Система охлаждения двигателя
Рисунок 2.246
Всегда используйте антифриз1940650/ 9194431 (красный). Убедитесь в том, что концентрация составляет: 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только защищает всю систему охлаждения от замораживания, но также защищает все омывающиеся охлаждающей жидкостью части от отложений и коррозии.
Качество воды также играет важную роль. Вода питьевого качества обычно отвечает этим требованиям.
Двигатель может быть поврежден при использовании не рекомендованного антифриза.
Если радиатор, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров были заменены, старая охлаждающая жидкость не должна использоваться повторно.
В систему охлаждения двигателя входят насос, от которого охлаждающая жидкость подается под давлением в радиатор, электровентилятор, термостат, расширительный бачок и шланги.
На моделях с автоматической трансмиссией в радиаторе есть теплообменник для охлаждения рабочей жидкости этой трансмиссии.
Соблюдайте предосторожность: не пытайтесь снять крышку горловины расширительного бачка если двигатель горячий, так как вы подвергаетесь риску получить ожог.
Если крышку необходимо снять при таких условиях (хотя это НЕ рекомендуется), надо снизить в системе давление. Нельзя, чтобы антифриз попадал на кожу или окрашенные поверхности автомобиля
Сразу же смывайте следы от антифриза большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере Детей и домашних животных привлекает приятный запах антифриза, однако вдыхание антифриза может привести к фатальному исходу.
Если двигатель горячий, электровентилятор охлаждения может включиться, даже если двигатель не работает, поэтому будьте осторожны и во время работы в моторном отделении следите за тем, чтобы волосы, одежда и т.п. были дальше от вентилятора
Нельзя, чтобы антифриз попадал на кожу или окрашенные поверхности автомобиля. Сразу же смывайте следы от антифриза большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере Детей и домашних животных привлекает приятный запах антифриза, однако вдыхание антифриза может привести к фатальному исходу.
Если двигатель горячий, электровентилятор охлаждения может включиться, даже если двигатель не работает, поэтому будьте осторожны и во время работы в моторном отделении следите за тем, чтобы волосы, одежда и т.п. были дальше от вентилятора.
Доливка охлаждающей жидкости
Откройте систему охлаждения.
Отверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Рисунок 2.247
Залейте охлаждающую жидкость до нижнего отметки расширительного бачка охлаждающей жидкости (рисунок 2.247).
Закройте систему охлаждения.
Заверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Дайте двигателю прогреться при 2500 мин до включения вентилятора радиатора.
Удалите воздух из системы охлаждения.
Дайте двигателю поработать в течение приблизительно 2 мин при 2000–2500 мин.
Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте охлаждающую жидкость до метки «COOL».
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверьте уровень охлаждающей жидкости и откорректируйте в случае необходимости.
Рисунок 2.248
Установите адаптер КМ 471 и проверочное оборудование для радиатора, на расширительный бачок (следуйте инструкциям изготовителя) (рисунок 2.248).
Создайте в системе охлаждения давление приблизительно 100 кПа (1 бар).
Снимите испытательное оборудование и закройте расширительный бачок.
Замена шлангов системы охлаждения
Если проверкой установлено, что необходимо менять шланги, — замените их.
Слейте жидкость из охлаждающей системы. Если время ее замены не подошло — ее можно будет использовать вторично, перелив жидкость в чистый сосуд.
Снимая шланг, ослабьте отверткой зажимы. Если шланги горячие. — НЕ пытайтесь их отсоединить, как и другие детали системы.
Установите шланги на место и залейте систему охлаждения.
Тщательно проверьте, нет ли утечки.
Рабочие жидкости Astra J
Ответить
Постоянные посетители
Cообщений: 28
- Город: Муром
- Автомобиль: Opel Astra J A16XER
@Упоминание
Прикрепленные изображения
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#102 Амбр
Опелевод со стажем
Главные администраторы
Cообщений: 29 164
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
@Упоминание
@ -GRom- ну как же нет, когда именно так там и написано:
Уровень масла должен быть у кромки заливного отверстия.
- Наверх
- Ответить
- Цитата
#103 berkut
Опелевод со стажем
Клубные пользователи
Cообщений: 12 098
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
@Упоминание
@Амбр, хорош прикалываться. зам в качестве заливного используется сапун. если залить до его кромки, то (там-да-да-дам).
есть контрольная пробка, вот до ее кромки и лить.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
- Наверх
- Ответить
- Цитата
