Opel Astra H Колеса и шиныРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

Самостоятельная замена передней ступицы Опель Астра H.

Добрый день!

При движении автомобиля появился посторонний шум исходящий с правой стороны. Стало греться правое, переднее колесо.
Для диагностики достаточно приподнять машину, удостовериться в том, что тормозные колодки отходят от тормозного диска и не мешают вращению.
Тактильно и на слух, стало понятно, что гул издаёт ступичный подшипник моего Опель Астра h.
Ограничиться только заменой подшипника не получится, деталь неразборная.
Для ремонта требуется ступица в сборе с датчиком ABS.

Грязь и вода делают своё дело, поэтому работа лёгкой не будет! Все соединения зачистить от грязи и обработать WD-40 или аналогичным средством.

Приобретена ступица SKF кат. № VKBA 3651

Astra H хэтчбек III (L48)

1.6 116 л.с. Бензиновый

2006 — 2014

Число отверстий в диске колеса: 5 передний мост

Комплектность: ступица; датчик ABS; три болта крепления; крышка ступичной гайки; гайка.
Для замены передней ступицы Опель Астра Н понадобится качественный инструмент и «крепкое словцо».

Cтупица SKF

Не поднимая машину, головкой на 32, «срываем» ступичную гайку. Соединение предварительно зачистить и обработать каким либо проникающим средством (без рычага-удлинителя не обойтись ). Ослабляем, но не откручиваем.

Гайка ступицы.

Поднимаем на подъёмнике или домкратом, снимаем колесо.
Отключаем разъём датчика ABS, снимаем хомут крепления к тормозному шлангу. Запоминаем расположение провода датчика АБС (понадобится для правильной установки новой ступицы).

Разъём датчика ABS

Корпус разъёма датчика ABS

Головкой на 18 откручиваем два болта крепления скобы тормозного суппорта.

Болты крепления скобы тормозного суппорта

Суппорт со скобой подвешиваем на элементах подвески, чтоб не болтался на тормозном шланге.
Демонтируем тормозной диск, воспользовавшись шестигранником на 5.
Чтоб не повредить прикипевший тормозной диск, сбиваем его аккуратными (лёгкими) ударами молотка через деревянную или другую подходящую проставку. В идеале воспользоваться резиновым молотком.

Винт крепления тормозного диска

Откручиваем гайку крепления ступичного подшипника Опель Астра h с вала привода до самого края. Достаточно лёгкого удара молотка через проставку, чтобы привод немного сместился внутрь, в сторону двигателя. За счёт этого появляется возможность открутить три винта крепления ступицы без демонтажа рулевого наконечника.

Гайка привода передней ступицы

Откручиваем три болта крепления ступицы головкой Е18.

Болты крепления ступицы

Извлекаем отработавшую ступицу c пыльником тормозного диска. Если есть необходимость применяем молоток, оберегая шрус от ненужных потрясений.

Посадочное место ступицы

Тщательно чистим от грязи, смазываем.

Посадочное место ступицы

Сборка в обратном порядке.
Устанавливаем новую ступицу ориентируясь на провод датчика ABS. Незабываем ставить на место пыльник тормозного диска.

Расположение провода датчика ABS

Лёгкого ремонта и удачи на дороге!

Opel Astra H Restyling 2007 1.4i 4lugs

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: H RestylingДвигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	56.5 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	4×100	56.5	2.6 / 2.4
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	4×100	56.5	2.6 / 2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Astra H Restyling 2007 1.4i 4lugs в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET35 в сборе с шинами 195/65 R15. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.5 мм.

Opel Astra H Restyling 2007 1.6i 4lugs

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: H RestylingДвигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	56.5 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	4×100	56.5	2.6 / 2.4
215/45 R17 91V Тюнинг	7Jx17 ET39	4×100	56.5	2.6 / 2.4
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	4×100	56.5	2.6 / 2.4
215/45 R17 Тюнинг	7Jx17 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Astra H Restyling 2007 1.6i 4lugs в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET35 в сборе с шинами 195/65 R15. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.6 / 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Opel Astra 2005.

Шины
Диаметр	15″–18″
Ширина (мм)	195–215
Профиль (%)	40–65
Самый маленький размер	195/65 R15
Самый большой размер	215/40 R18

Колёсные диски
Диаметр	15″–18″
Ширина (дюймы)	6.5–7.5
Вылет (мм)	35–39
Сверловки	4×100, 5×110

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание

Как правильно выбрать диски для Opel Astra 2005?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Opel Astra H 2005 1.4i 5lugs

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: HДвигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×110 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	5×110	65.1	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	5×110	65.1	2.6 / 2.4
215/45 R17 Тюнинг	7Jx17 ET35	5×110	65.1	2.6 / 2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Astra H 2005 1.4i 5lugs в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET35 в сборе с шинами 195/65 R15. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×110. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто десять миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.

Наружная обработка

Снаружи обработать днище (см. Шумоизоляция днища автомобиля: что нужно учитывать при выполнении) тоже будет не лишним, поэтому:

Нужна эстакада либо смотровая яма
Отмываете и обезжириваете поверхность
Затем можно клеить материалы листовые либо просто промазать днище и арки мастикой
Еще лучше жидкая шумоизоляция для авто
Материал сравнительно новый, однако имеет массу достоинств и положительных отзывов
Например, слой жидкой шумоизоляции легче, чем листы, в несколько раз, долговечнее, легко наносится в наиболее трудных местах
К недостаткам относят стоимость, однако качество и долговечность её вполне оправдывают
Кроме того, она предохраняет лакокрасочное покрытие машины от сколов и царапин камешками, летящими из-под колес, служит дополнительной защитой от ржавчины
Пластиковые подкрылки, если присутствуют таковые на вашем авто, тоже следует обклеить слоем шумопоглотителя изнутри

Видео материал поможет вам уяснить непонятные моменты, у нас все. Успехов вам и комфортных поездок!

Opel Astra H Restyling 2007 1.3 CDTI 4lugs

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: H RestylingДвигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	56.5 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	4×100	56.5	2.6 / 2.4
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	4×100	56.5	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	4×100	56.5	2.6 / 2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Astra H Restyling 2007 1.3 CDTI 4lugs в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET35 в сборе с шинами 195/65 R15. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Opel Astra H 2005 1.7 CTDi 100

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)Поколение: HДвигатель: Z17DTH, I4, ДизельМощность: 101 л.с. (74 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×110 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	65.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/65 R15 Заводской комплект	6.5Jx15 ET35	5×110	65.1	2.6 / 2.4
205/55 R16 Заводской комплект	6.5Jx16 ET37	5×110	65.1	2.6 / 2.4
215/45 R17 Тюнинг	7Jx17 ET35	5×110	65.1	2.6 / 2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Astra H 2005 1.7 CTDi 100 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx15 ET35 в сборе с шинами 195/65 R15. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.6 / 2.4 МПа.

Подшипник передней ступицы

Примечание: — Ниже описаны снятие и установка подшипника передней ступицы с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом. — Ступица, подшипник и датчик частоты вращения ABS представляют собой неразборной узел. В случае неисправности подшипника или другого элемента узла необходимо заменить всю ступицу в сборе. — При выходе из строя подшипника одной из ступиц рекомендуется заменять обе ступицы одновременно.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 32 ослабляем затяжку гайку крепления ступицы (при необходимости нажимаем на педаль тормоза, чтобы зафиксировать ступицу от проворачивания).

Примечание: Если нажатие на педали тормоза является недостаточно, то зафиксируйте ступицу от проворачивания, удерживая ее монтировкой или монтажной лопаткой, заправленной между двумя временно ввернутыми колесными болтами.

5. В зависимости от того, с какой стороны меняем подшипник передней ступицы, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае — вправо.

6. Ключом с головкой на 18 отворачиваем два болта крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Извлекаем тормозной шланг из держателя на жгуте проводов датчика частоты вращения ABS.

7. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание: При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

8. Снимаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками с тормозного диска. Подвешиваем скобу при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание: Скобу-держатель тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Принцип работы CAN Опель Астра Г

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Опель Астра 2004-2006 г.в.
Принцип работы CAN

Вместо отдельного проводника для каждого сигнала используются только два общих провода, что позволяет одновременно получать информацию о состоянии большинства приборов и датчиков, не используя при этом отдельные тумблеры и переключатели. Шина CAN, получая важную информацию (например, о неисправности), фиксирует ее в своей памяти.

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля

1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Общие сведения 1.2. Органы управления и комбинация приборов 1.3. Кондиционер и отопитель 1.4. Оборудование салона 1.5. Система пассивной безопасности 1.6. Вождение и обслуживание автомобиля 1.7. Таблицы

2. Двигатель

2.0 Двигатель 2.1. Новый бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I 2.2. Бензиновые двигатели – общие процедуры проверки 2.3. Снятие и установка силового агрегата 2.4. Механическая часть двигателя 2.5. Проверочные и ремонтные операции компонентов механической части двигателя 2.6. Система охлаждения 2.7. Система впрыска топлива бензиновых двигателей 2.8. Система смазки 2.9. Таблицы

3. Трансмиссия

3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Механическая коробка передач 3.3. Автоматическая коробка передач 3.4. Приводной механизм 3.5. Таблицы

4. Ходовая часть

4.0 Ходовая часть 4.1. Общие сведения 4.2. Колеса и шины 4.3. Передняя подвеска 4.4. Задняя подвеска 4.5. Таблицы

5. Рулевой механизм

5.0 Рулевой механизм 5.1. Общие сведения 5.2. Предварительные проверки 5.3. Рулевой механизм 5.4. Таблицы

6. Тормозная система

6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2. Общие процедуры проверки 6.3. Операции регулировки и замены элементов тормозной системы 6.4. Таблицы

7. Бортовое электрооборудование

7.0 Бортовое электрооборудование 7.1. Общие сведения 7.2. Система электроснабжения 7.3. Бортовое электрооборудование 7.4. Таблицы

8. Кузов

8.0 Кузов 8.1. Особенности конструкции 8.2. Навесные элементы

9. Схемы электрооборудования

9.0 Схемы электрооборудования 9.1 Обозначения, использующиеся на схемах электрооборудования 9.2 Система охлаждения двигателя (двигатели Z14XEP, Z16XEP, Z18XE и Z17DTL) 9.3 Передние и задний стелоочистители/Датчик дождя/Омыватели фар 9.4 Стеклоподъемники 9.5 Выключатель стоп-сигналов/Выключатель фонарей заднего хода/Панель переключателей наружного освещения/Подсветки панели приборов 9.6 Задние комбинированные фонари/Подссветка номерного знака/Стоп-сигнал верхнего уровня 9.7 Фары (кроме ксеоновых)/Противотуманные фары 9.8 Внутреннее освещение салона/Розетка отбора мощности/Прикуриватель/Освещение богажного отделения