводку, выверните крепеж и снимите датчик подушки безопасности в сборе с опорным кронштейном. Правый датчик отличается от левого — не перепутайте их при установке. Высверлите заклепки крепления заднего направляющего желоба стеклоподъемника к внутренней панели двери и извлеките желоб из дверной рамы через отверстие. На м оделях с электроприводными стеклоподъемниками временно подключите выключатель регулятора и подсоедините отрицательный провод к батарее. На моделях с ручными стеклоподъемниками временно посадите на свою ось приводную ручку стеклоподъемника. Установите стекло так, чтобы болты крепления его к регулятору были видны через отверстия в двери. Выверните болты. Наклоните стекло вперед, настолько, чтобы высвободить ролик стеклоподъемника от заднего направляющего желоба, затем поднимите стекло вверх и извлеките его из двери, вынув наружу, — возможно, ввиду ограниченности проема, придется переместить стекло стеклоподъемником. A. B. Установка производится в обратном порядке. Установите новые заклепки крепления направляющего желоба. Болты крепления стекла к регулятору на первом этапе следует затянуть от руки, перед окончательным затягиванием болтов стекло следует полностью поднять, затем опустить в соответствующее положение.

Задние двери (включая фиксированную форточку)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите панель обивки двери и пластмассовую изолирующую мембрану (см. Снятие и установка панелей внутренней отделки салона). На моделях с электроприводными стеклоподъемниками временно подключите выключатель регулятора и подсоедините отрицательный провод к батарее. На моделях с ручными стеклоподъемниками временно посадите на свою ось приводную ручку стеклоподъемника. Полностью опустите стекло. Аккуратно вытяните резиновое уплотнение из заднего направляющего желоба стекла, затем выверните винт крепления верхнего направляющего желоба. При помощи ключа типа TORX, через отверстия во внутренней панели двери, выверните винты крепления нижнего направляющего желоба. Аккуратно отделите желобы от неподвижного стекла и снимите их вверх с двери. Уплотнение неподвижного стекла должно остаться в желобе. Поднимите фиксированное стекло вверх и снимите его с двери. Немного наклоните опускающееся стекло, высвобождая его из желоба стеклоподъемника и, потянув вверх, извлеките из дверной рамы. Ввиду ограниченности проема, возможно, придется частично снять уплотнение и переместить стекло стеклоподъемником. Установка производится в обратном порядке.

предыдущая страница13.21. Снятие и установка ударника дверного замка

следующая страница 13.23. Снятие и установка регулятора стеклоподъемника

Риски разгерметизации

Антифриз из системы охлаждения автомобиля испаряется частично в атмосферу по естественным причинам. Небольшие потери легко восполнимы при обычном доливе жидкости через расширительный бачок. При каждом ТО сотрудники автосервиса обязаны проводить такую процедуру.

• механические (от ударов, сжатий);
• химические (коррозия, разъедание от агрессивной жидкости);
• термические (перемерзшая жидкость в каналах, выход из строя уплотнений).

При выявлении утечек в пути рекомендуем способствовать их локализации. По возможности зону необходимо обмотать подручными материалами.

Если проблемой стал шланг, например, его часть, расположенная ближе к концу, то опытные автомобилисты отрезают повреждение, а укороченный конец надевают обратно, затягивая хомутом.

Когда уровень жидкости существенно снизился, то нужно его восстановить. Для этого рекомендуем возить в багажнике емкость с антифризом соответствующей марки. В критическом случае стоит долить воду, но, добравшись до ближайшего автосервиса, промойте систему и залейте внутрь новую охлаждающую жидкость.

Проблемы с печкой

#1 shust21

Постоянные посетители
Cообщений: 8

Товарищи, спасите меня, пожалуйста, советом от холода!Вчера и сегодня за окном -25 и у меня на всех режимах идет холодный воздух из обдувалки.Сегодня ехал быстро и без остановок по кольцу — печка шпарила отлично, как только съехал, сразу опять холодным дует.

Мерзну, выручайте

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 453

Постоянные посетители
Cообщений: 8

Сообщение отредактировал shust21: 19 Февраль 2011 — 09:55

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 453

Постоянные посетители

Cообщений: 121

• Город: Ленинград
• Автомобиль: opel astra J

Сообщение отредактировал YRI121: 19 Февраль 2011 — 10:28

Постоянные посетители
Cообщений: 8

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 223

• Город: Тамбов обл,Мичуринск,Y17DT,02г
• Автомобиль: Opel astra G Y17DT / 2002г.

#8 YRI121

Постоянные посетители

Cообщений: 121

• Город: Ленинград
• Автомобиль: opel astra J

Всё зависит от наличия денег в кармане. Любой сервис. А вообще надо своего мастера заиметь.И что за авто. неплохо бы написать.

#9 alex_gun

Постоянные посетители

Cообщений: 55

• Город: Бор, Нижегородская обл.
• Автомобиль: Astra caravan 1.4 (x14xe); Mokka 1.8 ручка

Почитай тут..http://forum.opel-cl. showtopic=72414Правда я свою проблему пока так и не решил ..=(

#10 Ace_Odinn

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 246

• Город: С-Петербург
• Интересы: Авто, вело, мото, фото, гребля и охота.
• Автомобиль: Astra G

Если на кольцевой дуло горячим, значит термостат работает.А раз на оборотах дует горячим — смотри на уровень жидкости.

#11 Tehsis

Постоянные посетители

Cообщений: 23

• Город: Агидель
• Интересы: Коп по старине и рыжъю на пляжах,рыбалка,фото,самоделкин))
• Автомобиль: Astra G Караван 1 x16xel

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 3 788

• Город: Москва, ЗАО, Крылатское
• Автомобиль: Zafira B Z18XER MT

Постоянные посетители

Cообщений: 487

• Город: Александров Владимирская обл.
• Автомобиль: Opel Astra G 1999 X16SZR

#14 OpelHolder

Постоянные посетители

Cообщений: 10

Автомобиль: Opel astra G

У меня была такая проблема — это навернулся электромагнитынй клапан, который пускает охлаждающую жидкость мимо печки. Устраняется самостоятельно за пол-часа в гараже под пиво.

Снимать именно консоль (где ручка КПП и ручник), а не центральную панель с крутелками и магнитолой

клапан выкинуть нафиг (ремонту не подлежит), новые никто не возит, на расборках искать долго, приделать маленькую ручку и переключать вручную со стороны пасажирского сиденья

#15 alex_gun

Постоянные посетители

Cообщений: 55

• Город: Бор, Нижегородская обл.
• Автомобиль: Astra caravan 1.4 (x14xe); Mokka 1.8 ручка

Поясни, что ты имеешь ввиду ? У меня есть кондиционер, но ничего такого я не видел, когда разбирал . может нитуда смотрел . но проблема у меня есть .. ОЖ поступает в печку только на оборотах двигателя

#16 OpelHolder

Постоянные посетители

Cообщений: 10

Автомобиль: Opel astra G

Ну. это больше ответ на этот пост:Симптомы:Непонятный треск под панелью в районе бардачка.Если регулятор повернуть до предела в холодную сторону треск пропадает.Во всех остальных положениях трещит.Звук похож на проскальзывание пластиковых шестерней.Дует исправно во всех режимах,но. Только холодный воздух.Кто знает,что ЭТО и как с ЭТИМ быть-отпишитесьЗаранее спасибо.

Не знаю как на бензине, а на дизелях стоит клапан, черная маленькая круглая коробочка, крепится непосредственно к радиатору отопителя в салоне

#17 Ace_Odinn

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 246

• Город: С-Петербург
• Интересы: Авто, вело, мото, фото, гребля и охота.
• Автомобиль: Astra G

Источник

Opel Astra x17dtl универсал › Logbook › Замена радиатора печки Опель Астра g (x17dtl). 3 положение вентилятора не работает — причина найдена.

Запах ОЖ, плохо работающая печка, периодическая доливка ОЖ в бачок мне надоели. Почитал драйв, и полез ковыряться. Сначала думал, что резинки на радиаторе задубели и их надо менять, но оказалось резинки норм, и течи нет…Слил ОЖ, поставил отстаиваться. Снял передние седухи, окрутил центральный тоннель.

Затем снял поддон радиатора. Там плавало пол литра густой жижи.

Потом отцепил 2 пластиковых фиксатора и с усилием вытянул радиатор.

Кстати, почему-то мне не пришлось откручивать «какие-то 2 длинных болта», о которых я везде читал.))Радиатор мой был забит напрочь.

Купил новый АVA ol 6259

Радиатор вставить без снятия трубок очень трудно. Пробовал снять трубки, но это тоже оказалось неудобно. В итоге попросил батю, он помог воткнуть его с салона. Уплотнительные кольца поставил старые, они были очень даже живые на мой взгляд. Сначала пробовал кольца на трубки надевать, но не вышло. Вложил кольца в радиатор, помазал герметиком и воткнул. Пластиковыми фиксаторами закрепил, кстати надо с ними быть очень аккуратным (хлипкие на вид).

Давно не работало 3 положение вентилятора. Полез посмотреть спиральные резисторы за бардачком, там все ок. Залез за переключатель, и увидел прогоревшую клемму. Зачистил, обезжирил, контакты подогнул, но это не надолго оказалось

Источник

Панель управления отопителем (модели Astra с системой отопления Delphi)

8. Снимите пепельницу и вещевой отсек (Глава 11).

9. Снимите магнитолу и кронштейн магнитолы. На части автомобилей снимите модуль навигационной системы.

10. Подденьте и удалите декоративную накладку панели управления отопителем.

11. Подденьте и удалите кнопки выключателей панели и вентиляционные сопла, снимите дисплей (Глава 12).

12

Выставьте рукоятку терморегулятора отопителя в вертикальное положение и отсоедините трос, обратив внимание на его положение трассы его пролегания

13. Отсоедините от включателей провода и остальные тросы. Снимите панель.

14. После сборке убедитесь, что рукоятка привода смесительной заслонки надежно фиксируется в крайних положениях (это указывает на правильность регулировки троса)..

Кожух отопителя (только модели без кондиционера)

Внимание! На моделях с кондиционером для снятия кожуха или радиатора отопителя потребуется разгерметизировать магистраль хладагента. Эта процедура выполняется в автосервисе

29. Снимите переднюю облицовку салона и центральную секцию. На моделях с автоматической трансмиссией снимите также блок управления трансмиссией.

30. Снимите воздуховод в нише для ног и модуль подушки безопасности со стороны пассажира.

31. Откройте двери, отверните болты и снимите поперечину рулевого управления.

32. Слейте жидкость из системы охлаждения.

33. Снимите панели дефлектора ветрового стекла.

34. Отсоедините шланги от штуцеров радиатора отопителя (шланги крепятся быстроразъемными соединениями с муфтой и кольцом).

35. Отверните болты и снимите с перегородки моторного отсека кожухи распределительной коробки.

36. Отсоедините провода от вентилятора и привода делительной заслонки. Отсоедините тросы на кожухе отопителя (смотрите фотографию).

37. С помощником снимите кожух отопителя и достаньте из салона.

38. Установка выполняется в обратном порядке.

Панель управления отопителем (модели Astra с системой отопления Behr)

15. Снимите перчаточный ящик (Глава 11).

16. Снимите нижние облицовочные панели по обеим сторонам.

17. Снимите воздуховод отопителя со стороны пассажира и щиток приборов.

18. Отсоедините тросы от верхней и нижней распределительных заслонок.

19. Достаньте тросы из скоб.

20. Снимите пепельницу, снимите с защелок вещевой лоток.

21. Снимите магнитолу и кронштейн магнитолы. На части автомобилей снимите модуль навигационной системы.

22. Подденьте и удалите декоративную накладку панели управления отопителем.

23. Отсоедините от панели управления провода.

24. Обозначьте и отсоедините тросы.

Неравномерность обдува

Автомобили марки Opel Astra G встречаются с неравномерным обдувом салона. Печка может работать, но теплый воздух от нее распространяется лишь в какую-то одну сторону. После этого у водителя снижается обзор дорожной ситуации.

Причина может скрываться в поломке дефлектора, по которому теплый поток проникает в салон. Рекомендуем прочистить каналы от возможного засорения. Делать это удобней на снятой панели.

Возникать неравномерный обдув может периодически, чередуясь теплым и холодным воздухом. Это будет следствием таких событий:

• проникновения в систему воздуха, который формирует пробки, по причине разгерметизации;
• сломался клапан расширительного бачка;
• воздушные пузырьки зашли в систему во время замены антифриза.

Для удаления воздуха потребуется провести несложную операцию. Открываем крышку бачка долива. Жмем трижды на педаль газа в салоне при заведенном моторе. При этом мотор обязан быть уже хорошо прогретым примерно до 90 градусов.

13.38. Снятие и установка компонентов верхнего люка

Сборка верхнего люка относится к числу достаточно сложных компонентов, включающим в себя множество деталей. Составители настоящего Руководства настоятельно не рекомендуют без особой надобности производить попытки его разборки. Если люк неисправен, или нуждается в ремонте, разумнее будет всего обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

В аварийной ситуации люк может быть открыт вручную, путем снятия крышки с переднего салонного светильника и вращения приводного электромотора отверткой вращая мотор.

Ветроотбойник (дефлектор)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Откройте панель стекла люка и выверните болты. Установленные с двух сторон ручки. Отсоедините от штифта пружину поднимите дефлектор вверх. Повернув, высвободите пружину из направляющих. Установка производится в обратном порядке.

Электропривод

Электропривод установлен в крыше за потолочной обивкой салона. Снятие потолочной обивки сопряжено с демонтажем переднего салонного светильника, солнцезащитных козырьков и потолочных рукояток, требует особой аккуратности и внимания. Разумнее всего будет поручить выполнение данной работы специалистам автосервиса.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сняв секцию потолочной обивки, отсоедините электропроводку от приводного электромотора. Выверните крепежные винты и снимите сборку электропривода с панели крыши. Перед установкой электропривода, установите переключатель в исходное положение, — сверление внутри зубчатого привода должно оказаться расположенным между двумя наружными выступами. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Трос управления — регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите электропривод (см. выше). Ослабьте передний и задний направляющие винты. Совместите передний и задний направляющие штифты с отверстиями на направляющих. Проденьте сверло диаметром 4.0 мм сквозь заднюю направляющую, заправьте его в кронштейн и вверните винты. Установите электропривод (см. выше).

Переключатель управления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите передний салонный светильник (см. Главу Бортовое электрооборудование). Аккуратно поддев подходящим инструментом через отверстие под установку светильника, высвободите переключатель из потолочной обивки. Отсоедините электропроводку и снимите переключатель. Установка производится в обратном порядке.

Механический привод

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Полностью откройте люк. На люках с механическим приводом выверните крепежный винт и снимите ручку со шлицевой части оси. На люках с электроприводом , поддев маленькой отверткой, снимите аварийную крышку в задней части корпуса переднего салонного светильника. Снимите линзу светильника и отсоедините электропроводку. Выверните крепежные винты и опустите вниз с потолка декоративную накладку люка. Выверните два винта и опустите привод с крыши вниз. Установка производится в обратном порядке, — прежде проведите регулировку. Поверните привод полностью по часовой стрелке, не совмещая стопорный штифт (если штифт совместить, привод полностью не повернется, — в случае необходимости извлеките штифт).

предыдущая страница13.37. Снятие и установка стекла верхнего люка

следующая страница 13.39. Снятие и установка локеров защиты колесных арок — общая информация