Привод тормозной системы opel astra j / vauxhall astra j / buick excelle xt с 2009 года

Тормозная система

Общая информация

Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы
гидравлической тормозной системой с вакуумным усилением. На передние колеса
всегда устанавливаются дисковые тормозные механизмы, тогда как механизмы задних
колес могут иметь как дисковую, так и барабанную конструкцию.

Сдвоенная конструкция оборудованного двумя раздельными резервуарами главного
тормозного цилиндра (ГТЦ) позволяет разбить гидравлический тракт на два, действующих
независимо друг от друга, контура. Последнее означает, что в случае отказа одного
из контуров, второй продолжает работать в прежнем режиме, обеспечивая адекватное
торможение автомобиля. Гидравлические контуры имеют диагональное расположение.
Отказ любого из контуров, естественно, ведет к снижению эффективности торможения
и сопровождается срабатыванием контрольной лампы на приборном щитке при выжимании
педали ножного тормоза.

Все тормозные механизмы оборудованы саморегуляторами. При этом компенсация износа
тормозных колодок дисковых механизмов (передних и задних) осуществляется автоматически,
тогда как, на барабанные тормозные механизмы установлены специальные регулировочные
устройства, активация которых происходит во время торможения, а также при взведении
стояночного тормоза.

Система антиблокировки тормозов (ABS) может быть установлена на все модели.
На
моделях Zafira без ABS
в оба задних тормозных контура встраиваются
чувствительные к нагрузке на заднюю ось клапаны-регуляторы, обеспечивающие корректировку
давления тормозной жидкости в зависимости от степени загрузки автомобиля.

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

ГТЦ установлен на сборке сервопривода вакуумного усилителя тормозов, закрепленной
на задней переборке двигательного отсека. Сверху на цилиндре расположен большой
резервуар гидравлической жидкости, оборудованный пластмассовой крышкой. Резервуар
крепится в цилиндре при помощи проходных втулок и цилиндрического штифта.

Как уже упоминалось выше, ГТЦ имеет сдвоенную конструкцию, обеспечивающую функционирование
двух независимых гидравлических контуров. Давление жидкости в каждом из контуров
нагнетается индивидуальным поршнем внутри главного цилиндра.

Вакуумный усилитель тормозов

Усилитель использует создаваемое во впускном трубопроводе разрежение для повышения
эффективности функционирования гидропривода тормозной системы. Сервопривод вакуумного
усилителя закреплен на задней переборке двигательного отсека.

Стояночный тормоз

Рычаг управления стояночного тормоза расположен в салоне автомобиля и посредством
тросового привода воздействует на тормозные механизмы задних колес. При взведении
рычага на моделях, оборудованных барабанными задними тормозными механизмами,
тросы оттягивают исполнительные рычаги, прикрепленные к сборкам тормозных башмаков
в механизмах обоих задних колес. При этом башмаки разводятся в стороны, прижимаясь
к рабочей поверхности барабанов.

Меры предосторожности

При обслуживании компонентов тормозной системы автомобилей следует соблюдать
некоторые особые меры предосторожности:

  1. Для заправки тормозной системы используйте только гидравлическую жидкость
    требуемого сорта (см. Главу
    Текущее обслуживание).
  2. Фрикционные накладки тормозных колодок/башмаков могут содержать вредный
    для здоровья асбест. Старайтесь не вдыхать тормозную пыль, не сдувайте ее
    сжатым воздухом. Для протирки компонентов тормозных механизмов применяйте
    только специальные чистящие составы.
  3. Следите за соблюдением всех требуемых допусков и усилий затягивания крепежа.
    При обслуживании компонентов пользуйтесь только исправным инструментом. При
    малейших сомнениях обращайтесь за помощью к специалистам. Помните, что исправность
    функционирования тормозов является залогом безопасности движения.
  4. При малейших признаках нарушения исправности функционирования тормозной
    системы эксплуатация автомобиля должна быть приостановлена!
  5. При обслуживании любой части системы действуйте аккуратно и методично, скрупулезно
    соблюдая чистоту. При отсутствии уверенности в работоспособности компонентов
    производите их замену в комплекте для обоих тормозных механизмов каждой оси.
    Используйте только запасные части известных производителей.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Диагностические коды неисправностей ABS системы OBD II

Обозначение кода

Возможный источник нарушения

0035

Датчик левого переднего колеса

0040

Датчик правого переднего колеса

0045

Датчик левого заднего колеса

0050

Датчик правого заднего колеса

0060

Выходной э/м клапан датчика левого переднего колеса

0065

Входной э/м клапан датчика левого переднего колеса

0070

Выходной э/м клапан датчика правого переднего колеса

0075

Входной э/м клапан датчика правого переднего колеса

0080

Выходной э/м клапан датчика левого заднего колеса

0085

Входной э/м клапан датчика левого заднего колеса

0090

Выходной э/м клапан датчика правого заднего колеса

0095

Входной э/м клапан датчика правого заднего колеса

0110

Электромотор насоса — чрезмерно низок уровень напряжения питания

0121

Цепь системного реле

0141

Первичный э/м клапан антипробуксовочной системы (TCS) правого переднего
колеса

0146

Э/м клапан-переключатель TCS правого переднего колеса

0151

Первичный э/м клапан TCS левого переднего колеса

0156

Э/м клапан-переключатель TCS левого переднего колеса

0161

Датчик положения педали ножного тормоза (BPP) — обрыв в цепи

0236

Датчик оборотов двигателя — отсутствие сигнала

0241

Подсистема снижения развиваемого двигателем крутящего момента — отсутствие
сигнала

0244

Отсутствие входного сигнала крутящего момента двигателя

0245

Неадекватность сигналов, вырабатываемых колесными датчиками

0550

Отказ электронного блока управления (ECU)

0551

Сбой программы ECU

0800

Напряжение питания

Дисковые тормозные механизмы

Тормозные механизмы передних колес

Характеристика

Значение

Тип дисков

Вентилируемые

Диаметр дисков, мм

Бензиновые модели

256

280

Дизельные модели

256

280

Предельная допустимая величина биения диска, мм

0.11

Предельная допустимая толщина диска после проточки
*

Все модели

21

22

Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок тормозных
колодок, мм

2.0

* Допускается еще одна замена колодок, после чего диски подлежат замене в обязательном порядке.

Тормозные механизмы задних колес

Характеристика

Значение

Тип дисков

Сплошные

Диаметр дисков, мм

Бензиновые модели

240

264

Дизельные модели

240

264

Предельная допустимая величина биения диска, мм

0.13

Предельная допустимая толщина диска после проточки *

8.0

Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок тормозных
колодок, мм

2.0

* Допускается еще одна замена колодок, после чего диски подлежат замене в обязательном порядке.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт Опель
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector