Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

Модели 1.7 л SOHC

ДвигательСнятие и установка топливных форсунокНе предпринимайте попыток разборки ТНВД! В случае появления признаков нарушения исправности функционирования насоса, обращайтесь за консультациями к специалистам автосервиса.


Двигатель

  • Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием;
  • Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности фиксации электропроводки, в случае необходимости произведите замену контактных разъемов;
  • После запуска двигателя проверьте штуцерные разъемы на наличие признаков развития утечек.

Помните, что запуск двигателя потребует несколько больше времени, чем обычно, что связано с необходимостью автоматической прокачки топливного тракта с целью удаления из него воздушных пробок.

Снятие

Двигатели 1.7 л SOHC

Применение при снятии распределительного вала с двигателя 1.7 л SOHC специального приспособления КМ-890 позволяет гарантированно не потревожить прокладку головки цилиндров. При отсутствии под рукой приспособления придется снимать головку цилиндров (см. Снятие и установка головки цилиндров).Снятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ (двигатели 1.7 л)Оба рукава закреплены также в промежуточных фиксаторах (см. Главу Системы питания и выпуска).
Снятие и установка головки цилиндровБолты и прокладка повторному использованию не подлежат и при сборке должны быть заменены новыми вне зависимости от их состояния.

Двигатели 1.7 л DOHC

Снятие и установка крышки газораспределительного механизмаСистемы питания и выпускаСнятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ (двигатели 1.7 л)Отворачивание гаек в произвольном порядке чревато разрушением крышек опорных подшипников распределительного вала, при этом придется менять всю головку цилиндров, поскольку она отливается и обрабатывается совместно с крышками опор, и крышки в индивидуальном порядке на рынок не поставляются.На крышки опор нанесены порядковые номера (с 1 по 5). Маркировка в виде стрелки при установке крышек должна указывать в сторону ремня ГРМ.

Двигатели 2.0 л

При установке потребуется новый болт крепления звездочки распределительного вала и новые болты крепления успокоителя верхней цепи.Снятие и установка крышки газораспределительного механизмаТормозная системаПриведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки конца такта сжатия (ВМТ)Системы питания и выпускаТекущее обслуживаниеСнятие и установка натяжителей цепей привода ГРМ (двигатели 2.0 л)Не следует без особой надобности снимать стойку со сборки натяжителя, – при установке ее придется притирать.Перед отдаванием болтов их следует прогреть тепловым пистолетом (мощным феном) с целью размягчения нанесенного на резьбу герметика.Отворачивание гаек в произвольном порядке чревато разрушением крышек опорных подшипников распределительного вала, при этом придется менять всю головку цилиндров, поскольку она отливается и обрабатывается совместно с крышками опор, и крышки в индивидуальном порядке на рынок не поставляются.
Системы питания и выпуска

Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели) Opel Astra

Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На моделях с двигателями 1.7л вакуумный насос укреплен на задней части генератора. На двигателях 2.0л вакуумный насос укреплен в левой части головки цилиндров. Доступ к насосу на моделях 1.7л можно обеспечить путем снятия термозащитного экрана приемной трубы коллектора, либо демонтажа генератора (см. Главу Электрооборудование двигателя).
Расположение вакуумного насоса на модели 1.7л

На моделях 1.7л взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
На моделях 2.0л с целью обеспечения доступа ослабьте хомуты и снимите впускные воздуховоды и рукав, ведущий от турбины к интеркулеру. Отсоедините маленький вакуумный шланг от нижней части вакуумного насоса, выверните болты двух подъемных проушин силового агрегата на левой стороне головки цилиндров. Высвободите топливные трубки из опорных кронштейнов и отведите маршрутный желоб электропроводки с кронштейном вниз от вакуумного насоса.

Отсоедините от насоса вакуумную трубку усилителя, придерживая большую гайку штуцерного разъема, отпустите малую, – на некоторых моделях используется разъем быстрой стыковки (2).

На моделях 1.7л отдайте штуцерную гайку и отсоедините от насоса маслоподающую трубку. Отсоедините также масловозвратную трубку, слейте масло в приготовленную емкость

Сразу же закупорьте отверстия с целью предотвращения попадания в систему грязи.
Выверните крепежные болты, – обратите внимание на фиксируемые ими опорные кронштейны, – и снимите насос со шлицов генератора (двигатель 1.7л) или с головки цилиндров (двигатель 2.0л).
Снимите уплотнительное кольцо с генератора (двигатель 1.7л), или канавки насоса (двигатель 2.0л), – кольцо подлежит замене в обязательном порядке. На двигателях 1.7л , если необходимо, нанесите маркировку на внутреннюю по отношению к корпусу насоса пластину, снимите пластину и уплотнительную прокладку.

Установка

Установка производится в обратном порядке

Обратите внимание на следующие моменты

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. На моделях 1.7л перед установкой насоса влейте примерно 5мл чистого двигательного масла в отверстие под установку маслоподающей трубки.
  2. Очистите сопрягаемые поверхности и установите новое уплотнительное кольцо.
  3. На моделях 1.7л, установив насос на генератор, вручную проверьте свободу его вращения.

11.17 Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели) / Opel Astra

Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

Снятие

На моделях с двигателями 1.7 л вакуумный насос укреплен на задней части генератора. На двигателях 2.0 л вакуумный насос укреплен в левой части головки цилиндров. Доступ к насосу на моделях 1.7 л можно обеспечить путем снятия термозащитного экрана приемной трубы коллектора, либо демонтажа генератора (см. Главу Электрооборудование двигателя).
Расположение вакуумного насоса на модели 1.7 л

На моделях 1.7 л взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
На моделях 2.0 л с целью обеспечения доступа ослабьте хомуты и снимите впускные воздуховоды и рукав, ведущий от турбины к интеркулеру. Отсоедините маленький вакуумный шланг от нижней части вакуумного насоса, выверните болты двух подъемных проушин силового агрегата на левой стороне головки цилиндров. Высвободите топливные трубки из опорных кронштейнов и отведите маршрутный желоб электропроводки с кронштейном вниз от вакуумного насоса.

Отсоедините от насоса вакуумную трубку усилителя, придерживая большую гайку штуцерного разъема, отпустите малую, – на некоторых моделях используется разъем быстрой стыковки (2).

На моделях 1.7 л отдайте штуцерную гайку и отсоедините от насоса маслоподающую трубку. Отсоедините также масловозвратную трубку, слейте масло в приготовленную емкость

Сразу же закупорьте отверстия с целью предотвращения попадания в систему грязи.
Выверните крепежные болты, – обратите внимание на фиксируемые ими опорные кронштейны, – и снимите насос со шлицов генератора (двигатель 1.7 л) или с головки цилиндров (двигатель 2.0 л).
Снимите уплотнительное кольцо с генератора (двигатель 1.7 л), или канавки насоса (двигатель 2.0 л), – кольцо подлежит замене в обязательном порядке. На двигателях 1.7 л , если необходимо, нанесите маркировку на внутреннюю по отношению к корпусу насоса пластину, снимите пластину и уплотнительную прокладку.

Установка

Установка производится в обратном порядке

Обратите внимание на следующие моменты

  1. На моделях 1.7 л перед установкой насоса влейте примерно 5 мл чистого двигательного масла в отверстие под установку маслоподающей трубки.
  2. Очистите сопрягаемые поверхности и установите новое уплотнительное кольцо.
  3. На моделях 1.7 л, установив насос на генератор, вручную проверьте свободу его вращения.

Разбираем вакуумный усилитель тормозов Opel Astra G

Замена ГТЦ и ВУТ | Opel Astra H GTC

Главный тормозной цилиндр. Вакуумный усилитель тормозов. НА ПРИМЕРЕ!

КАК ПОМЕНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА АВТОМОБИЛЕ

Ремонт вакуумного насоса на Opel Astra G 2.0DTi

Модели 2.0 литра

Поскольку демонтаж насоса сопряжен с необходимостью снятия верхней цепи и звездочек привода ГРМ, при установке потребуются специальные инструменты Opel, либо самостоятельно изготовленные их аналоги, чтобы верно, без применения которых установка фаз газораспределения не представляется возможной (см. Главу Двигатель). Если возможность применения специальных инструментов отсутствует, обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. Если в силу обстоятельств насос приходится снимать без применения специальных инструментов, предварительно пометьте взаимное положение звездочек и фланцев. Не лишним будет приобретение специальной головки МКМ-604-30, которая понадобится для выворачивания передних болтов крепления ТНВД.При установке потребуются новый болт крепления звездочки распределительного вала и болты крепления успокоителя верхней цепи.Снятие и установка впускного трубопроводаНи в коем случае не предпринимайте попытки разборки ТНВД, в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.ДвигательСнятие и установка впускного трубопровода

11.17. Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На моделях с двигателями 1.7 л вакуумный насос укреплен на задней части генератора. На двигателях 2.0 л вакуумный насос укреплен в левой части головки цилиндров. Доступ к насосу на моделях 1.7 л можно обеспечить путем снятия термозащитного экрана приемной трубы коллектора, либо демонтажа генератора (см. Главу Электрооборудование двигателя).

На моделях 1.7 л взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
На моделях 2.0 л с целью обеспечения доступа ослабьте хомуты и снимите впускные воздуховоды и рукав, ведущий от турбины к интеркулеру. Отсоедините маленький вакуумный шланг от нижней части вакуумного насоса, выверните болты двух подъемных проушин силового агрегата на левой стороне головки цилиндров. Высвободите топливные трубки из опорных кронштейнов и отведите маршрутный желоб электропроводки с кронштейном вниз от вакуумного насоса.

Отсоедините от насоса вакуумную трубку усилителя, придерживая большую гайку штуцерного разъема, отпустите малую, – на некоторых моделях используется разъем быстрой стыковки (2).

На моделях 1.7 л отдайте штуцерную гайку и отсоедините от насоса маслоподающую трубку. Отсоедините также масловозвратную трубку, слейте масло в приготовленную емкость. Сразу же закупорьте отверстия с целью предотвращения попадания в систему грязи

Выверните крепежные болты, – обратите внимание на фиксируемые ими опорные кронштейны, – и снимите насос со шлицов генератора (двигатель 1.7 л) или с головки цилиндров (двигатель 2.0 л). Снимите уплотнительное кольцо с генератора (двигатель 1.7 л), или канавки насоса (двигатель 2.0 л), – кольцо подлежит замене в обязательном порядке

На двигателях 1.7 л , если необходимо, нанесите маркировку на внутреннюю по отношению к корпусу насоса пластину, снимите пластину и уплотнительную прокладку.

Установка

Установка производится в обратном порядке

Обратите внимание на следующие моменты

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. На моделях 1.7 л перед установкой насоса влейте примерно 5 мл чистого двигательного масла в отверстие под установку маслоподающей трубки.
  2. Очистите сопрягаемые поверхности и установите новое уплотнительное кольцо.
  3. На моделях 1.7 л, установив насос на генератор, вручную проверьте свободу его вращения.
предыдущая страница11.16. Снятие, проверка исправности функционирования и установка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов следующая страница 11.18. Проверка исправности функционирования вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

Модели 1.7 л DOHC

ДвигательСнятие и установка впускного трубопроводаСнятие и установка электрических компонентов системы питанияСнятие и установка электрических компонентов системы питанияСнятие и установка электрических компонентов системы питанияНи в коем случае не предпринимайте попытки разборки ТНВД, в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.
ДвигательДвигательПроверка и регулировка установок моментов впрыска топлива

  • Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
  • Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности фиксации электропроводки, в случае необходимости произведите замену контактных разъемов.

Помните, что запуск двигателя потребует несколько больше времени, чем обычно, что связано с необходимостью автоматической прокачки топливного тракта с целью удаления из него воздушных пробок.

Снятие

Не допускайте попадания грязи в систему питания и ТНВД!Демонтаж головки должен производиться с полностью остывшего двигателя. Заранее приготовьте новую уплотнительную прокладку головки цилиндров.

Двигатели 1.7 л SOHC

Электрооборудование двигателяСистемы охлаждения, отопления

1 — Болты крепления верхнего кронштейна

2 — Регулировочный болт

3 — Гайка регулировочного болта

4 — Регулировочная планка
Снятие и установка крышки газораспределительного механизмаСистемы питания и выпуска

Системы питания и выпускаСистемы питания и выпуска
Общий и капитальный ремонт двигателя

Двигатели 1.7 л DOHC

Системы охлаждения, отопленияСнятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ (двигатели 1.7 л)Снятие и установка корпуса газораспределительного механизма (двигатели 1.7 л DOHC)Системы питания и выпуска
Системы питания и выпуска
Электрооборудование двигателя
Общий и капитальный ремонт двигателя

Двигатели 2.0 л

Системы охлаждения, отопленияСнятие и установка распределительного вала(ов) и компонентов привода клапанов— Снятие
Системы питания и выпускаНе кладите головку на нижнюю сопрягаемую поверхность, подложите под головку деревянные бруски так, чтобы они не касались свечей накаливания или распылителей форсунок, которые выступают из плоскости головки и могут быть повреждены, если головку положить непосредственно на верстак.Общий и капитальный ремонт двигателя

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт Опель
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector