Замена топливного фильтра опель астра h

Интервал замены трансмиссионного масла

Если машина новая, то смазку в АКПП разрешается не менять до тех пор, пока Опель Астра не наберет 100 000 километров в пробеге. Однако, если автомобиль старый, поездил изрядно, то рекомендую делать смену смазывающего средства в строго указанные сроки.

30 000 километров – смена масла в автоматической коробке частично;
60 тыс. км. замена смазки делается полностью методом замещения как вручную, так и с помощью аппарата высокого давления.

Смена масла в АКПП помогает продлить срок службы, сделать езду и поведение машины более комфортным. Например, старое масло плохо охлаждает систему АКПП, поэтому возможны частые перегревы. Из-за перегревов автоматическая трансмиссия автомобиля Опель Астра будет вставать в аварийное состояние.

Если вовремя не менять смазку АКПП Опель Астра, то быстрее изнашиваются металлические детали. Фрикционы горят один за одним, в результате продукты износа оседают на фильтре, клапанах гидроблока. Давление в системе падает. Передачи переключаются с дерганьем, рывками и толчками. Это создает дискомфорт при вождении.

Читать

Замена масла в АКПП Mazda CX-7 своими руками

К тому же водителю становится не комфортно от постоянных толчков. А при проверке уровня из заливного отверстия идет запах гари.

Кроме заливки смазывающего средства, нужно покупать только качественное смазывающее средство. Только оригинал сможет обеспечить АКПП долгую жизнь.

Инструменты, необходимые для проведения замены бензонасоса в машине

При замене топливного насоса “Форд Фокуса” или любого другого автомобиля необходимо придерживаться правил пожарной безопасности:

Недопустимо курить во время проведения работ.
Желательно ремонт осуществлять на открытом воздухе.
Нельзя использовать источники открытого огня.
Запрещается проверять функционирование топливного насоса, когда он расположен в баке.

Очень часто ремонт насоса проводить нецелесообразно, намного проще приобрести новый и установить его.

Инструментарий можно разделить на несколько категорий: для самого процесса замены, в качестве вспомогательных средств, дополнительные материалы.

ключи разных размеров;
плоскую и крестовую отвёртки;
плоскогубцы;
раздвижные щипцы.

технический аэрозоль универсального назначения (вэдэшка, или WD-40) либо другая подобная жидкость;
насос для подкачки колёс;
ветошь.

сеточка и насос;
шланг подачи топлива. Пригодится в том случае, когда замена бензонасоса давно не производилась;
уплотнительное кольцо из резины.

На первом этапе необходимо надеть перчатки. Имейте в виду, что топливный насос транспортного средства состоит в комплексной сборке с указателем расхода топлива и располагается в баке машины, вверху.

Снять крышку люка, находящегося в отсеке багажника машины.

Выполнять действия по замене топливного насоса рекомендуется в помещении с хорошей вентиляцией. Автомобиль должен быть отдалён от нагревательных устройств и источников пожаров.

В системе питания необходимо удалить остаточное давление.

Для того чтобы это произвести, следует от батареи убрать минусовой кабель, но машина при этом должна находиться на ровной территории.

Опустить или снять спинку заднего сиденья и убрать крышку пола.

На верхней части комплектации найти область соединения проводов и отсоединить их.

Отвернуть кольцо из пластмассы в отверстии бензобака с помощью раздвижных щипцов.

Итак, предпринятые выше действия выполнены, теперь вам остаётся последнее — это вытащить топливный насос и произвести его замену на новый агрегат.

После того как стекут остатки бензина, можно извлечь насос из бака машины и затем удалить прокладку.

Вынимаем бензонасос ВАЗНеобходимо таким образом достать сборку, чтобы не травмировать поплавок, находящийся на датчике. Если повреждения поплавка не избежать или на нём есть признаки попадания в него топлива, то следует его заменить на новый. Когда это не производится, то показания датчика показываются неправильно.

Теперь нужно отсоединить нижний стакан, он отщёлкивается.

Обычно в нём накапливается большой слой грязи. С помощью ветоши её можно убрать. Если вытащить стакан через отверстия насоса не получается, так как он выпадает в бензобак, то его можно удалить с применением демонтажа уплотнителя вручную.

Следующий этап — снятие фильтра (сеточки).

С помощью плоскогубцев нужно снять с направляющей стопорный штифт.

От топливного насоса отсоединить шланг.

В этом случае следует помнить, что резина может потерять эластичность, если замена была произведена давно, поэтому рекомендуется поменять шланг. Для этого срежьте его со штуцера в верхней области.

Открутить указатель расхода топлива и снять его с корпуса бензонасоса, после чего удалить клемму.

Весь процесс сборки нового бензонасоса состоит в обратном порядке манипуляций.После замены бензонасоса следует подключить аккумулятор машины и завести её на небольшой отрезок времени, затем проверить течёт ли топливо из всех соединений, если всё хорошо, то тогда можно закрыть крышку и поставить на место заднее сиденье.

Внимание!

Бензин, находящийся в бензобаке взрывоопасен. Поэтому автомеханики настоятельно советуют во время проведения работ по замене топливного насоса быть очень осторожным. Следуя этому правилу, вы обезопасите себя от неприятностей. Удачи!

Где находится бензонасос на опель астра j

» Opel » Где находится бензонасос на опель астра j

Опель Астра J в линейке этой модели занимает девятое место, он пришёл на смену Н и выпускался в нескольких вариантах кузова с двигателями 1.3d, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0. Владельцы новеньких автомобилей марки отмечают только плюсы: маневренность, надежность, сравнительно невысокая цена. Те же, кто на них проездил более сотни тысяч километров, начинают замечать и некоторые недостатки.

Замена бензонасоса на Опель Астра J: сложности и особенности

У многих из тех, кто уже сталкивался с необходимостью замены бензонасоса, от этой процедуры остались не самые лучше воспоминания. Дело в том, что он имеет модульную конструкцию. Но ничего невозможного в процессе подбора запчасти и замены нет. Тем более, если замена бензонасоса на Опель Астра J будет проводится опытным мастером.

На этой модели используется бензонасос GENERAL MOTORS (артикулы 13321031 и 1232247). Его нормальное давление должно быть не менее 300 кПа. С одной стороны, встраивание в бак обеспечивает лучшее охлаждение и всасывание топлива без потерь. С другой, сложность заключается в том, что модуль не разборный, поэтому даже если просто вышел из строя регулятор давления или забиты фильтры (их два – грубой и тонкой очистки), менять придется всю конструкцию. Исключением является только датчик уровня топлива.

Располагается насос в не самом удобном для демонтажа месте. Для того, чтобы произвести замену, нужно снять бак. Но если процедура знакома, вся работа не занимает много времени.

Когда требуется на Astra J замена бензонасоса?

Бывает сложно точно установить, что дело касается именно топливного насоса. Некоторые признаки могут указывать, к примеру, на неисправность свечей зажигания или стартера.

Необходимо пройти диагностику, чтобы точно выяснить причину, если:

Двигатель заводится не с первой попытки;
На холостом ходу мотор работает не ровно;
Слышится посторонний шум со стороны бензонасоса;
Тратится больше топлива;
Автомобиль плохо поднимается в гору;
Снижается мощность.

СОВЕТ

Для нормальной работы насоса на Опель Астра J важно вовремя заправлять автомобиль. Бензин является охлаждающим средством в его работе

Основные причины неисправности топливного насоса Астра J

Наиболее часто бензонасос Опель Астра J выходит их строя в следующих ситуациях:

Полупустой бак. Элементы насоса с таким баком больше нагреваются и изнашиваются. Снижается давление в системе.
Неисправность проводки. Скачок или короткое замыкание из-за оголившихся проводов может сжечь насос за долю секунды

Важно устанавливать предохранители силой тока, не превосходящей, рекомендуемую производителем. К отключению может привести также неисправное состояние реле.
Агрессивная среда

Загрязнение и коррозия забивают топливопровод и фильтры, уменьшая давление при повышенных нагрузках бензонасоса.

Диагностика топливного насоса

Прежде чем будет осуществлена на Astra J замена бензонасоса, в нашем автосервисе производится комплексная диагностика.

Во время осмотра мастер проверяет:

Работоспособность предохранителей.
Отсутствие течи в топливопроводе.
Состояние фильтра.
Показания ЭБУ.
Целостность контактов и реле.
Давление в системе.
Напряжение цепи.

Замена бензонасоса на Astra J

Для того, чтобы сменить этот узел на новый, требуется:

Снизить давление в системе (требуется полный слив топлива).
Отключить «минусовую» клемму аккумулятора.
Отсоединить топливопровод и снять бензобак.
Отключить ТВД от штуцера модуля.
Снять прижимное кольцо крепления (для этого в нашем автосервисе используется специальный инструмент) и фланец.
Вынуть модуль бензонасоса и аккуратно слить остатки топлива.

ВАЖНО! Датчик не входит в целостную конструкцию. Если требуется заменить его, снимаются фиксаторы и отключается штекер с проводами

Обращайтесь к мастерам своего дела

Столь краткое и упрощенное описание признаков и причин неполадок, выбора новой детали, проведения диагностики и замены бензонасоса может ввести в заблуждение.

На самом деле все эти операции не столь просты.

Имеется риск подбора насоса, не подходящего по конструкции.
Неправильного определения неисправностей.
Неаккуратного ремонта и повреждения деталей.

В нашем автосервисе такой риск исключен. Работы производятся в сжатые сроки, по низким ценам и опытными мастерами. Обращайтесь за профессиональной помощью!

zet-avto.ru

Зачем в автомобиле нужна помпа

Помпа, она же водяной насос, представляет собой элемент системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за организацию круговорота жидкости по каналам рубашки охлаждения двигателя. Иными словами, охлаждающая жидкость, например, антифриз, не перемещается по системе самостоятельно: её нужно нагнетать. Именно с этой целью к корпусу двигателя крепится помпа, которая получает вращающий момент от коленчатого вала посредством ремённой передачи, т. е. водяной насос начинает работать одновременно с запуском двигателя.

Помпа или водяной насос — один из элементов системы охлаждения двигателя автомобиля

Как снять бензонасос

Чтобы ответить, как поменять бензонасос, необходимо изучить процедуру снятия топливного насоса. Снятие бензонасоса и замена предполагает демонтаж устройства. Для извлечения понадобится специальный ключ для снятия бензонасоса (съемник), рожковые ключи, трубчатый ключ, набор головок.

Добавим, что на разных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается практически аналогичным.

Сделать это можно следующим образом:

отключить «минус» на аккумуляторной батарее;
на топливной рейке под капотом нажать на клапан, через который вытечет определенное количество бензина;

Можно также пойти другим путем. Сначала скидывается клемма с аккумулятора, потом отключается питание бензонасоса посредством снятия с него электрического разъема. Затем клемму снова накидывают на АКБ и кратковременно крутят двигатель стартером. Через небольшой промежуток времени остатки топлива выйдут из системы. На некоторых автомобилях мотор может даже завестись, а потом заглохнуть.

Итак, давление топлива упало, теперь приступаем к снятию бензонасоса. Помните, клемма на аккумуляторе во время проведения работ должна быть обязательно отключена! Первым с насоса снимается фишка (электрический разъем), если это не было сделано ранее

Затем необходимо обратить внимание на топливные магистрали (1 топливоподающая трубка и 1 обратная магистраль для возврата топлива в бензобак). На указанных трубках следует ослабить затяжку хомутов и зажимов (при наличии), которыми обычно крепятся к магистралям участки электропроводки для подачи питания на насос

Как снять трубку с бензонасоса

Теперь нужно снимать с бензонасоса сами магистрали. Чтобы разобраться, как снять шланг с бензонасоса или отсоединить магистраль, нужно точно определить способ крепления к выводам насоса. Зачастую штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую нужно открутить рожковым ключом. Так называемая обратка может крепиться хомутом.

Снятие бензонасоса и замена

После откручивания топливных магистралей понадобится или открутить прижимное кольцо бензонасоса специальным съемником, или воспользоваться трубчатым ключом для отворачивания гаек (что зависит от способа крепления бензонасоса на конкретной модели авто).

Перед началом снятия стоит отметить, что на насосе и других элементах фиксации имеются специальные стрелки-указатели. Рекомендуем запомнить их положение, что облегчит последующую обратную сборку.
Затем необходимо снять специальное уплотнительное кольцо. После снятия кольца можно доставать бензонасос из бака. Во время снятия следует соблюдать аккуратность, так как к корпусу бензонасоса могут быть прикреплены устройства для определения уровня топлива в бензобаке (датчик-поплавок).
После снятия насоса на его посадочном месте может находиться уплотнитель из резины. Например, на автомобилях семейства ВАЗ этот уплотнитель зафиксирован на шпильках. Указанный уплотнитель также нужно снять, попросту потянув его вверх.

Читать дальше: Что лучше форд куга или хендай крета

Завершением процедуры замены топливного насоса является установка нового бензонасоса, а также замена всех резиновых уплотнителей, которые должны идти в комплекте или приобретаться отдельно.

Добавим, что во время монтажа следует:

внимательно следить за тем, чтобы насос стоял правильно. Для этого на самом насосе, крышках и прижимных кольцах (зависимо от марки и модели авто) присутствуют специальные маркеры в виде стрелок. На некоторых машинах стрелки должны сойтись в линию, на других стрелка на бензонасосе должна указывать на заднюю часть автомобиля. Именно по этой причине выше рекомендовалось запомнить положение указанных стрелок перед снятием.
также в процессе размещения насоса следует аккуратно обращаться с поплавком и другими решениями для определения уровня топлива в бензобаке. Часто при непрофессиональной установке такие элементы гнут или ломают, после чего возникает необходимость их замены.

Если сильно затянуть крепежи, они могут лопнуть. В том случае, если элементы фиксации бензонасоса окажутся недостаточно закрученными, тогда насос может болтаться в баке, что является недопустимым. После того, как насос установлен, остается прикрепить обратно топливные магистрали, подключить разъем питания насоса и клемму на АКБ. Так выглядит замена бензонасоса своими руками.

опель астра h 1 9 замена топливного фильтра

Самостоятельная замена топливного фильтра в автомобилях Опель Астра требует от владельца авто знания некоторых особенностей топливной системы. Так, в автомобилях с бензиновым двигателем фильтр является элементом конструкции топливного насоса и находится в его корпусе. Из-за этого фильтрующий элемент отдельно не меняется. Замена производится вместе с бензонасосом. Это касается бензиновых моделей Опель Астра A (1,6 л, 1,8 л), Опель Астра H (седан и универсал 1,2-1,8 л), H GTC (1,2-1,8 л), H Sport Hatch (1,2-1,8 л), H Twin Top (1,6 л, 1,8 л). Для подбора бензонасоса и топливного фильтра к этим моделям, воспользуйтесь таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера подходящих запчастей. 1.

Бензонасос с топливным фильтром находится под задним сиденьем. Снимаем подушку сиденья, откидываем коврик, находим крышку бензонасоса. 2. Плоской отверткой поддеваем крышку и снимаем ее. 3. Отсоединяем жгут проводов. 4. Нажав отверткой на фиксатор, отсоединяем штуцер топливопровода. 5. Жидкостью для устранения ржавчины обрабатываем места фиксации насоса стопорным кольцом. 6. Проворачиваем стопорное кольцо против часовой стрелки и снимаем его. 7. Вытаскиваем топливный насос. 8. Проклеив края снизу герметиком, устанавливаем новый бензонасос. 9. Производим сборку в обратной последовательности. У дизельных автомобилей (А 1,7 л; G 1,7 л; 2,2 л; Н 1,7 л) фильтр расположен отдельно от ТНВД. Подобрать фильтрующий элемент можно из нижеприведенной таблицы.

Из инструментов нам понадобится только отвертка с головкой звездочка. 1. Топливный фильтр находится под капотом со стороны водителя ближе к лобовому стеклу. Снимаем клемму массы на аккумуляторе. 2. Отверткой выкручиваем центральный болт. Отключаем разъемы. 3. Снимаем крышку, вытаскиваем фильтрующий элемент. 4. Устанавливаем новый. 5. Закрываем крышку, закручиваем болт, подключаем электроразъемы. Вот так мы узнали как поменять топливный фильтр на Opel Astra с дизельным и бензиновым двигателями. В продолжение предыдущей темы, сегодня я остановлюсь на замене топливного фильтра (Opel Astra H, двигатель Z17DTH).

Согласно график ТО данную процедуру рекомендуется проводить каждые 30 т. км пробега, но не реже 1 раза в 2 года, однако учитывая возможность заправки не всегда качественным топливом можно и чаще тем более, если используются не оригинальные фильтры. Многие рекомендуют менять фильтр в преддверии зимы до начала заморозков для улучшения прокачиваемости топлива. Сама процедура замены достаточно проста и не потребует более 15 мин. времени. Первым делом сливаем топливо с топливного фильтра. Делается это просто, по аналогии со сливом конденсата ( ). Как только топливо слито можно приступать к замене фильтра. 1) Отсоединяем датчик топливного фильтра и полностью выкручиваем винт крепления крышки топливного фильтра. 2) Приподнимаем крышку, одновременно поворачивая ее нижней стороной на себя, как показано на фото.

Таким образом, можно не снимать топливные шланги, крышка достаточно легко проворачивается на них. После того как крышка повернута приопускаем ее вниз, где она фиксируется в этом положении корпусом фильтра. 3) Извлекаем фильтрующий элемент (он одет на центральный стержень фиксирующий его положение внутри корпуса). 4) При наличии загрязнений, очищаем корпус. Меняем две резиновых прокладки (см. фото, позиция 1 и 2, идут в комплекте с фильтрующим элементом). Предварительно прокладки можно смазать дизельным топливом

При работе следует обратить внимание на упорную пружину топливного фильтра (3), несмотря на то, что она достаточно прочно закреплена, следует быть осторожным, чтобы не допустить ее утерю. 5) Насаживаем на фиксирующий, центральный стержень новый вкладыш топливного фильтра и заливаем корпус фильтра дизельным топливом (предварительно убедитесь, что клапан слива топлива полностью закрыт)

Последнее надо лить по внешнему контуру фильтра, чтобы не допустить попадания в насос и форсунки нефильтрованного топлива. 6) Ставим крышку на место, зажимаем винт крепления, подсоединяем разъем датчика топливного фильтра. Тщательно протираем корпус фильтра и заводим автомобиль. Убеждаемся, что отсутствует протечки через клапан и крышку фильтра.

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:

повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
коррозия;
разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
перестановка клемм при подключении аккумулятора;
включение стартера без подключенной силовой шины.

Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

2.7.7. Замена датчика уровня топлива

Снятие
Откройте капот.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините зажим массы от вывода массы.
Поместите внизу контейнер для слива.
Сбросьте давление топлива, используя специальное приспособление KM-J-34730-91 через испытательный канал.

ПРИМЕЧАНИЕ
Соберите вытекающее топливо в подходящий контейнер – соблюдайте правила безопасности и национальное законодательство.

Откройте обе задних двери
Снимите многоместное нераздельное сиденье.

Рис. 2.282. Скобы выпуска заднего сиденья: 1 – скобы

Вытяните 2 скобы выпуска (рис. 2.282).
Снимите с кронштейна в направлении стрелок в 2 местах.
Выньте многоместное нераздельное сиденье из автомобиля.
Снимите крышку.
Согните шумоизоляцию и откройте крышку.
Отсоедините разъем жгута проводов.

Рис. 2.283. Топливопроводы: 1 – топливопроводы; 2 – разъем

Маркируйте топливопроводы и снимите с использованием специального инструмента KM-796-A (рис. 2.283).
Закройте топливопроводы заглушками специального инструмента КМ 807 и КМ 6015.

ПРИМЕЧАНИЕ
Удостоверьтесь, что специальный инструмент КМ 797 должным образом и надежно установлен.

Рис. 2.284. Установка специального инструмента

Ослабьте стопорное кольцо крышки используя специальный инструмент КМ 797 (рис. 2.284).

ПРИМЕЧАНИЕ
Вращайте против часовой стрелки.

Аккуратно снимите крышку модуля вверх.

ПРИМЕЧАНИЕ
Следите за тем, чтобы не повредить провода и шланги.

Рис. 2.285. Отсоединение разъемов жгута проводов от крышки: 1 – разъемы

Отсоедините 2 разъема жгута проводов от крышки (рис. 2.285).

ПРИМЕЧАНИЕ
Специальный инструмент KM-6391-1 должен быть установлен так, чтобы датчик в баке перемещался вертикалью. Установите специальный инструмент 4 KM-6391-1 и выньте модуль.

Рис. 2.286. Снятие модуля: 1 – специальный инструмент

Снимите модуль, используя специальный инструмент КМ 6391 (рис. 2.286).
Установите специальный инструмент 4 КМ 6391 на модуль, как показано на рисунке 2.286.
Освободите модуль нажатием на специальный инструмент и снимите его.
Выньте модуль из топливного бака.

Рис. 2.287. Снятие датчика уровня топлива: 1 – датчик уровня топлива; 2 – держатели

Снимите датчик уровня топлива (рис. 2.287) и освободите держатели.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не тяните за вал датчика уровня топлива.

Аккуратно вытяните из направляющей в направлении стрелки (рис. 2.287).
Установка
Установите датчик уровня топлива.
Установите в направляющую.
Установите модуль.

Рис. 2.288. Крепление модуля: 1 – защелки

Установите в 4 защелки (рис. 2.288).

ПРИМЕЧАНИЕ
Защелки должны со щелчком войти в контакт.

Подключите 2 разъема жгута проводов с крышкой.
Закройте крышку модуля стопорным диском.
Установите крышку с новой прокладкой, используя специальный инструмент КМ 797.
Вращайте по часовой стрелке.
Подключите топливопроводы и соедините быстроразъемную муфту.
Подключите разъем жгута проводов.
Закройте крышку.
Отогните в сторону шумоизоляцию.
Установите заднее многоместное нераздельное сиденье.
Закрепите 2 зажима.
Придавите и заблокируйте на месте.
Закройте обе задних двери.
Подключите аккумуляторную батарею.
Подключите зажим массы к выводу массы.
Запрограммируйте энергозависимую память.
Закройте капот.

Замер уровня и доливка

Для выполнения этих работ понадобится ветошь, ключ и торцевые головки с размером 13, 17 и 19 мм. Долить масло в коробку можно с помощью специального нагнетательного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками и того же производителя, как и имеющееся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже изложен общий порядок действий.

Автомобиль необходимо загнать на эстакаду, подъёмник или на смотровую яму в гараже.
На боковой части коробки передач имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой с размером под ключ 13 мм. Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие потёков не служит сигналом о низком или нормальном уровне масла.
Необходимо протереть ветошью картер коробки вокруг пробки, после чего выкрутить её. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнённости. В случае если уровень масла очень низкий, то контрольный образец можно достать чистой отвёрткой или любым другим предметом. В масле ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На пробке установлен магнит, поэтому по наличию стружки на нём можно также судить о степени загрязнённости масла. В случае наличия таких примесей масло необходимо заменить. Нормальным является уровень по нижней кромке контрольного отверстия. При этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
В случае пониженного уровня следует произвести доливку масла. Для этого необходимо открутить вентиляционную пробку с размером под ключ 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач. Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и, при необходимости, промыть его

При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуна. Эксплуатация автомобиля без него запрещена, поскольку внутрь коробки будет попадать различная грязь.
Добраться до вентиляционной пробки можно только после снятия аккумулятора вместе с монтажной площадкой, сама пробка имеет размер под ключ 19 мм.
Доливку следует осуществлять до того момента, пока масло не начнёт вытекать через контрольное отверстие

После этого нужно быстро ввернуть назад резьбовую пробку и плотно её затянуть.

Расположение контрольного отверстия на боковой части коробки передач

Магнитная пробка контрольного отверстия

Вентиляционная пробка с защитным колпачком

Расположение топливного фильтра в Opel Astra

Что касается расположения элементов. Как сказано в инструкции по эксплуатации, в бензиновых модификациях Опель Астра Н используется объединенный модуль бензонасоса, который включает в себя топливный фильтр (далее — ТФ). Как утверждает производитель, замена этого элемента отдельно не предусмотрена, поскольку он меняется вместе с топливным насосом.

Бензонасос Опель Астра Н

В свою очередь, на бензиновом Опеле Астра J ТФ располагается под днищем автомобиля, так что его замена производителем предусмотрена. Сам процесс не является трудоемким и под силу каждому автомобилисту.

Что касается дизельных модификаций Opel Astra то, как утверждает производитель, элемент очистки топлива является внешним, то есть его замена предусмотрена. Находится этот компонент в моторном отсеке. Согласно официальному графику техобслуживания транспортного средства эту процедуру необходимо производить при пробеге каждых 30 тысяч км, но и не реже 1 раза в два года. А если учесть возможность заправки автомобиля некачественным бензином при установленном не оригинальном элементе, то замену компонента следует проводить не реже, чем каждые 20 тысяч км пробега. Также владельцы дизельных агрегатов советуют менять ТФ до начала зимних холодов с целью улучшения прокачки топлива во время старта.

Расположение топливного фильтра в Opel Astra

Бензонасос Опель Астра Н