Меры безопасности при обслуживании системы К/В
- Не допускайте контакта хладагента с кожей;
- При работе рядом с системой К/В надевайте защитные очки;
- При попадании хладагента на кожу или в глаза не растирайте пораженное место. Немедленно промойте пораженный участок холодной водой в течение не менее 15 минут. Немедленно обратитесь за медицинской помощью в лечебное учреждение. Самолечение не допускается;
- Хладагент хранится в баллонах под давлением. Храните баллон при температуре не выше +50 град. Принимайте меры, исключающие падение баллона с высоты или иные ситуации, которые могут привести к его повреждению;
- Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Хладагент быстро испаряется, приводит к уменьшению доступа кислорода и затрудненному дыханию;
- Газообразный хладагент тяжелее воздуха и сравнительно быстро должен собираться внизу, например, под автомобилем;
- При сгорании хладагента образуется ядовитый газ. Храните хладагент вдали от открытых источников огня. Не курите при проведении работ с системой К/В;
- При проведении сварочных работ вблизи системы К/В не подвергайте ее воздействию высокой температуры или открытого пламени. Перегрев может привести к повышению давления в системе и воспламенению;
- Очистка конденсатора или испарителя с помощью водяного пара не допускается. Следует использовать только холодную воду или сжатый воздух.
Меры предосторожности
Во избежание ошпаривания, ни в коем случае не снимайте крышку расширительного бачка и не отсоединяйте никакие компоненты охладительного тракта при горячем двигателе. Если возникает необходимость в снятии крышки расширительного бачка до полного остывания охлаждающей жидкости, (хотя таких ситуаций следует по возможности избегать), следует предварительно сбросить избыточное давление в системе. Оберните крышку бачка толстым слоем ветоши, затем медленно отверните до возникновения шипения. Когда указывающее на выпуск пара шипение прекратится, медленно отверните крышку до конца. Если на последней стадии отворачивания шипение не возобновится, крышка может быть снята. В процессе выполнения всей процедуры не наклоняйте лицо над горловиной бачка, для защиты рук наденьте резиновые перчатки.Старайтесь избегать попадания антифриза на открытые участки кожи и лакокрасочное покрытие кузовных панелей. Случайные брызги следует без промедления смыть обильным количеством чистой воды. Ни в коем случае не оставляйте слитую из двигателя или свежую охлаждающую жидкость хранящимися в открытой таре. Следы пролива сразу же собирайте ветошью
Помните, что сладковатый запах антифриза способен привлечь внимание детей и животных. Попадание даже незначительного количества охлаждающей жидкости в пищеварительный тракт живого организму чревато самыми серьезными последствиями, вплоть до летального исхода.
Двигатель
В случае разночтения с данными, приведенными на ярлыке VECI, предпочтение следует отдавать последним.
Обороты холостого хода, мин
Бензиновые |
|
Модели 1.2 л |
730—890 |
Модели 1.4 л |
700—930 |
Модели 1.6 л |
690—920 (X16SZR); 730—930 (X16XEL) |
Модели 1.8 л |
670—1030 |
Модели 2.0 л |
730—960 |
Дизельные |
|
Модели 1.7 л SOHC |
780—900 об/мин (управляется ECM) |
Модели 1.7 л DOHC |
825—875 об/мин (управляется ECM) |
Модели 2.0 л |
750—850 об/мин (управляется ECM) |
Максимальные обороты двигателя при продолжительном функционировании
Тип |
Частота |
Z12XE/X12XE |
6250 |
Z14XE/X14XE |
6400 |
Z16SE/X16SE |
6000 |
Z16XE/X16XE |
6400 |
Z16XEP/X16XEP |
6400 |
Z18XE/X18XE |
6400 |
Z20LET/X20LET |
6400 |
X20XEV |
6400 |
X20XER |
Данные отсутствуют |
Z22SE/X22SE |
6500 |
Y17DT/X17DT |
5100—5300 |
Y17DT (ECO) |
5200 |
Y20DTL/X17DTL |
4750 |
Y20DTH |
4950—5050 |
Y22DTR |
4920—5080 |
Статический момент впрыска (дизельные двигатели)
Двигатели 1.7 л SOHC |
Управляется ECM |
Двигатели 1.7 л DOHC |
0.28—0.33 мм хода плунжера ТНВД до ВМТ поршня первого цилиндра в конце |
Двигатели 2.0 л |
Управляется ECM |
Система зажигания (бензиновые модели)
Тип/ зазор свечей зажигания |
Champion RC10DMC/0.8 мм |
Система питания
Бензиновые |
|
Тип фильтрующего элемента воздухоочистителя |
Champion U689 |
Тип топливного фильтра |
Champion L225 |
Дизельные |
|
Тип фильтрующего элемента воздухоочистителя |
|
Champion U689 |
|
Данные отсутствуют |
|
Тип топливного фильтра |
|
Champion L111 |
|
Данные отсутствуют |
|
Тип свечей накаливания |
|
Champion CH 163 |
|
Данные отсутствуют |
|
Champion CH 207 |
Тормозная система
Минимальная |
|
Дисковые тормозные механизмы передних и задних колес |
2.0 |
Барабанные тормозные механизмы |
1.0 |
Дельные советы для предотвращения проблем в дальнейшем
Чтобы предотвратить возможные неполадки в работе климатической системы, необходимо как минимум дважды в год следить за чистотой устройства. Чистка кондиционера включается в себя очищение фильтрующих элементов системы и их замену при необходимости. Хотя бы один раз в год необходимо сервисное обслуживание устройства, необходимо вовремя проводить заправку кондиционера фреоном и маслом. Если производится замена компрессора, то в ходе процесса также необходимо промывать систему. Всегда нужно следить за появлением шумов и сторонних звуков при активации системы — обычно они сообщают о возможных неполадках в ее работе.
Также время от времени необходимо проводить диагностику устройства на предмет утечек. Помните о том, что недостаток или переизбыток хладагента в нем одинаково негативно отражается на функционировании устройства. Если вовремя не предпринять действия для устранения неисправности, это может привести к необходимости ремонта узла. Устройство нельзя включать в слишком разогретом автомобиле — сначала необходимо немного охладить салон. В зимнее время года система должна включаться хотя бы раз в месяц, так как длительные паузы могут повлиять на герметичность магистралей в местах соединения патрубков.
Если вы курите в автомобиле, то не делайте этого при включенном кондере, поскольку дым и смолы негативно отразятся на функционировании испарительного устройства. Перед тем, как заглушить мотор, отключайте кондер и включайте печку — теплый воздушный поток просушит магистрали системы и позволит избежать образования конденсата.
Загрузка …