Как установить фаркоп на опель астра н

Выбираем прицепное устройство на Opel Astra

Фаркоп является прицепным устройством, крепящимся к задней части машины. Он предназначен для буксировки небольших грузов и трейлеров. Существует несколько разновидностей тягово-сцепных приспособлений по типам крепления: быстросъёмные, условно-съёмные и фланцевые. Они также отличаются по типу шаров, которые делятся на:

условно-съёмные;
съёмные (кованые/на гайках);
сварные;
универсальные.

Выбирая фаркоп для своего авто, важно также помнить, что он должен соответствовать ГОСТу 28248. Среди фаркопов на Opel Astra сегодня представлено большое количество отечественных и зарубежных моделей производства Польши, Словакии, Германии, Испании, Швеции, Испании и Бельгии

Российские модели могут потребовать от вас демонтажа бампера («Лидер-Плюс»), в то время как многие иностранные аналоги этого не требуют (Imiola). Кроме того, зарубежные производители гарантируют вам более высокую нагрузку (Thule – 1800/75), чем отечественные («Лидер-Плюс» – 1300/75)

Среди фаркопов на Opel Astra сегодня представлено большое количество отечественных и зарубежных моделей производства Польши, Словакии, Германии, Испании, Швеции, Испании и Бельгии. Российские модели могут потребовать от вас демонтажа бампера («Лидер-Плюс»), в то время как многие иностранные аналоги этого не требуют (Imiola). Кроме того, зарубежные производители гарантируют вам более высокую нагрузку (Thule – 1800/75), чем отечественные («Лидер-Плюс» – 1300/75).

На рынке имеются следующие фирмы-производители фаркопов для OpelAstra:

Aragon (Испания);
Auto-Hak (Польша);
Galia (Словакия);
Imiola (Польша);
Thule (Швеция);
VFM (Россия)
Westfalia (Германия);
«Лидер-Плюс» (Россия);
Bosal (Бельгия);
Steinhof (Польша);
«Трейлер» (Россия).

Оптимальным решением для владельцев Opel Astra станет прицепное устройство фирмы Galia. Это приятное соотношение цены и качества. Подобные фаркопы, в основном, не требуют выреза багажника, относятся к средней ценовой категории и обеспечивают возможность нагрузки до 1600/75 кг.

Автовладельцам также не стоит покупать б/у фаркопы, чтобы обезопасить себя. Подобные устройства не гарантируют безопасность использования, поскольку точно неизвестны нагрузки, при которых они работали, а также другие условия их эксплуатации.

Способы подключения разъема фаркопа

Рост количества буксируемых устройств вызван популярностью таких видов отдыха, как автомобильные путешествия с кемперами, квадроциклами или гидроциклами, большими лодками. Прицепы разных изготовителей оборудуются отличающимися типами розеток, поэтому подключить фаркоп к проводке автомобиля можно по-разному.

Штатный способ

Самый простой метод, при котором не требуется вмешательства в электросхему. Нужно купить набор переходников, которые ставятся на заводские разъемы задних фонарей. Они снабжены выводами на ТСУ.

Универсальный способ

Схема подключения розетки фаркопа легкового автомобиля приведена на рисунке:

Схема подключения розетки фаркопа

Так соединяют электрические цепи машины-тягача и прицепа, когда светотехника не управляется контроллером. Провода присоединяют к «фишкам» задних фонарей особыми клипсами или методом пайки.

Распиновка 7-пиновой розетки

Схема розетки фаркопа легкового автомобиля с семью контактами показана на рисунке:

Розетка с семью контактами

Здесь распиновка (соответствие отдельных контактов конкретным цепям) такова:

Сигнал поворота левый.
Задняя противотуманка.
«Минус».
Сигнал поворота правый.
Указатель заднего хода.
Стоп.
Освещение номера и габариты.

Схема подключения розетки фаркопа к автомобилю через разъем 13-pin:

Схема подключения розетки фаркопа

Конструкция 15-контактного разъема

Соединения с 15 контактами на легковой технике встречаются очень редко, в основном на тяжелых пикапах или джипах американского производства. Схема розетки фаркопа легкового автомобиля такого типа на рисунке:

Соединения с 15 контактами на легковой технике

Ее установка включает много управляющих шин с обратной связью, поэтому для корректной работы всех цепей лучше обратиться к электрику.

Для чего он нужен?

Как правило, такое устройство пользуется большим спросом среди тех людей, которые водят именно седан. Ведь в этом авто можно путешествовать со всей семьей. А во время езды могут возникнуть непредвиденные ситуации, в которых фаркоп может неплохо выручить. Рассмотрим основные его функции:

Он предназначен не только для буксировки автомобиля. С его помощью к машине можно установить еще и прицеп, который позволяет перевозить много различных вещей. Желательно, чтобы груз не был слишком тяжелым, иначе существует вероятность, что устройство будет повреждено;
Большинство водителей монтирует фаркоп для того, чтобы машина была лучше защищена от ударов сзади. По их мнению, именно он возьмет на себя почти всю силу удара. Но это не совсем так. В настоящее время во многих странах, напротив, запретили ездить на машинах с устройством без прицепа. Дело в том, что в случае удара сзади кузов машины повредиться намного больше, чем если бы он пришелся на бампер. Поэтому рекомендуется монтировать съемный прибор на Опель Астра седан и другие автомобили.

Установка фаркопа на Opel Astra своими руками

Для установки фаркопа своими руками, необходимо подготовить машину. Поставьте её в удобное положение, отключите аккумулятор. Даже следуйте этапам:

снимите бампер и усилитель с креплениями;
установите пластины крепления прицепного устройства;
установите оставшиеся крепления на авто, после чего закрепите их болтами;
установите усилитель и бампер;
закрепите специальную балку фаркопа болтами;
установите съёмный шар и штепсельный разъём;
подсоедините провода к электропроводке авто;
подключите аккумулятор и проверьте сигналы машины.

Более подробную инструкцию по установке вы сможете найти здесь.

Инструкции по установке фаркопа на Opel Astra

Годы выпуска	ЛидерПлюс	Auto-Hak	Galia	Thule	Aragon
2012-2015		ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ	ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ	ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ	ПОСМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ

Установка фаркопа

Все выполняемые действия необходимо проводить с очень большой внимательностью и аккуратностью, для того чтобы не повредить детали автомобиля. Для того чтобы выполнить правильный демонтаж заднего бампера необходимо следовать инструкции:

Откройте дверь багажного отделения;
Необходимо вывинтить, под автомобилем болты, предназначенные для крепления нижней части бампера к задней панели;
Нужно вывернуть по два винта закрепления локеров к накладке бампера, расположенных в задней части колесных арок;
Попросите, кого-то придержать бампер и выкрутите верхние крепежные болты;
Аккуратно снимите боковые участки бампера с направляющих кронштейнов на крыльях;
Потяните назад и отделите бампер от кузова автомобиля.

Дальнейшая установка бампера обратно, выполняется в обратном порядке.

Завершив монтаж ТСУ можно начинать подключение проводки. Провода электрической части фаркопа, необходимо протянуть параллельно штатным, идущим к противотуманной фаре. После чего их необходимо завести в багажник сквозь специальное отверстие. Запитывать электрику необходимо к коннекторам задних фонарей, подключая все согласно вложенной инструкции.

Монтаж фаркопа

Если вы все-таки не уверены в том, что у вас выйдет самостоятельно установить фаркоп, тогда лучшим решением будет, обратиться в сервисный центр. Специалисты сервиса смогут выполнить работу по монтажу ТСУ быстро и качественно.

Электронный блок согласования

Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Виды разъемов

ГОСТ 9200-76 был основным стандартом в СССР, которым устанавливались единые для всех отраслей нормативы электрического подключения прицепной техники к автомобилям и тракторам того времени. В нем определено, что все транспортные средства, выпускаемые советской промышленностью, оборудуются одинаковыми семиконтактными разъемами.

После появления на отечественном рынке большого количества автомобилей и прицепов заграничного производства, полная взаимозаменяемость авторозеток оказалась утрачена. Иностранные машины оборудуются ТСУ (тягово-сцепными устройствами, или фаркопами) с электрическими соединениями часто не совпадающих типов.

Сегодня в эксплуатации можно встретить соединения таких разновидностей:

семиконтактный разъем «советского» образца (по ГОСТ 9200-76);
7-контактный евроразъем (имеет отличие по сечению проводки и распайке 5-го и 7-го контактов);
семиконтактный (7-пиновый) американского образца – с плоскими штырями;
13-контактный с разделением плюсовой и минусовой шин;
15-контактный для тяжелых грузовых прицепов (имеет линии для подключения обратной индикации от прицепа к водителю тягача).

1.6.5 Тягово-сцепное устройство, езда с прицепом

1.6.4. Тягово-сцепное устройство, езда с прицепом

ПРИМЕЧАНИЕ
При установке задних багажников, например для велосипедов, помните, что они монтируются вблизи датчиков «парковочного пилота» и могут нарушить функционирование системы.

Рис. 1.228. Установочные размеры тягово-сцепного устройства со съемной шаровой опорой «Limousinе»

Установочные размеры тягово-сцепного устройства со съемной шаровой опорой «Limousinе»

Рис. 1.229. Установочные размеры тягово-сцепного устройства со съемной шаровой опорой «Caravan»

ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только допущенное для данного автомобиля тягово-сцепное устройство.

Размещение шаровой опоры тягово-сцепного устройства

Рис. 1.230. Шаровая опора тягово-сцепного устройства

Монтаж шаровой опоры

Рис. 1.231. Освобождение разъема тягово-сцепного устройства

рис. 1.231рис. 1.232рис. 1.232рис. 1.232

Рис. 1.233. Поворачивание упора кронштейна

рис. 1.233Установка шаровой опоры рис. 1.233

Рис. 1.234. Установка шаровой опоры

ВНИМАНИЕ
При установке шаровой опоры не прикасайтесь к поворотному кронштейну, так как во время фиксации он может травмировать руку.

рис. 1.232рис. 1.235Проверка после установки

ВНИМАНИЕ
Езда с прицепом допускается только с правильно закрепленной шаровой опорой. Если шаровую опору правильно закрепить не удается, необходимо обратиться за помощью на станцию техобслуживания

Проушина для тягового троса

Рис. 1.235. Защитный язычок

1.235Демонтаж шаровой опорырис. 1.232

Рис. 1.236. Снятие шаровой опоры

рис. 1.236рис. 1.231Размещение шаровой опоры «Limousine» и «Caravan»

Рис. 1.237. Размещение шаровой опоры в багажном отделении автомобиля

Прицепная нагрузка

Рис. 1.1. Местоположение типовой таблички

рис. 1.1Опорная нагрузкаНагрузка на заднюю ось при езде с прицепом

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Все провода взял от левого заднего фонаря. Желтый -черный — стоп, серый-черный — габарит, черный-белый — левый поворот, от жгута с правого фонаря зеленый с черным — правый поворот.

Питание взял от разъема к этому самому штатному блоку сопряжения 33 Эту цепь защищает предохранитель фаркопа на 20А, который стоит опель астра фаркоп самого разъема. Чтобы реле не влияло на сопротивление цепи, выбрал реле опель астра фаркоп самым высоким внутренним сопротивлением, которое нашел. Для подключения питания выбрал ножевую клемму 2.

Реле 25опель астра фаркоп набор опель астра фаркоп Сначала в набор включил муфты изолированные, но потом от них отказался, так как они оказались очень длинными для размещения на коротком отрезке жгута провода.

Поэтому я использовал обычные медные луженые гильзы 26 с последующей их изоляцией термоусадочными трубками 27 Схема блока сопряжения простая, как ситцевые трусы 29 Управление сделал только самыми необходимыми цепями: Эта клемма часто используется для управления противотуманной фарой прицепа.

Мы поможем вам установить фаркоп и другое доп оборудование на ваш автомобиль !

Воспользуйтесь услугой нашего сервисного центра в Екатеринбурге для получения качественной и сертифицированной услуге по установке фаркопа, ТСУ, блокираторов, автосигнализаций, нанесение антикора, шумоизоляции, порогов, автозвука и других автоаксессуаров.

Стоимость основных работ и услуг установочного центра и время установки:

Установка фаркопа на отечественный автомобиль с обычной электрикой 2000 руб. – 1,5 часа
Установка фаркопа на иномарку с обычной электрикой 3000 руб. – 2 часа
Установка фаркопа на автомобиль с подключением блока согласования 4500 руб. – 2 часа
Подключение комплекта обычной электрики (без установки фаркопа) 500 руб. – 30 мин
Подключение блока согласования на автомобиль (без установки фаркопа) 1500 руб. – 1 час
Услуга по проверке и выдаче сертификата на установку фаркопа 1500 руб. – 1 час
Установить дефлектор капота или комплекта дефлекторов на окна 500 руб. – 1 час
Установка защиты переднего бампера, кенгурина 1500 руб. – 1 час
Установка комплекта порогов на автомобиль 1500 руб. – 2 часа
Установки защиты заднего бампера 1500 руб. – 1 час
Установка блокиратора КПП от 3000 руб. – 2 часа
Установка блокиратора рулевого вала 500 руб. – 20 минут
Установка сигнализации без автозапуска 3000 руб. – 4 часа
Установка автосигнализации с автозапуском 4000 руб. – 4 часа
Монтаж автозвука на автомобиль от 1000 руб. – от 1 часа
Монтаж задних парктроников 2500 рублей – 1,5 часа
Монтаж штатного головного устройства 1500 руб. – 1,5 часа
Монтаж камеры заднего вида 1500 руб. – 1,5 часа
Установка багажника на крышу 500 руб. – от 30 мин до 1 часа
Стоимость установки защиты картера 500 руб. – 30 мин
Индивидуальная ” Авторская ” защита от угона автомобиля от 15000 руб. – сутки и более

Почему стоит обратиться к нам ?

Установочный центр имеет все необходимые сертификаты и документы на установку ТСУ и дополнительного оборудования, которые вам предоставят по окончанию работ.
Мы обслуживаем все гарантийные автомобили. Больше нет смысла переплачивать большие деньги официальным диллерам и бояться «слететь» с гарантии !
Мы обеспечиваем гарантийное и постгарантийное обслуживание оборудования установленного в нашем сервисном центре.
Специалисты установочного центра имеют многолетний опыт, более 10 лет в сфере установки фаркопов, сигнализаций, охранных систем и другого дополнительного оборудования на автомобили.
Все услуги по установке автотоваров сертифицированы по системе ДС АТ (система сертификации на автомобильном транспорте мин. транспорта РФ)
У нас нет задержек. Если вы записались на определённое время на установку, в этот час будет свободно и мастер начнет заниматься именно вашим автомобилем.

Схемы проезда в установочные центры можно посмотреть в контактах

Для того, чтобы записаться на установку, вы можете отправить сообщение в форме обратной связи, которая представлена ниже или связаться с нами по телефонам (343) 344-81-15 или 8-902-5008558

Вы можете оставить отзыв или сообщение используя нижеприведенную форму: