Как работает такая система
На всех дверях этого автомобиля установлены механизмы стеклоподъёмников, в приводе которых установлены электродвигатели. Они приводят во вращение механизм редукторов, который поднимает или опускает стекло в двери. Причины отказов могут исходить как от электрической, так и механической частей этой системы. Отказ «механики» может произойти от повреждений направляющих стекла, его примерзания в проёме, поломки редуктора.
Электрическая часть состоит из двух предохранителей, причём один предназначен для защиты цепей питания передних, а второй для задних дверей. Также имеются пульты управления на каждой двери, электродвигатели во всех механизмах и провода для подачи напряжения питания и управления работой механизмов подъёма и опускания стёкол.
Инструкция по замене проводки
Перед тем, как заменить оборванный провод на Опель Астра H, необходимо его найти. Для диагностики вам потребуется контрольная лампочка с проводом. Один конец лампочки следует подключить к кузову транспортного средства, а с помощью второго диагностируется наличие питания в места соединения. Как показывает практика, чаще всего обрыв проводки можно найти на изгибах проводов, и значительно реже — в жгутах.
Итак, процедура замены выглядит следующим образом:
- Сначала ищется оборванный участок.
- После того, как неработоспособный провод найден, его необходимо извлечь.
- После извлечения производится укладка нового кабеля. При прокладке необходимо учесть, что провод не должен взаимодействовать с движущими частями кузова или другими движущимися элементами. В противном случае очень быстро может произойти перетирание кабеля и, соответственно, его обрыв.
- Когда кабель уложен, его необходимо подключить. Места соединений лучше запаять и защитить при помощи изоляционной ленты. Также изолентой можно обмотать весь провод — это позволит увеличить его ресурс эксплуатации.
- После установки кабеля производится проверка работоспособности оборудования. Если все работает правильно, то можно прятать провод и наслаждаться работой исправного авто. Если же что-то не работает, нужно искать причину и устранять ее (автор — канал TEXaS TV).
Замена стеклоподъемника передней двери
Для замены стеклоподъемника передней двери автомобиля Opel Astra вам потребуются: ключ TORX T20, отвертка с крестообразным лезвием и заклепочный пистолет с заклепками диаметром 4,8 мм.
1. Опустите стекло вниз.
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите уплотнитель опускного стекла.
4. Снимите влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки передней двери»).
5. Высверлите две заклепки крепления задней направляющей опускного стекла к панели двери (рис. 1) и выньте направляющую.
Рис. 1. Крепление задней направляющей опускного стекла: 1 — заклепка; 2 — задняя направляющая опускного стекла.
6. Придерживая стекло, выверните два винта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника (рис. 2) и извлеките стекло из двери, вынимая его вверх и поворачивая в проеме двери.
Рис. 2. Крепление обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника
7. Выньте из отверстия в панели двери уплотнительную втулку жгута проводов моторедуктора электростеклоподъемника.
8. Высверлите шесть заклепок крепления электростеклоподъемника к панели двери (рис. 3).
Рис. 3. Крепление электростеклоподъемника передней двери
9. Извлеките стеклоподъемник из отверстия в панели двери и отсоедините от моторедуктора колодку жгута проводов.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для установки электростеклоподъемника воспользуйтесь заклепочным пистолетом.
11. После подсоединения аккумуляторной батареи необходимо синхронизировать систему автоматического подъема стекол. Для этого необходимо выполнить следующие операции:
- закройте все двери и включите зажигание;
- переведите опускные стекла всех дверей в нижнее положение;
- переведите опускное стекло двери водителя в верхнее положение и удерживайте в нажатом положении клавишу управления электростеклоподъемника не менее 5 с;
- аналогично проведите процедуру синхронизации для электростеклоподъемника двери переднего пассажира.
Источник
Из-за чего может потребоваться срочный ремонт
Электропроводка – это изолированные провода, которые со временем изнашиваются, также дефект возникает из-за механического повреждения. Основные причины износа:
- Перетёрлись провода в гофре между дверью и стойкой.
- Гофра, в которой находятся проводки, перестаёт складываться при закрытии дверного устройства, поэтому произошел сгиб элетропроводков.
- Из-за перепадов температуры проводка дубеет, а потом обламывается.
- Провода не очень гибкие, поэтому когда гофра складывается может произойти зажим.
- Элементы прилипли к стенкам.
Внутри устройства присутствует дополнительный гофрированный элемент, который также может стать причиной поломки. Если вся электроника дала сбой, значит, произошло замыкание. Причиной неисправности может стать плохой уход за автомобилем.
Периодически требуется сбрызгивать электропровода силиконовой смазкой. За счет этого фрагменты будут скользить между стойкой и гофрой, что минимизирует риск подлома или иного повреждения.
Как понять, что необходим ремонт
Если во время езды приборная панель показывает, что одна из задних дверных конструкций не закрыта, а на деле это не так, то необходим ремонт проводки на Опель Астра Н. С какой именно дверью проблемы можно понять только методом исключения. Другие нарушения, указывающие на неисправность проводки:
- перестал работать стеклоподъемник;
- погасли лампочки на кнопках дверной карты;
- не закрывается дверь;
- перестал работать центральный замок;
- хрипит музыкальный динамик;
- при открытии дверцы не загорается лампочка на приборной панели.
- электропривод стекла работает некорректно;
- центральный замок закрывает не все дверцы;
- музыкальная колонка работает нестабильно.
Если сразу не принять меры, то в будущем неисправный элемент перестанет закрываться или заблокирует дверь. Чтобы избежать этого, необходима срочная диагностика и ремонт.
Водители придумали, как на время решить проблему опельского универсала. Проводится распиновка: проводки зажимаются специальными гильзами, обматываются термоусадкой и усаживаются в гофру. Чтобы пучок электропроводки стал менее объемным, его обматывают жгутом из изоленты.
Чиним обрыв электропроводки
Пошаговая инструкция разбора панели в нижней части:
- Снимаются клеммы аккумулятора.
- Демонтируется резиновый пыльник.
- Для того чтобы извлечь разъем, снимается защелка.
- Убирается накладка на порог в салоне, для этого снимают металлические клипсы.
- Вытаскивается жгут с проводкой из центральной стойки, извлекается гофра.
- Отодвигается резинка, анализируется состояние проводки.
- Заменяется испорченный провод. Чтобы легче освобождалась клемма от старого кабеля используется отвертка.
- Надевается термоусадка, припаивается провод.
- Проводка дополнительно перематывается изолентой, так исключается нарушение изоляции.
- Одевается гофра. Кабельный комплект возвращается в стойку и проводится сбор в обратном порядке.
Источник
Opel Astra H manual
Вам потребуются: ключ TORX T20, отвертка с крестообразным лезвием…
…и заклепочный пистолет с заклепками диаметром 4,8 мм. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка обивки задней двери Опель Астра).
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите уплотнитель опускного стекла. 4. Аналогичным способом снимите наружный уплотнитель опускного стекла.
5. Снимите уплотнитель проема опускного стекла.
6. Выверните верхний болт крепления задней направляющей опускного стекла. 7. Выверните нижний болт крепления задней направляющей и выньте неподвижное стекло задней двери. 8. Выверните болты крепления обоймы стекла к ползуну и выньте стекло из проема.
9. Высверлите шесть заклепок крепления стеклоподъемника к панели двери и снимите стеклоподъемник. 10. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для установки стеклоподъемника воспользуйтесь заклепочным пистолетом.
Источник
Как искать неисправность
В первую очередь необходимо определиться с видом неисправности, что не работает на Опель Астра H, один механизм или несколько. Практически не бывает случаев, когда отказывают одновременно все четыре механизма. Если не работают только оба передних или оба задних стеклоподъёмника, вероятно, вышел из строя соответствующий предохранитель. Для передних дверей в монтажном блоке, который расположен в багажном отсеке, проверяют предохранитель под номером 1, он рассчитан на 25 Ампер. В том же блоке предохранитель под номером 23, также на 25 Ампер, но уже для подъёмников задних дверей.
Исправность предохранителей проверяют измерительным прибором или установкой заведомо исправного прибора. Если произошёл сбой в работе одного из механизмов, поиск следует сосредоточить на блоке управления, проводке и электродвигателе отказавшего привода. Правда, для этого придётся разобрать обшивку двери с неисправным приводом подъёма и опускания стекла. Следует внимательно осмотреть целостность проводов, особенно в местах перехода из проёма двери. Часто в этом месте происходит разрыв проводов.
Иногда нарушается контакт коричневого провода с массой автомобиля. Далее в списке виновников отказов следует кнопка управления, проверить её работу можно установкой с исправного блока. Также следует проверить исправность электродвигателя привода редуктора. Измерительным прибором нужно проверить исправность его обмотки. В случае её обрыва или замыкания электродвигатель меняют исправным мотором.
Источник
Ремонт проводки задних дверей Astra 5d
New Member
Ремонт проводки потребуется в случаях: 1-нет сигнализации об открытой двери на панели приборов; 2-не работает динамик, стеклоподъёмник задней двери; 3-не открывается/не запирается замок двери при открытии/закрытии ЦЗ;
Случаются данные неисправности при переламывании и обрыве проводов, проходящих через гофру задней двери. А всё из-за очень. крайне «дубовой» изоляции штатной проводки + длина самой проводки, проложенной «в обрез».
Даже если нет неисправностей, то все-равно стоит обратить внимание на проводку, если при наружном осмотре резиновой гофры задней двери она будет иметь вид
то с вероятностью 99% можно констатировать неисправность, либо скорое её наступление. Если гофра ровная, без переломов
то всё должно быть ОК.
. Обязательно снять минусовую клемму с аккумулятора.
В общем, чтобы добраться до самой проводки, необходимо снять пластиковый порог, отстегнуть и снять синее пластиковое кольцо с пружиной на гофре, далее потянуть за шлейф освободить клеммную колодку из разъема двери. Затем вытаскиваем весь жгут с резиновой гофрой в салон
что провода оборваны или надломлена изоляция.
Для ремонта понадобиться 1м провода D=1,5 мм, 5м провода D=0,5-0,75мм (цвет не важен), термоусадка, изолента . и времени 1 час на дверь. Процесс ремонта проще некуда: 1 — срезаем проводку в местах переломов, отделяя колодку
Подключаем аккумулятор, проверяем работоспособность.
Источник
Распространенные неисправности
Какие в работе проводки Опель Вектра Б или Астра H могут произойти неисправности:
- Короткое замыкание — одна из наиболее распространенных проблем. При КЗ перегорает предохранительный элемент, а если вместо него был установлен самодельный предохранитель, то это может привести и к перегоранию изоляции того или иного участка цепи. В том случае, если провод установлен отдельно, не в связке с другими кабелями, то это лучше всего — в данном случае менять нужно будет только проводок. Другое дело, если сам кабель, изоляция которого подверглась перегоранию, находится в жгуте. Если это так, то оплавление изоляционного слоя произойдет и с другими проводами, расположенными рядом. В свою очередь, такая проблема может привести к возгоранию.
- Обрыв цепи в автомобилях Опель Омега, Астра H или в любой другой модели — это не настолько опасная проблема, при обрыве максимум, с чем придется столкнуться автомобилисту — неработоспособность оборудования.
- Отсутствие либо плохой контакт в соединениях. Довольно часто, когда блок управления выдает ошибку на приборной панели Check Engine, при этом указывая на неисправность того или иного датчика, причина заключается просто в плохом его контакте. При этом блок управления будет расценивать этот датчик как неработоспособный. Для диагностики плохого соединения понадобится вольтметр. Его нужно подключить к массе, то есть кузову или двигателю авто, а вторым щупом — к выводу соединений, диагностика уровня напряжения осуществляется с обоих сторон. Уровень снижения напряжения должен составлять не выше 0.5 вольт.
- Неисправность оборудования — самая простая с точки зрения диагностики поломка. Вы точно знаете, что вышло из строя и вам остается только заменить то или иное устройство. Однако, перед заменой желательно понять, в чем заключается причина выхода из строя оборудования, чтобы не допустить такой же проблемы в будущем.
- Неисправность аккумулятора отразиться на работе многих потребителей энергии. Более того, с разряженной батареей у вас не получится даже запустить двигатель. Причин разряда может быть несколько — нарушение правил использования, износ в результате долгой эксплуатации либо производственные дефекты.
- Генератор — это устройство, которое питает все потребители энергии в бортовой системе авто во время движения, в отличие от АКБ, который питает оборудование в начале эксплуатации авто. Если генератор начинает работать некорректно, это одновременно может отразиться на функционировании многих узлов. Сам генератор состоит из многих элементов, поэтому если вы уверены в том, что проблема заключается именно в этом узле, все его составляющие нужно будет проверить. А для этого придется произвести демонтаж механизма и его разборку для выявления слабых мест (автор — канал Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).
Сломался стеклоподъемник
МодераторCOLON Remont
Сломался стеклоподъемник
Сообщение gekas » Ср 23 ноя, 2011 10:25
Доброго времени суток,В выходные катался и решил приоткрыть окно, стекло опустилось см на 10 и встало колом, ни вверх, ни вниз Слышно было, что движка жужжит, а не поднимает.
Погнал на СТО, там после диагностики сказали, что карачун стеклоподъемнику.в инете есть отдельно двигатель стеклоподъемника, но они говорят что отдельно его не меняют, полностью в сборе стеклоподъемник, что типа он там заклепан и никто его высверливать и заклепывать не будет. а разница ощутима, 3000 против 11000 подскажите, менять в сборе или моторчик тока?
Re: Сломался стеклоподъемник
Сообщение derzk1 » Ср 23 ноя, 2011 10:28
Re: Сломался стеклоподъемник
Сообщение gekas » Ср 23 ноя, 2011 10:40
Re: Сломался стеклоподъемник
Сообщение =INVADER= » Ср 23 ноя, 2011 11:14
Re: Сломался стеклоподъемник
Сообщение паша32 » Ср 23 ноя, 2011 17:07
Re: Сломался стеклоподъемник
Сообщение gekas » Чт 24 ноя, 2011 08:09
Re: Сломался стеклоподъемник
Сообщение kurOK1305 » Сб 04 фев, 2012 12:09
А вот у меня ситуация другая — левое переднее стекло — моторчик жужжит, но стекло можно поднять-опустить рукой.
Сел, включил зажигание и услышал звук «бум» как от захлопнувшегося багажника (при этом, кстати, стеклоподъемником я не пользовался).Далее обнаружилось, что стекло водительской двери можно поднимать и опускать усилием рук, а на жужжание электромотора (т.е. на нажатие кнопки) стекло никак не реагирует.
Разобрал обшивку двери (правда пару клипс пластиковых я сломал — но, в книжках написано, это не сильно страшно; а вот полиэтилен противовлаговый я подпорвал — это уже, конечно, грубо).Увидел, что сломано соединение между шестерней и первой тягой (обозначено на рисунке красным; рисунок взят из интернета, то есть я не снимал стеклоподъемник — он сейчас находится на своем месте в двери).
Вопрос: можно ли как-то восстановить это соединение (там заклепки или винты?) или нужно покупать новую трапецию (и трапецию ли?)?
Источник
Алгоритм проведения диагностики электропакета двери
Прежде чем снять обшивку и приступить к ремонту электропакета на Opel выполняют диагностику. Процедура по шагам:
- Визуальный осмотр транспортного средства, в частности, дверного проема.
- Проверка электропроводки с помощью специальных приборов.
- Анализ состояния автомобиля с участием специальных сервисов.
- Выяснение причины неисправности, проверка контактов.
- Разбор контактной платы в нижней части двери для диагностики.
Чтобы проверить состояние проводки, разбирается пластмассовый корпус порога. Отведя в сторону защитный рукав, легко обнаружить неисправность: дефект или перелом провода. После определяется способ ремонта. Если поврежден только один кабель, то проводится замена повреждённого участка, припайка нового, фиксация спайки с помощью изоляции.
