Opel Astra G Снятие и установка тросов привода стояночного тормозаРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза Opel Corsa

Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

Механизм стояночного тормоза моделей Corsa и Tigra

1 — Рычаг стояночного тормоза
2 — Направляющие троса
3 — Короткий (правый) трос

4 — Компенсатор
5 — Длинный (левый) трос
6 — Удлинение со стопором

Модели Corsa и Tigra

Правая сторона (короткий трос)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините компенсатор стояночного тормоза от тороса привода тормоза. При этом удерживайте клещами резьбовую штангу от проворачивания Снимите наружу резиновый буфер.

Удерживание резьбовой штанги

  1. Снимите трос привода стояночного тормоза с направляющей на балке задней подвески.
  2. Снимите правый тормозной башмак (см. Раздел Снятие и установка тормозных башмаков).
  3. Выньте пластмассовую втулку из тормозного щита и вытяните трос.
  4. Установка производится в обратном порядке.

Левая сторона (длинный трос)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Измерьте и запишите длину резьбы компенсатора троса привода стояночного тормоза Снимите резиновый буфер и выверните компенсатор. При этом удерживайте компенсатор гаечным ключом от проворачивания.

Измерение длины резьбы компенсатора

  1. Снимите термозащитный экран с глушителя.
  2. Освободите трос привода стояночного тормоза от удлинителя (стрелка) и отсоедините его.

Крепление троса стояночного тормоза к удлинителю

  1. Выньте трос из держателя и направляющих на задней подвеске.
  2. Снимите левый тормозной башмак (см. Раздел Снятие и установка тормозных башмаков).
  3. Выньте пластмассовую втулку из тормозного щита и вытяните трос.
  4. Установка производится в обратном порядке. Следите, чтобы длина резьбы компенсатора соответствовала записанному при снятии значению.

Модель Combo

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите тормозной барабан (см. Раздел Снятие и установка тормозных башмаков).
  2. Отдайте крепеж системы выпуска отработавших газов в районе троса привода стояночного тормоза.
  3. Снимите термозащитный экран с днища.
  4. Отдайте гайку (стрелка) компенсатора стояночного тормоза.

Гайка компенсатора стояночного тормоза

  1. Выньте тросы из направляющих.

Извлечение тросов из направляющих

  1. Снимите пластмассовые втулки с держателя. Отогните немного направляющие троса (стрелка) на днище и задних пружинах подвески и снимите трос.

Пластмассовые втулки

  1. Нажмите вперед рычаг стояночного тормоза на тормозной колодке и снимите трос.

Снятие троса

  1. Выньте пластмассовую втулку из тормозного щита и вытяните трос.
  2. Установите трос привода стояночного тормоза в обратной последовательности и отрегулируйте его.

Видео про «Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза» для Opel Corsa

Замена заднего троса стояночного тормоза. Opel Astra G

Как заменить трос ручника на Opel Astra

Opel astra G замена троса ручного тормоза

Регулировка привода переключения передач Opel Astra

Регулировка привода переключения передач

Модели F13, F17 и F18

Для выполнения данной процедуры потребуется сверло или выколотка диаметром 5 мм.

Регулировка привода переключения не относится к числу рутинных процедур текущего обслуживания автомобиля и необходимость в ее проведении возникает лишь после снятия механизма переключения. При нарушении четкости переключения передач исправность функционирования привода может быть проверена, в случае необходимости производятся соответствующие корректировки.

Регулировка осуществляется посредством болта хомута крепления штока выбора передач к тяге переключения (см. Снятие и установка механизма переключения передач). Болт находится под силовым агрегатом, непосредственно перед задней переборкой двигательного отсека. На большинстве моделей доступ к винту возможен сверху, в противном случае следует поддомкратить передок автомобиля и установить его на подпорки, — доступ к болту снизу сильно ограничен.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Ослабьте (но не отдавайте полностью) болт крепежного хомута штока выбора передач.
  1. В салоне автомобиля высвободите из фиксаторов и заверните вверх защитный чехол рычага переключения передач. Зафиксируйте рычаг при помощи сверла/ выколотки диаметром 5 мм, продетого в хомут слева на основания рычага и заправленного в специальное фиксирующее отверстие.
  1. Установив механизм переключения в положение нейтральной передачи, проверните вал селектора, преодолевая сопротивление пружины, и заблокируйте механизм в этом положении, утопив подпружиненный стопорный штифт в расположенной сверху на картере трансмиссии крышке.
  1. Удостоверьтесь в надежности блокировки рычага и механизма переключения, затяните болт хомута штока выбора передач с усилием стадии 1, затем дотяните его на угол стадии 2 (см. Спецификации).
  1. Снимите с рычага переключения передач фиксирующее его сверло/ выколотку и проверьте работу механизма переключения, — подпружиненный стопорный штифт автоматически высвободится при переводе рычага в положение задней передачи.
  2. Удостоверьтесь, что стопорный штифт выскочил из крышки, затем (если поднимали) опустите автомобиль на землю.

Модели F23

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите крышку центральной консоли и чехол рычага переключения (см. Главу Кузов).
  1. Аккуратно поддевая маленькой отверткой, отпустите обе защелки приводных тросов.
  1. В двигательном отсеке переведите рычаг выбора в положение нейтральной передачи и заблокируйте его в этом положении, утопив фиксатор.
  1. Отжав назад, заблокируйте фиксаторы обоих тросов.
  1. Вытяните хомут крепления рычага и установите на место чехол рычага и крышку центральной консоли (см. Главу Кузов), затем проверьте исправность функционирования механизма переключения.

Видео про «Регулировка привода переключения передач» для Opel Astra

Регулировка кулисы МКПП Opel Vectra B

Ремонт кулисы и вертолёта Astra G

Замена и настройка механизма переключения передач (вертолета) Дэу Нексия Daewoo Nexia

11.21. Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

Снятие

На
моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес

приводной трос состоит из четырех секций: короткой передней (первичной), соединяющей
рычаг управления с пластиной компенсатора; два главных троса (главная секция),
соединяющего пластину компенсатора с задними тросами и двух коротких тросов,
соединяющих главные тросы с задними башмаками тормозных механизмов. На
моделях
с дисковыми механизмами
вторая секция подсоединена непосредственно
к исполнительным рычагам суппортов и необходимость в задних коротких тросах
отпадает. Каждая секция может быть снята в индивидуальном порядке.

Передняя секция

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
    задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите
    стояночный тормоз.
  2. Снимите центральную консоль (см. Главу
    Кузов).
  1. Полностью отпустите регулировочную гайку в передней части основания
    рычага управления стояночного тормоза.

  1. В случае необходимости отсоедините трос от направляющих на пластине
    основания.
  2. Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
  3. Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска
    отработавших газов (см. Главу
    Системы питания
    и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска
    с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
  4. Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный
    экран.
  5. Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины компенсатора.
  6. Высвободите резиновый уплотнительный элемент из пластины основания
    рычага и втяните трос в салон автомобиля. Снимите уплотнительный
    элемент.

Главная секция

Главная секция состоит
из двух тросов и пластины компенсатора.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
    задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите
    стояночный тормоз.
  2. Снимите центральную крышку консоли и высвободите из консоли
    защитный чехол рычага стояночного тормоза. С целью обеспечения
    доступа к регулировочной гайке поднимите чехол вверх.
  3. Немного отпустите гайку, обеспечив тросу необходимую слабину.
  4. На
    моделях с барабанными тормозными механизмами задних
    колес
    отсоедините наконечники обоих тросов главной секции
    от коротких задних тросов. На
    моделях с дисковыми задними
    тормозными механизмами
    , отжав отверткой исполнительные
    рычаги суппортов, отсоедините от них наконечники главных тросов,
    снимите фиксаторы и высвободите оболочки тросов из опорных кронштейнов
    на суппортах.
  5. Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
  6. Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска
    отработавших газов (см. Главу
    Системы питания
    и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска
    с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
  1. Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный
    экран.
  1. Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины уравнителя.
  1. Высвободите тросы главной секции из опорных кронштейнов на
    задней балке и топливном баке и извлеките их из-под автомобиля.

A.

B.

Задние тросы (барабанные задние тормозные механизмы)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
    задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите
    стояночный тормоз. Снимите соответствующее заднее колесо.
  2. Снимите задние тормозные башмаки (см.
    Замена
    башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).
  1. Снимите с тормозного щита стопорную скобку и вытяните трос
    вперед.

  1. Отсоедините задний трос от наконечника соответствующего троса
    главной секции.

Установка

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. В заключение произведите регулировку троса (см.

    Регулировка привода стояночного тормоза). Удостоверьтесь в
    надежности крепления наконечников тросов к компенсаторной пластине.
    Проследите за правильностью посадки защитного рукава переднего
    троса.

11.21. Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

Снятие

На
моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес

приводной трос состоит из четырех секций: короткой передней (первичной), соединяющей
рычаг управления с пластиной компенсатора; два главных троса (главная секция),
соединяющего пластину компенсатора с задними тросами и двух коротких тросов,
соединяющих главные тросы с задними башмаками тормозных механизмов. На
моделях
с дисковыми механизмами
вторая секция подсоединена непосредственно
к исполнительным рычагам суппортов и необходимость в задних коротких тросах
отпадает. Каждая секция может быть снята в индивидуальном порядке.

Передняя секция

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
    задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите
    стояночный тормоз.
  2. Снимите центральную консоль (см. Главу
    Кузов).
  1. Полностью отпустите регулировочную гайку в передней части основания
    рычага управления стояночного тормоза.

  1. В случае необходимости отсоедините трос от направляющих на пластине
    основания.
  2. Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
  3. Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска
    отработавших газов (см. Главу
    Системы питания
    и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска
    с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
  4. Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный
    экран.
  5. Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины компенсатора.
  6. Высвободите резиновый уплотнительный элемент из пластины основания
    рычага и втяните трос в салон автомобиля. Снимите уплотнительный
    элемент.

Главная секция

Главная секция состоит
из двух тросов и пластины компенсатора.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
    задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите
    стояночный тормоз.
  2. Снимите центральную крышку консоли и высвободите из консоли
    защитный чехол рычага стояночного тормоза. С целью обеспечения
    доступа к регулировочной гайке поднимите чехол вверх.
  3. Немного отпустите гайку, обеспечив тросу необходимую слабину.
  4. На
    моделях с барабанными тормозными механизмами задних
    колес
    отсоедините наконечники обоих тросов главной секции
    от коротких задних тросов. На
    моделях с дисковыми задними
    тормозными механизмами
    , отжав отверткой исполнительные
    рычаги суппортов, отсоедините от них наконечники главных тросов,
    снимите фиксаторы и высвободите оболочки тросов из опорных кронштейнов
    на суппортах.
  5. Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
  6. Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска
    отработавших газов (см. Главу
    Системы питания
    и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска
    с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
  1. Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный
    экран.
  1. Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины уравнителя.
  1. Высвободите тросы главной секции из опорных кронштейнов на
    задней балке и топливном баке и извлеките их из-под автомобиля.

A.

B.

Задние тросы (барабанные задние тормозные механизмы)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте
    задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите
    стояночный тормоз. Снимите соответствующее заднее колесо.
  2. Снимите задние тормозные башмаки (см.
    Замена
    башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).
  1. Снимите с тормозного щита стопорную скобку и вытяните трос
    вперед.

  1. Отсоедините задний трос от наконечника соответствующего троса
    главной секции.

Установка

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. В заключение произведите регулировку троса (см.

    Регулировка привода стояночного тормоза). Удостоверьтесь в
    надежности крепления наконечников тросов к компенсаторной пластине.
    Проследите за правильностью посадки защитного рукава переднего
    троса.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт Опель
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector