Опель астра h замена втулок стабилизатора

Как поменять стойки стабилизатора

Сразу стоит оговориться, что замена стоек стабилизатора будет отличаться у различных марок и моделей машин. Но как правило, процедура не составляет большого труда и доступна даже для неопытных автовладельцев. Для этого нужно иметь домкрат и слесарные инструменты — ключи, шестигранники, монтировка (в зависимости от модели машины). Передние и задние стойки у большинства машин отличаются. Передние — длинные, задние — короткие.

Первое, о чем нужно помнить перед тем как начинать работы по замене стоек, это то, что ось автомобиля, где предполагается менять запчасть, должна быть полностью вывешена, то есть стабилизатор и стойка должны находиться в разгруженном состоянии. Это можно добиться, поддомкратив ее с одной стороны, а после этого установить шаровую на подставку. В противном случае даже при условии, что вы сможете демонтировать старую стойку, новую вы правильно не установите. По статистике это является основной причиной преждевременного выхода стойки из строя.

В процессе замены ни в коем случае не повредите пыльники. Если они находятся в плачевном состоянии — замените их. Ведь от их целостности напрямую зависит срок службы стойки.

Замена передней стойки стабилизатора на Ford Focus

Когда нужно менять?

Стойки нужно менять периодически. Как часто — зависит от стиля вождения. Некоторые автолюбители привыкли кататься по дороге в своё удовольствие, не замечая ям, резких поворотов, лежачих полицейских, другие же более чётко следят за дорогой, соответственно их стойки служат гораздо дольше.

Износ стойки стабилизатора

Но как определить неисправность стойки стабилизатора? Существует несколько способов, которые рекомендую механики, их же опробовали многие водители. Эти способы считаются самыми правильными, к ним относят:

проверка на шум;
прокручивание руля до упора;
сильный крен при повороте;
проверка смазки.

Автолюбители рекомендуют пользоваться всеми способами по очереди. В какой-то степени этот список одновременно является алгоритмом определения неисправности. Если попробовать все четыре способа, водитель может точно узнать нужно ли менять стойки.

Установка стойки

Как и многие другие важные детали автомобиля, стойка стабилизатора издает шум, так как она хочет, но не может выполнить свои функции. Его не сравнить ни с чем — своеобразный грохот и скрежет одновременно, ощутим именно на поворотах. Чем круче поворот — тем громче шумит. Большинство водителей неисправность проверяет именно таким способом, так как это скорее не метод, а признак поломки.

Диагностика стойки стабилизатора

Есть ещё один популярный способ, но им пользуются только теми, у кого есть возможность поднять машину на подъемнике. Для этого потребуется прокрутить руль до упора несколько раз, в это время товарищ должен прикоснуться к стойке и ощутить вибрации. Если руль прокрутить быстро, снова-таки можно услышать шум от стойки, только в этот раз товарищ будет видеть откуда он доносится. Если таково наблюдается, стойку нужно однозначно менять.

Занос автомобиля

Также при самой езде водитель может ощутить дискомфорт. Разумеется, ощущаться он будет при всё тех же поворотах и неровностях. Опытные водители знают, что если заносит — проблема в стабилизации движения, значит стойки нужно менять. На самом деле этот способ никогда не говорит наверняка, поскольку заносить начинает постепенно и порой водитель просто не замечает эффекта, пока не услышит этот самый грохот.

Снятие стойки стабилизатора

Также проверить стойку на неисправность можно путем прямого вмешательства в её строение. Делается это легко — стойку для начала нужно снять автомобиля. Затем раскручиваются оба шарнира по концам. Каждый из шарниров оснащён пыльником, который защищает его от накопления грязи, поднимающейся с дорожного покрытия.

Пыльник стойки стабилизатора

Под пыльником находится смазка, помещенная туда производителем. Если стойка находится в неисправном состоянии — под пыльником уже будет не смазка, а грязь, смешанная с этим самым техническим вазелином. Часто водители поступают по-хитрому — убирают эту массу под пыльником и наносят свою смазку, чтобы не покупать новую стойку. На такой запчасти можно поездить ещё некоторое время.

Втулки стабилизатора.

#1 эд71

Постоянные посетители

Cообщений: 43

Город: Калужская область
Автомобиль: опель зафира

@Упоминание

Наверх

#2 BigVik

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 502

Город: Башкортостан
Автомобиль: BMW X5 3.0d 2006

@Упоминание

Наверх

#3 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

Город: Москва, СВАО, Медведково
Автомобиль: Fiat Freemont

@Упоминание

Наверх

#4 Di.P.

Постоянные посетители

Cообщений: 185

Город: 62
Автомобиль: Subaru Traviq

@Упоминание

Сообщение отредактировал Di.P.: 03 Март 2009 — 23:27

#5 эд71

Постоянные посетители

Cообщений: 43

Город: Калужская область
Автомобиль: опель зафира

@Упоминание

Сообщение отредактировал эд71: 15 Март 2009 — 22:00

Наверх

#6 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

Город: Москва, СВАО, Медведково
Автомобиль: Fiat Freemont

@Упоминание

Наверх

#7 Владимир С.

Постоянные посетители

Cообщений: 139

Город: Москва СВАО
Автомобиль: OPEL ZAFIRA A 2004г.в.(z18xe)мкпп

@Упоминание

Наверх

#8 эд71

Постоянные посетители

Cообщений: 43

Город: Калужская область
Автомобиль: опель зафира

@Упоминание

У меня диаметр 22мм, первый раз поставил меньший 18 и спустя какоето время стал скрип появляться. Замерил штанггельцирк. 23мм поставил 22мм и уже проехал 40 тыс. кат.№03 50 093 оригинал брал.

Наверх

#9 mell

Постоянные посетители

Cообщений: 321

Город: Череповец, Вологодской губерни
Автомобиль: SUBARU TRAVIQ 2002, Z22SE

@Упоминание

Наверх

#10 mell

Постоянные посетители

Cообщений: 321

Город: Череповец, Вологодской губерни
Автомобиль: SUBARU TRAVIQ 2002, Z22SE

@Упоминание

Наверх

#11 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

Город: Москва, СВАО, Медведково
Автомобиль: Fiat Freemont

@Упоминание

Наверх

#12 mell

Постоянные посетители

Cообщений: 321

Город: Череповец, Вологодской губерни
Автомобиль: SUBARU TRAVIQ 2002, Z22SE

@Упоминание

Наверх

#13 Владимир С.

Постоянные посетители

Cообщений: 139

Город: Москва СВАО
Автомобиль: OPEL ZAFIRA A 2004г.в.(z18xe)мкпп

@Упоминание

Наверх

#14 ALMO66

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 451

Город: Москва, СВАО, Медведково
Автомобиль: Fiat Freemont

@Упоминание

Наверх

#15 mell

Постоянные посетители

Cообщений: 321

Город: Череповец, Вологодской губерни
Автомобиль: SUBARU TRAVIQ 2002, Z22SE

@Упоминание

Менял втулки в выходные. — просто жесть. много времени потратил, хотя результата достиг (руки до сих пор ноют от разных пируэтов). заказывал 0350117 — 22мм. когда снял — старые втулки по вид в нормальном состоянии и внутренний диаметр визуально больше. решил, что желания в очередной раз потратить под авто 3-4часа нет. смазал силиконом и поставил новые.

Наверх

#16 cox

Постоянные посетители

Cообщений: 47

Замена втулок переднего стабилизатора

#1 OFFLINE toshik

Сопереживающие

95 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург
Мой автомобиль:Opel insignia Sedan 2.0 T 4×4 AT
Меня зовут:Антон
Откуда:Санкт-Петербург

Наверх

#2 OFFLINE vovik60

Модераторы

3 168 сообщений

Пол: Мужчина
Мой автомобиль:opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI
Меня зовут:владимир,я клубень
Откуда:москва,кунцево

Сообщение отредактировал vovik60: 28 Июль 2014 — 19:33

Наверх

#3 OFFLINE toshik

Сопереживающие

95 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург
Мой автомобиль:Opel insignia Sedan 2.0 T 4×4 AT
Меня зовут:Антон
Откуда:Санкт-Петербург

Наверх

#4 OFFLINE vovik60

Модераторы

3 168 сообщений

Пол: Мужчина
Мой автомобиль:opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI
Меня зовут:владимир,я клубень
Откуда:москва,кунцево

#5 OFFLINE r075uk

Инсигнияводы

1 479 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Йюх
Мой автомобиль:Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18″ — всё. продана. ((
Откуда:Ростов-на-Дону и окрестности

Наверх

#6 OFFLINE vovik60

Модераторы

3 168 сообщений

Пол: Мужчина
Мой автомобиль:opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI
Меня зовут:владимир,я клубень
Откуда:москва,кунцево

#7 OFFLINE RODMAN

Opel.Wir leben Autos.

Модераторы

12 401 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:АЛЕКСАНДР
Откуда:ЧЕРЕПОВЕЦ

#8 OFFLINE r075uk

Инсигнияводы

1 479 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Йюх
Мой автомобиль:Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18″ — всё. продана. ((
Откуда:Ростов-на-Дону и окрестности

Сообщение отредактировал r075uk: 28 Июль 2014 — 21:43

Наверх

#9 OFFLINE RODMAN

Opel.Wir leben Autos.

Модераторы

12 401 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:АЛЕКСАНДР
Откуда:ЧЕРЕПОВЕЦ

#10 OFFLINE r075uk

Инсигнияводы

1 479 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Йюх
Мой автомобиль:Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18″ — всё. продана. ((
Откуда:Ростов-на-Дону и окрестности

#11 OFFLINE RODMAN

Opel.Wir leben Autos.

Модераторы

12 401 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:АЛЕКСАНДР
Откуда:ЧЕРЕПОВЕЦ

Наверх

#12 OFFLINE toshik

Сопереживающие

95 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Санкт-Петербург
Мой автомобиль:Opel insignia Sedan 2.0 T 4×4 AT
Меня зовут:Антон
Откуда:Санкт-Петербург

Наверх

#13 OFFLINE RODMAN

Opel.Wir leben Autos.

Модераторы

12 401 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:АЛЕКСАНДР
Откуда:ЧЕРЕПОВЕЦ

Прикрепленные изображения

Наверх

#14 OFFLINE r075uk

Инсигнияводы

1 479 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Йюх
Мой автомобиль:Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18″ — всё. продана. ((
Откуда:Ростов-на-Дону и окрестности

Наверх

#15 OFFLINE RODMAN

Opel.Wir leben Autos.

Модераторы

12 401 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Череповец
Мой автомобиль:Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
Меня зовут:АЛЕКСАНДР
Откуда:ЧЕРЕПОВЕЦ

Наверх

Страниц
1
2
3

Вперед

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

У нас Вы всегда сможете купить однофазные стабилизаторы напряжения по выгодным ценам!

Неисправности стойки стабилизатора

Рассмотрим подробнее, с какими же неисправностями стоек стабилизаторов чаще всего приходится сталкиваться автовладельцам.

Признаки появления неисправности стоек

Итак, основные признаки, которые указывают на то, что стойки стабилизатора полностью или частично вышли из строя, это:

Если в машине установлена стойка с шаровым шарниром, то в 90% случаев основным признаком выхода ее из строя является стук при движении по неровной дороге, в частности, при переезде через “лежачих полицейских”. Естественно, что стук раздается со стороны того колеса, где стойка вышла из строя. Если же стойка на втулке, то диагностику провести сложнее. В этом случае стук может быть тихий, и его не будет слышно в салоне.
При движении по ровной дороге машину начинает “водить”, то есть, ее трудно удержать в колее, необходимо постоянно подруливать.
При вхождении в поворот машина кренится гораздо больше, чем было до этого.
Излишнее раскачивание кузова автомобиля при разгоне или торможении.

Характерные проблемы

Вышедший из строя шарнир стойки

Основные проблемы связаны с шарнирными креплениями. Первая — это выход из строя пыльника. Из-за этого происходит попадание грязи и мусора в механизм, что приводит к его чрезмерному износу. Вторая типичная проблема заключается в том, что со временем обойма шарового пальца стирается, вследствие чего шаровый палец начинает “биться” в посадочном месте. Это приводит к его разбиванию.

Восстанавливать сломанную стойку достаточно сложно, и для этого нужно заводское оборудование. В частности, теоретически можно заменить шаровый палец или втулку. Однако эти работы будут дорогостоящими, и превосходить цену новой стойки.

Поэтому ремонт стоек стабилизатора нецелесообразен. Гораздо проще провести их замену на новые. В настоящее время на авторынках продается большое количество неоригинальных, однако достаточно качественных запчастей. О них мы поговорим ниже.

Замена втулок рычага поперечной устойчивости. — DRIVE2

Пришло время менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости, в простонародье косточки. Появились посторонние шумы при переезде препятствий. Осваивая просторы интернета наткнулся на интересный БЖ, в котором описывалась замена втулок стабилизатора, им и решил вдохновляться. www.drive2.ru/cars/opel/a…bars2fast/journal/404797/Были куплены стойки, втулки стабилизатора и новые кронштейны под них.

Снимаются старые втулки монтировкой, поскольку там есть что-то наподобие замка.

На радостях от снятия, ударил пару раз молотком по резинке оригинальной втулки. Она даже не шелохнулась. Видимо от времени резина так задубела.

Откручиваем 8 болтов подрамника и приспускаем его снимать до конца не обязательно. Теперь, определяемся каким инструментом будем демонтировать кронштейн от стабилизатора: болгаркой или дрелью.

Если выбор пал на болгарку, то необходимо вытащить стабилизатор в сборе из подрамника. После снятия стабилизатора болгаркой с кронштейнов срезаются старые гайки.

В итоге: кронштейны, крепящие втулки, легко разбираются, они стали разборными. Если решили пользоваться дрелью, то берем стабилизатор и на месте высверливаем его завальцованные отверстия сверлом на После этого кронштейн отделяется от его нижней части и втулку можно снять. Берем комплект новой втулки из двух половинок, надеваем на стабилизатор, примеряем кронштейны.

Резинка стабилизатора opel agila

Диаметр новых втулок выглядит значительно меньше оригинальных, но по факту всё замечательно встало. Стабилизатор собирается уже на месте. Пытаемся поставить кронштейн с втулкой на место и наживить болты.

Вот здесь трудности, не зря немцы верхние гайки завальцевали, если есть сварка под рукой, лучше их приварить к кронштейну.

Автосервисы по замене втулки стабилизатора Opel Astra

Сервис м. Сходненская

Ремонт, дигностика, обслуживание Opel в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Ремонт двигателя и КПП. Замена ГРМ и др. Профессиональный кузовной ремонт

c 09:00 до 20:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 600 руб.

Техцентр м. Бабушкинская

Качественный ремонт и обслуживание Opel по выгодным ценам! Точная диагностика. Проведение ТО. Все виды слесарного ремонта. Сход-развал

c 09:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 1360 руб.

Автотехцентр м. Щелковская

Ремонт и ТО иномарок, в т. ч. Opel. 3D сход-развал, шиномонтаж, мойка, кузовной цех. Капремонт двигателей, АКПП и агрегатов. Реставрация и ремонт ретро-автомобилей производства США и СССР.

c 10:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 500 руб.

Автотехцентр м. Селигерская

Обслуживание и ремонт Opel в современном техцентре. Оказываем широкий спектр услуг. Кузовной ремонт, слесарный ремонт, шиномонтаж, хранение шин и др.

c 09:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 500 руб.

Автотехцентр в Перово

Автотехцентр занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей Опель и некоторых других европейских и американских авто.

c 09:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 1000 руб.

Техцентр в Медведково

Техцентр предоставляет полный спектр услуг по ТО, диагностике и ремонту Опель. Кузовной ремонт.

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Сервис в Митино

Техническое обслуживание и ремонт Opel не старше 2000 г. в. Магазин автозапчастей. Шиномонтаж

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Автотехцентр в Солнцево

Ремонт и обслуживание Опель не старше 2000 г. в. Все виды работ кроме кузовного и АКПП. В наличии новые оригинал/неоригинал запчасти и расходники. Гарантия 2 года

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Автотехцентр в Южном Бутово

Автотехцентр оказывает широкий спектр услуг по диагностике, ТО и ремонту Опель (начиная с 2000 года выпуска), кроме кузовных работ. Гарантия на нашу работу и запчасти — 24 месяца!

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Автосервис м. Румянцево

Диагностика и ремонт легковых авто Опель. Профессиональный ремонт бензиновых и дизельных двигателей

c 09:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 500 руб.

Автотехцентр в Балашихе

Полный спектр услуг по ремонту и ТО автомобилей марки Opel, кроме кузовного ремонта. Запчасти на выбор (оригинал, не оригинал ) по оптовым ценам.

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Автотехцентр в Химках

Мультибрендовый автотехцентр оказывает полный спектр услуг по слесарному ремонту и ТО Опель. Кузовной ремонт

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 540 руб.

Автотехцентр в Новокосино

Полный спектр услуг, кроме кузовного ремонта: слесарный ремонт, диагностика, ремонт агрегатов Опель и многое другое. Запчасти на выбор (новые, б/у, оригинал, качественные аналоги).

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Автотехцентр в Братеево

Полный спектр услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту Опель, кроме кузовных работ. Два года гарантии на все работы!

c 08:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 560 руб.

Автотехцентр на Калужской

c 09:00 до 21:00

Цена:

Замена втулки стабилизатора от 980 руб.

FakeHeader

Comments 41

Уже поставил на место?

А втулки рулевой не проверял?

Один снимал все?

Снимал один, ставили вдвоём

На сколько головка на болты подрамника?

Точно не помню, там торкс

Точно не помню, могу на днях сказать

Ненадо. Завтра уже снимать думаю подрамник, рейку перебирать

Интересная постановка вопроса))) Замена втулок, а, заодно, все остальное)) Если и буду его снимать, то для замены сайлентов, а уж втулки «прицепом»)) Респект!

Просто у меня начинается все с малого, например сопливит масл.насос, нужно менять прокладку, сальник, переклеить поддон, а почему бы и там колечки не поменять, ок, блин ну раз поддон сняли, тогда уж и масло на новое поменять, а че масло просто так менять, мы ж поддон сняли, тогда демиксидом промыть нужно, и свечи уж заодно ))))блин и ключа у меня динаметрического нет, нужно купить, как же без него)))

Снять поддон не меняя масло надо еще постараться)) Я боюсь, что у меня замена прокладки маслонасоса может и заменой шестерней со всеми вытекающими коснуться))

Я их меня 3года назад, да и поддон год назад переклеивал, а вот оказывается не он сука сопливил

Мне они, тьфу-тьфу, проблем не доставляют. Но, раз уж все будет разобрано — не грех и заменить))

Я эти втулки тяги стабилизации менял не снимая подрамника, начитался и полез менять, обматерился весь, по 1.5-2часа на сторону потратил, но поменял, втулки тоже были в хлам убитые и громыхал подвеска, теперь тишина.

на днях тоже предстоит эта процедура. надеюсь обойтись опусканием подрамника. полное снятие это борщ)

Без проблем, можно опустить подрамник и поменять втулки)))некоторые вообще без этого делают и ещё на пеньках без ямы))

именно так в том году и менял, т.е на пеньках ))) ключиком на 10 рожковым/накидным .

Установка полиуретановых деталей

Новые втулки поставляются в комплекте из двух штук, водостойкой смазки для их установки и инструкции. Для начала они разрезаются в том месте, где были разрезаны демонтированные детали. Для этого используется канцелярский нож, который для облегчения работы предварительно смачивается в воде.

Внутрь втулки кисточкой наносится смазка. Хомуты должны быть защищены от грязи, ржавчины. В ином случае изделие деформируется, внутри него появится скрип. Обязательно нужно зачистить посадочное место, а стабилизатор – обработать для устранения грязи, пыли специально смазкой.

Полиуретановые изделия должны монтироваться разрезом в том же направлении, в котором были расположены изношенные детали. Остается поставить на место скобы, наживить и затянуть гайки. Момент затяжки следует устанавливать в соответствии с инструкцией. Подробнее о замене втулки стабилизатора расскажет видео.

Ремонт Опель

Проводя диагностику, техническое и сервисное обслуживание, а также и ремонт автомобилей Opel наши специалисты используют современное оборудование и материалы, соответсвующие нормативам действующих стандартов. Все это служит гарантией высочайшего качества выполненного ремонта и сервисного обслуживания.

В числе выполняемых работ проводится: диагностика ДВС, электрооборудования, топливной системы, подвески, трансмиссии.

По полученным диагностическим данным наши специалисты осуществляют:

ремонтные работы ДВС, ходовой, тормозной, трансмиссии, электрики
работы по восстановлению кузова (кузовной ремонт);
обслуживание автокондиционера, сигнализации, системы охлаждения двигателя;
замену масла и техжидкостей, различных фильтров, свечей зажигания;
установку вспомогательного, дополнительного и нештатного оборудования.

Техцентр «КомисМоторс» хранит историю авто в электронной базе данных, что значительно упрощает проведение ремонтных работ, позволяет сделать статистику и получить необходимую аналитику, проходить техобслуживание без задержек в соответствии с графиком.

Производя полный цикл диагностики и сервисного техобслуживания, осуществляя исправление выявленных дефектов, водители обеспечивают собственную безопасность и бесперебойную работу авто.

Замена втулок стабилизатора Opel Astra H — бортжурнал Opel Astra TwinPort года на DRIVE2

Втулки переднего стабилизатора на Opel Astra H/Front Anti Roll Bar Mounting Bush Opel Astra H

Все вопросы решаются в ходе диалога с клиентом. Иногда основной причиной многих поломок выступает водитель и его агрессивный стиль управления машиной, когда она для этого не предназначена.

Opel Astra H 5D Чёрная Lastro’chka › Logbook › Замена втулок стабилизатора. Не так давно…

Я взял накидной ключ и небольшими движениями стал пробывать его крутить, после чего он мне поддался.

Достаточно отдать по два крепления, втулки можно извлекать и заменять новыми.

Чёткие пацаны берут кредит в банке, и покупают новое авто! Ослабьте затяжку болтов крепления колеса. Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

Приподнимите и установите переднюю часть автомобиля на упоры, а затем, окончательно вывернув болты, снимите колесо. Отверните гайку крепления пальца верхнего шарнира стойки стабилизатора к кронштейну амортизаторной стойки, удерживая палец вторым ключом от проворачивания… 5….

Аналогично отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора… 7….

Для замены штанги стабилизатора поперечной устойчивости и ее подушек снимите передний подрамник см. Снятие и установка переднего подрамника Опель Астра h.

Выверните по два болта крепления скоб штанги стабилизатора к подрамнику… 11….

Запомните места расположения скоб на штанге стабилизатора лучше всего измерить и записать расстояние между скобами , чтобы установить их после замены подушек в прежнее положение.

Замена втулок стабилизатора Опель Астра H: При проявлении одного или нескольких признаков, рекомендовано обращаться в наш сервисный центр для проведения диагностики.

Замена втулок стабилизатора OPEL)

Медлить с принятием решения не следует, так как поломка обретёт большие масштабы, что окажется куда затратнее, нежели простая замена втулки. Подобные случаи частые, когда владельцы желают сэкономить на обслуживании.

Замена втулок стабилизатора Опель Астра H: предпосылки

Втулки стабилизатора представляют собой две половинки, верхняя часть которой состоит из металлической пластины и резины, а нижняя только из резины. Штатное месторасположение — центр нижней оси стабилизатора, как переднего, так и заднего.

Крепление происходит при помощи металлической пластины, которая прижимает две половинки втулки в оси стабилизатора и крепится на болтах. Диагностика состояния резиновых втулок заключается в шатании стабилизатора из стороны в сторону, при этом в исправном состоянии не должно быть ни единого звука.

Присутствие стороннего шума укажет на неисправность и необходимость замены. Для подтверждения информации об изношенности втулок, нужно поочерёдно вывернуть направляющие колёса в стороны, пошатать стойки стабилизатора.

Но, существует и иной вариант — опустить переднюю балку на 10 — 15 см, таким образом, пространство для ремонта увеличится. Передняя балка крепится на трёх болтах с каждой стороны.

После спуска балки мастер отвинчивает два крепления стабилизатора, поочерёдно изымает втулки, место изношенных устанавливает новые.
Процесс сборки в обратном порядке.

Замена стоек стабилизатора на Опель Астра Н: пошаговая инструкция по ремонту в домашних условиях

Процедура установки нового комплекта стоек на Астре не доставит трудностей, так как в силу конструкционных особенностей автомобиля происходит по интуитивно понятному сценарию. Для замены комплектующих потребуется не больше часа времени на каждый элемент, а также наличие гидравлического домкрата, набора автомобильных Торксов и комплекта гаечных ключей или накидных головок. Сама процедура выполняется следующим образом:

Для начала загоняем автомобиль на ровную площадку и устанавливаем противооткатные упоры под колеса моста, не требующего вмешательства. А также в целях безопасности передвигаем селектор КПП в положение скорости и втыкаем стояночный тормоз – дело в том, что при подъеме автомобиля домкратом подвеска теряет динамическое напряжение, увеличиваясь в длине, что может усложнить процедуру непосредственного демонтажа стойки. Зафиксированный ручник позволяет закрепить подвеску в статическом положении;

Далее демонтируем нужное колесо и откручиваем тормозной механизм. Для ускорения процедуры ремонта тормозной комплекс можно просто отвернуть сторону, предварительно открутив пару фиксаторов, что предупредит необходимость в демонтаже тормозных патрубков;
Затем места фиксации стоек очищаем от загрязнений и пробуем демонтировать. При наличие закисленных узлов, места коррозии требуется обработать жидкостью типа WD-40 и оставить на некоторое время – в противном случае возможен срыв резьбы креплений, что вынудит полностью разбирать подвеску автомобиля и вырезать требуемый узел;
После извлечения стоек зачищаем посадочные места от следов грязи и коррозии, а также обрабатываем антикоррозийным составом, после чего меняем втулки. Далее устанавливаем новую стойку и собираем конструкционный узел по данной инструкции в обратном последовательности, предварительно заменив и смазав техническим составом все крепления.
Аналогичные процедуры производятся и с другими стояками на Астре Н, независимо от расположения моста.

В случае необходимости заменить стойку, устанавливать новые комплектующие рекомендуется парой, то есть по всему периметру моста – в противном случае может наблюдаться снижение управляемости транспортного средства и увеличение выработки ресурса новой детали.

Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости на Опель Астра Н своими руками позволит прилично сэкономить на обслуживании автомобиля без утери гарантии качества – сертифицированные СТО просят за данную цену, равную новому комплекту деталей, а малоизвестные сервисы – не гарантируют требуемый результат после ремонта.

Опель Астра h замена втулок стабилизатора

Втулки стабилизатора опель астра h происходит при помощи металлической пластины, которая прижимает две половинки втулки в оси стабилизатора и крепится на болтах. Диагностика состояния резиновых втулок заключается в шатании стабилизатора из стороны в сторону, при этом в исправном состоянии не должно быть ни единого звука. Присутствие стороннего шума укажет на неисправность и необходимость замены. Для подтверждения информации об изношенности втулок, нужно поочерёдно вывернуть направляющие колёса в стороны, пошатать стойки стабилизатора.

Втулки стабилизатора для Opel Astra H L48 Хэтчбек 1.8 140 л.с. id19427

При наличии износа будет источаться сторонний звук. На этом процедура диагностики окончена, далее следует ремонт с заменой изношенных деталей.

Но, существует и иной вариант — опустить переднюю балку на 10 — 15 см, таким образом, пространство для ремонта увеличится. Водителю на заметку! При проявлении одного или нескольких признаков, рекомендовано обращаться в наш сервисный центр для проведения диагностики.

Частые причины поломок таковы: Диагностика и замена втулок стабилизатора Опель Астра Н Учитывая сложность конструкции механизма, диагностика проводится как в транспортном положении автомобиля, так и при помощи подъёмника. В одном втулки стабилизатора опель астра h невозможно полноценно и объективно оценить состояние. Втулки стабилизатора представляют собой две половинки, верхняя часть которой состоит из металлической пластины и резины, а нижняя только из резины. Штатное месторасположение — центр нижней оси стабилизатора, как переднего, так и заднего.

Крепление происходит при помощи металлической пластины, которая прижимает две половинки втулки в оси стабилизатора и крепится на болтах.

Диагностика состояния резиновых втулок заключается в шатании стабилизатора из стороны в сторону, при этом в исправном состоянии не должно быть ни единого звука.

При наличии износа будет источаться сторонний звук. На этом процедура диагностики окончена, далее следует ремонт с заменой изношенных деталей. Но, существует и втулки стабилизатора опель астра h вариант — опустить переднюю балку на 10 — 15 см, таким образом, пространство для ремонта увеличится. Передняя балка крепится на трёх болтах с каждой стороны.

После спуска балки мастер отвинчивает два крепления стабилизатора, поочерёдно изымает втулки, место изношенных устанавливает новые. Процесс сборки в обратном порядке.

замена стоек стабилизатора на Опель Астра Н | autovizov.ru

Замена втулок стабилизатора опель

После спуска балки мастер отвинчивает два крепления стабилизатора, поочерёдно изымает втулки, место изношенных устанавливает новые.

Аналогично отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора… 7…. С целью расширения круга постоянных клиентов, нами систематически проводятся различные скидки, акции, внедрена система накопительных бонусов. Снимите стержень стабилизатора поперечной устойчивости с подрамника.

Ослабьте, но не снимайте, два болта крепления переднего подрамника к низу кузова не относится к некоторым ранее выпускаемым моделям. Диагностика состояния резиновых втулок заключается в шатании стабилизатора из стороны в сторону, при этом в исправном состоянии не должно быть ни единого звука. Чёткие пацаны берут кредит в банке, и покупают новое авто!

В одном положении невозможно полноценно и объективно оценить состояние. Втулки стабилизатора представляют собой две половинки, верхняя часть которой состоит из металлической пластины и резины, а нижняя только из резины.