6.1.6. Снятие, установка и регулировка троса газа — бензиновые модели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В двигательном отсеке сдвиньте фиксатор и отсоедините сердечник
троса газа от рычага привода дроссельной заслонки.
Высвободите оболочку троса из опорного кронштейна, — постарайтесь
не потерять регулировочную скобку. Пройдясь по всему тросу, высвободите
его из промежуточных фиксаторов, постарайтесь запомнить маршрут
прокладки троса.
На моделях, оборудованных АТ, отсоедините электропроводку от
встроенного в тросовую сборку датчика-выключателя режима kickdown.
В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной
сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю
секцию отделки панели приборов.
Под панелью приборов высвободите наконечник троса из сборки
педали акселератора.
Вернувшись в двигательный отсек, высвободите из задней перегородки
проходную втулку оболочки троса. Снимите трос в сборе с втулкой.
Проверьте трос на наличие признаков износа и механических повреждений.
В случае необходимости произведите замену.
Проходные втулки могут
быть заменены в индивидуальном порядке.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Из двигательного отсека проденьте трос сквозь переборку в салон.
Закрепите проходную втулку в своем отверстии в переборке.
В салоне укрепите наконечник троса на педали и проверьте надежность
посадки проходной втулки в переборке двигательного отсека. Установите
на место нижнюю секцию отделки панели приборов.
Проверьте правильность прокладки троса в двигательном отсеке,
проследите за надежностью крепления его во всех промежуточных
фиксаторах. На моделях с АТ подсоедините электропроводку к датчику-выключателю
режима kickdown.
Подсоедините наконечник троса к рычагу привода дроссельной
заслонки и закрепите его фиксатором. Закрепите оболочку тросовой
сборки в опорном кронштейне, затем отрегулируйте натяг (см. ниже).
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В двигательном отсеке снимите регулировочную скобку с оболочки
троса.
При снятой скобке удостоверьтесь, что рычаг отведен до упора.
Аккуратно вытянув трос из наконечника, полностью выберите его
слабину.
Удерживая оболочку троса в этом положении, установите скобку
в последнюю перед опорным кронштейном канавку в оболочке. Теперь
слабина троса должна быть минимальной.
Попросите помощника выжать двигательный отсек упора педаль
акселератора и удостоверьтесь в полноте открывания и дроссельной
заслонки. При отпускании педали заслонка должна плавно возвращаться
в исходное положение.
6.1.6. Снятие, установка и регулировка троса газа — бензиновые модели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В двигательном отсеке сдвиньте фиксатор и отсоедините сердечник троса газа от рычага привода дроссельной заслонки.
Высвободите оболочку троса из опорного кронштейна, — постарайтесь не потерять регулировочную скобку. Пройдясь по всему тросу, высвободите его из промежуточных фиксаторов, постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса.
На моделях, оборудованных АТ, отсоедините электропроводку от встроенного в тросовую сборку датчика-выключателя режима kickdown.
В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.
Под панелью приборов высвободите наконечник троса из сборки педали акселератора.
Вернувшись в двигательный отсек, высвободите из задней перегородки проходную втулку оболочки троса. Снимите трос в сборе с втулкой.
Проверьте трос на наличие признаков износа и механических повреждений. В случае необходимости произведите замену.
Проходные втулки могут быть заменены в индивидуальном порядке.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Из двигательного отсека проденьте трос сквозь переборку в салон. Закрепите проходную втулку в своем отверстии в переборке.
В салоне укрепите наконечник троса на педали и проверьте надежность посадки проходной втулки в переборке двигательного отсека. Установите на место нижнюю секцию отделки панели приборов.
Проверьте правильность прокладки троса в двигательном отсеке, проследите за надежностью крепления его во всех промежуточных фиксаторах. На моделях с АТ подсоедините электропроводку к датчику-выключателю режима kickdown.
Подсоедините наконечник троса к рычагу привода дроссельной заслонки и закрепите его фиксатором. Закрепите оболочку тросовой сборки в опорном кронштейне, затем отрегулируйте натяг (см. ниже).
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В двигательном отсеке снимите регулировочную скобку с оболочки троса.
При снятой скобке удостоверьтесь, что рычаг отведен до упора. Аккуратно вытянув трос из наконечника, полностью выберите его слабину.
Удерживая оболочку троса в этом положении, установите скобку в последнюю перед опорным кронштейном канавку в оболочке. Теперь слабина троса должна быть минимальной.
Попросите помощника выжать двигательный отсек упора педаль акселератора и удостоверьтесь в полноте открывания и дроссельной заслонки. При отпускании педали заслонка должна плавно возвращаться в исходное положение.
предыдущая страница6.1.5. Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта
следующая страница 6.1.7. Снятие и установка педали акселератора
Устройство и принцип работы электронной педали газа
Чтобы понимать, как это устроено и функционирует, нужно примерно понимать общую схему механического аналога. Функции этих систем схожи, однако самым простым узлом можно считать только традиционный привод.
Педаль «газа» — это орган управления дросселем и его заслонкой. Функция дросселя – регуляция количества воздуха. Чем больше воздуха, с тем большими оборотами будет вращаться коленчатый вал двигателя. Педаль через тросиковый привод либо через рычаги соединяется с приводом дросселя. Все это значительно снижает усилие, необходимое для нажатия на газ.
Принцип действия электронного узла сложнее, но таким образом процесс управления оборотами стал легче. Электронный акселератор используется только на моторах с инжекторной системой питания. Устройство ее – полностью электронное. В основе лежат электронные модули, преобразующие электрические сигналы.
Конструктивно узел представляет собой рычаг из пластика и крепежный кронштейн – внутри кронштейна имеются два датчика. Все эти элементы составляют цельную неразборную конструкцию.
В качестве датчиков используются потенциометры. Подвижный контакт которых находится в жесткой связи с осью рычага пластиковой педали.
Когда водитель нажимает на акселератор, электроника отправляет блоку, отвечающему за преобразование сигналов, данные об положении рычага. На следующем шаге сигнал усиливается и дроссель открывается в соответствии с настройкам автомобиля.
Если рассмотреть классическую схему, то ось педали совмещается с ползунком потенциометра. Переменный резистор изготовлен на печатной плате по технологии напыления. При нажатии на акселератор ползунки потенциометра двигаются по напыленной поверхности, меняя сопротивление в цепи.
В новых моделях авто применяют два потенциометра. Данный подход увеличивает надежность и точность управления. При поломке одного резистора система будет использовать показания второго.
Снятие, установка и регулировка дверей Opel Astra
Снятие, установка и регулировка дверей
Зазоры посадки дверей
Указанные зазоры посадки дверей в проемах должны составлять 4±1мм (показан 5-дверный Хэтчбэк, — для прочих моделей требования аналогичны).
Передние двери
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Полностью откройте дверь и подоприте ее снизу стойками, проложив ветошь.
Рассоедините разъем проводки с переднего края двери, — извлеките фиксатор, поверните стопорное кольцо и вытяните штекер из розетки.
Выверните болт типа TORX крепления дверного ограничителя к стойке А.
Средняя стрелка — Ограничитель
Верхняя и нижняя — Петли
При соответствующей комплектации снимите лепестковые колпачки с осей петель, затем выбейте оси при помощи выколотки, — попросите помощника поддержать дверь. Снимите дверь с автомобиля. При замене двери перенесите на нее со старой все съемные компоненты.
На моделях без боковых подушек безопасности внутри двери должна быть установлена болванка.
Установка производится в обратном порядке.
Регулировка
Дверные петли приварены к двери и стойке кузова, что исключает возможность регулировки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В случае необходимости отверстия в петлях могут быть рассверлены, а осевые пальцы заменены утолщенными.
Плотность закрывания двери может быть отрегулирована путем смещения ударника замка на кузовной стойке В, — для отпускания крепежа понадобится шестигранный прутковый ключ (Allen) (см. иллюстрацию Зазоры посадки дверей).
Задние двери
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Полностью откройте дверь и подоприте ее снизу стойками, проложив ветошь.
Рассоедините разъем проводки с переднего края двери, — поверните стопорное кольцо и вытяните штекер из розетки.
Выверните болт типа TORX крепления дверного ограничителя к стойке В.
Средняя стрелка — Ограничитель
Верхняя и нижняя — Петли
При соответствующей комплектации снимите лепестковые колпачки с осей петель, затем выбейте осевые пальцы при помощи выколотки, — попросите помощника поддержать дверь. Снимите дверь с автомобиля. При замене двери перенесите на нее со старой все съемные компоненты.
Установка производится в обратном порядке.
Регулировка
Дверные петли приварены к двери и стойке кузова, что исключает возможность регулировки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В случае необходимости отверстия в петлях могут быть рассверлены, а осевые пальцы заменены утолщенными.
Плотность закрывания двери может быть отрегулирована путем смещения ударника замка на стойке С, — для отпускания крепежа понадобится шестигранный прутковый ключ (Allen)(см. иллюстрацию Зазоры посадки дверей).
Видео про «Снятие, установка и регулировка дверей» для Opel Astra
Провисла дверь. Замена пальцев и регулировка замка. Опель
Замена двери на » Opel Astra F » 1994 года
Опель Астра. Снимаем ручки.
6.1.6 Снятие, установка и регулировка троса газа — бензиновые модели / Opel Astra
Снятие, установка и регулировка троса газа — бензиновые модели
Снятие
В двигательном отсеке сдвиньте фиксатор и отсоедините сердечник троса газа от рычага привода дроссельной заслонки.
Высвободите оболочку троса из опорного кронштейна, — постарайтесь не потерять регулировочную скобку. Пройдясь по всему тросу, высвободите его из промежуточных фиксаторов, постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса.
На моделях, оборудованных АТ, отсоедините электропроводку от встроенного в тросовую сборку датчика-выключателя режима kickdown.
В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.
Под панелью приборов высвободите наконечник троса из сборки педали акселератора.
Вернувшись в двигательный отсек, высвободите из задней перегородки проходную втулку оболочки троса. Снимите трос в сборе с втулкой.
Проверьте трос на наличие признаков износа и механических повреждений. В случае необходимости произведите замену.
Проходные втулки могут быть заменены в индивидуальном порядке.
Установка
Из двигательного отсека проденьте трос сквозь переборку в салон. Закрепите проходную втулку в своем отверстии в переборке.
В салоне укрепите наконечник троса на педали и проверьте надежность посадки проходной втулки в переборке двигательного отсека. Установите на место нижнюю секцию отделки панели приборов.
Проверьте правильность прокладки троса в двигательном отсеке, проследите за надежностью крепления его во всех промежуточных фиксаторах. На моделях с АТ подсоедините электропроводку к датчику-выключателю режима kickdown.
Подсоедините наконечник троса к рычагу привода дроссельной заслонки и закрепите его фиксатором. Закрепите оболочку тросовой сборки в опорном кронштейне, затем отрегулируйте натяг (см. ниже).
Регулировка
В двигательном отсеке снимите регулировочную скобку с оболочки троса.
При снятой скобке удостоверьтесь, что рычаг отведен до упора. Аккуратно вытянув трос из наконечника, полностью выберите его слабину.
Удерживая оболочку троса в этом положении, установите скобку в последнюю перед опорным кронштейном канавку в оболочке. Теперь слабина троса должна быть минимальной.
Попросите помощника выжать двигательный отсек упора педаль акселератора и удостоверьтесь в полноте открывания и дроссельной заслонки. При отпускании педали заслонка должна плавно возвращаться в исходное положение.
Opel Astra H не реагирует на педаль газа. Ошибки Р1120, Р1122.
БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА, ПОТЕРЯЛАСЬ МОЩНОСТЬ НА ОПЕЛЬ АСТРА Н, ШЕВРОЛЕ КРУЗ АВЕО
Опель Зафира не реагирует на педаль газа
РЕАЛЬНОЕ УМЕНЬШЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА!!! — чистим дроссель! На примере Opel Astra 1.6
Opel Astra 1.4 очень специфический сбой — стук в двигателе который никто не мог определить
Регулировка
Процесс регулировки на разных моделях авто может различаться, так как разные производители используют механизмы разной конструкции. Но для настройки можно применять одинаковый принцип. Что касается конкретной модели, то лучше заранее найти информацию по нему.
Для начала регулировки первым делом необходимо демонтировать педаль с удерживающего кронштейна. Далее ослабляют винты, крепящие крышку. Одни винт удерживает крышку в определенном положении – его следует выкрутить полностью. Крышку поворачивают в сторону по часовой стрелке до конца, затем снова затягивают винты.
Данная регулировка позволит сократить время реакции педали. Некоторые автовладельцы отмечают что после таких регулировок скорость срабатывания можно даже сравнивать с механической педалью. Регулировка позволяет улучшить работу мотора, улучшить начало движения с места.
В тех случаях, когда нужна педаль с низкой чувствительностью, необходимо вращать крышку в обратную сторону – против часовой стрелки. Машина начинает реагировать на нажатия не так быстро.
Иногда можно встретить и вредные советы по регулировке –водители советуют подкладывать прокладки под рычаг. Это неверный подход. Иногда подкладки попадают под контактные площадки в потенциометре, а машина в результате может потерять управление.
