Замена тормозных колодок на передней оси opel astra h

Инструкция по замене тормозных дисков

Ослабить болты крепления колес
Поднять автомобиль домкратом с необходимой стороны.
Демонтировать соответствующее колесо.
Демонтировать тормозной суппорт и подвесить его проволокой к элементу подвески, не отсоединяя, при этом, тормозного шланга.
Визуально оценить состояние тормозного диска. При обнаружении чрезмерного износа тормозных колодок следует понимать, что и тормозной диск тоже изношен и, скорее всего, потребуется замена и того, и другого. При наличии гари, трещин, сколов и царапин необходимо произвести замену диска новым. При наличии легких дефектов и приемлемой толщины тормозного диска – просто устранить дефекты мелкозернистой наждачной бумагой. Диск необходимо детально осматривать с обеих сторон.
Демонтировать передний суппорт с тормозными колодками и кронштейном крепления . Отвести его в сторону, привязав к стойке.
В комплектациях с ABS системами и двухлитровыми двигателями необходимо демонтировать анкерную скобу и высвободить тормозной шланг из опорного кронштейна на стойке подвески.
Выкрутить крепёжный винт и демонтировать тормозной диск со ступицы колеса.
Установка производится в порядке, обратном снятию тормозных дисков. Перед установкой рекомендуется смазать резьбовую часть винта крепления диска специальным фиксирующим герметиком.
Установить тормозные колодки и суппорт тормозного механизма.
Повторить процедуру с другим тормозным диском/дисками.
Прокачать тормоза, отъехав в безопасное и тихое место.

Рекомендуется тормозные диски менять вместе с тормозными колодками. Это обеспечит равномерный износ каждой детали и, тем самым, тормозная система прослужит в разы дольше.

Замена ремня

1. Сначала обесточиваем автомобиль путем снятия минусовой клеммы. 2. Отключаем воздуховод, датчик воздухофильтра и сам фильтр. 3. Снимаем правое колесо и ставим машину на опору. 4. Отворачиваем крепежи и снимаем брызговик справа. 5. Демонтируем защиту мотора, подставив под силовой агрегат деревянную основу. 6. Теперь снимаем опору мотора, расположенную справа.

7. Снимаем ремень вспомогающих устройств, перед этим демонтировав его натяжитель. 8. Демонтируем верхний кожух механизма ГРМ. 9. Теперь нам необходимо зафиксировать маховик, чтобы он не прокручивался и выкрутить крепежный болт. Он может и не выкрутиться сразу. В этом случае нажимаем на тормоз на пятой передаче. Нажать на тормоз можно попросить помощника. 10. После этого снимаем шкив коленвала, а болт вворачиваем на свое место. 11. Крутим коленвал по часовой, чтобы установить мотор в положение ВТМ. Перед этим следует выставить метки на распредвалах. Они должны совместиться с метками на коленвале.

12. Теперь блокируем звездочки распредвалов при помощи специального фиксатора. 13. Снимаем ремень ГРМ вместе с натяжителем и роликами. 14. Новые детали устанавливаем на место старых.

15. Еще раз проверяем метки. 16. Натягиваем новый ремень. Начинаем делать это с шестерни коленвала, потом заводим его за помпу и натяжной ролик. Потом надеваем его на впускной и выпускной распределительные валы.

17. Проверяем натяжение ремня. Он не должен сильно прогибаться, если на него надавить. 18. Проворачиваем натяжитель, чтобы расположенная на нем метка совместилась с меткой на кронштейне. 19 Закручиваем болт натяжного ролика.

20. Прокручиваем коленвал вправо на 2 оборота и проверяем метки. 21. Производим разблокировку распредвалов. 22. Запускаем двигатель и проверяем его работу.

Когда нужна замена фазовращателей Опель Астра H?

Фазовращатель – это сложный механизм, который часто выходит из строя. Признаки выхода из строя являются следующие:

машина плохо отзывается на педаль газа;
на малых оборотах машина не едет, нет тяги;
после того как автомобиль заводится, слышан характерный звук работающего дизеля. После прогрева он пропадает;
электронный блок управления фиксирует ряд ошибок: 0010; 0011; 0013; 0014.

Эти симптомы почти со стопроцентной гарантией говорят о неисправных шестернях распредвалов или вышедших из строя клапанах фазорегулятора.

Автолюбителю ни в коем случае нельзя игнорировать симптомы неисправности. В процессе эксплуатации могу произойти более серьезные поломки. При заклинивании одной из шестерни может произойти выброс масла через сальники. Оно попадает на ремень ГРМ, а это смертельно для него. В результате действия масла ремень может оборваться, что приведет к погнутым клапанам. А это в свою очередь требует замены двигателя или его капитальный ремонт, что по стоимости почти равноценно. Поэтому при первых признаках неполадки следует незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики, где с помощью профессионального оборудования проверят систему фазорегулятора.

Когда менять тормозные диски

По рекомендации завода изготовителя, производить замену тормозных дисков необходимо каждые 70-100 тыс. км. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля и стиле езды. При постоянно резком торможении на тормозном диске образуется нагар, что, впоследствии, сказывается на эффективности торможения.

Что касается барабанов, то их срок службы варьируется от 90 до 130 тыс. км. При первых симптомах изношенных тормозных дисков, следует немедленно производить их замену. К симптомам можно отнести снижение эффективности при нажатии на педаль тормоза, это самый главный аспект. Рекомендуется при каждой замене тормозных колодок (их-то меняют чаще, чем диски) детально изучать тормозной диск на степень износа. Если заметно, что толщина диска меньше положенного, и он явно идет на выработку – заменить. Если диск имеет ржавчины, сколы или трещины – заменить. Изношенный диск – повышенный уровень опасности в момент эксплуатации транспортным средством.

Процедуру замены тормозного диска и/или барабана можно выполнить в гаражных условиях. Необходимо лишь придерживаться определенных инструкция, иметь необходимый набор инструментов и запас терпения. На замену одного тормозного диска уходит до 1 часа. Барабан меняется за 1,5-2 часа ввиду сложности конструкции. Но, все зависит от навыков и опыта. Необходимый инструмент:

Процесс замены салонного фильтра

Для замены фильтрующего элемента потребуются следующие инструменты и материалы:

Шлицевая и крестообразная отвертка;
Набор головок;
Салонный фильтр с артикулом 1987432040;
Чистая ветошь;
Пылесос или компрессор.

В Опеле Астра H замена салонного фильтра осуществляется по инструкции, представленной ниже.

Пошаговая инструкция замены:

Открыть переднюю пассажирскую дверь, чтобы подобраться к бардачку.
Открыть бардачок, чтобы открутить 4 самореза.
Откроется вид на крышку расходника.
Открутить крышку салонного фильтра, используя набор головок.
Вытащить старый элемент фильтрации и заменить на новый.
Процесс замены фильтрующего элемента занимает около 10-15 минут.

После замены можно проверить печку. Она должна работать как новая. В салон должен попадать чистый воздух.

Стадии замены лобового стекла для Opel Astra

Технологически замена лобового стекла Opel Astra состоит из нескольких стадий:

демонтаж,
обработки места установки,
вклейки нового стекла.

После снятия старого автостекла рамка очищается от остатков использованного клеевого состава, затем обезжиривается. На следующей стадии наносится праймер, повышающий адгезию клея и кузовных деталей. Затем устанавливается новое стекло и хорошо фиксируется. Уже через час после окончания работы Opel можно пользоваться, обязательно соблюдая скоростной режим.

Остались вопросы? Закажите обратный звонок!

Обратный звонок

Выберите более удобный техцентр

г. Москва, МКАД-39 км, вл. 7 Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50г. Москва, Вагоноремонтная ул, 27 Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50

г. Москва, ул. Сталеваров, вл. 3Л Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50

г. Москва, ул. Академика Опарина, 5 Ежедневно 900–2130 +7 (495) 150-38-50

С нас подарки

После замены — отполируйте фары или затонируйте автомобиль, получите комплект дворников в подарок!

Скидки на стекла

Мы предлагаем автомобильные автостекла с небольшим дефектом со скидкой 50%!

Скидки таксопаркам

Скидка 10 % на все услуги, для автопредприятий и таксопарков

Замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra H собственными силами

Необходимые инструменты

Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.

Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H, подготовить все необходимые инструменты, а именно:

Отвертки различного типа;
Ключи и головки;
Домкрат;
Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
Щетки;
Смазочные материалы;
Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.

Алгоритм замены тормозных колодок

После того как все необходимые инструменты и детали подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:

Установить автомобиль на ровную поверхность;
Снять транспортное средство с «ручника»;
Установить передачу;
Подложить под колеса специализированные упоры для повышения безопасности;
Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
Осуществляем демонтаж колеса;
Используя металлическую щетку, очищаем конструкцию от пыли и грязи;

Специализированный шарик снимаем с прежней позиции

Важно учесть, что в ходе демонтажа шарика троса ручника необходимо оставить на месте существующую пружину. Иными словами, демонтировать ее не нужно;

Проводим демонтаж верхнего болта суппорта;
Откручиваем верхние крепления;
Снимаем нижние крепления;
Проводим демонтаж суппорта. Однако его не нужно полностью снимать, достаточно только отвести в сторону. При этом отсоединять идущие к детали шланги нет необходимости;

Проводим снятия прежних пластин, которые удерживают тормозные колодки;

Отсоединяем направляющие и обрабатываем их смазочными материалами;

Осуществляем монтаж новых пластин;

Устанавливаем колодки

Важно учесть, что пискуны должны располагаться только лишь сверху с внутренней стороны. При ином их расположении необходимо повторить выше представленные пункты;

Используя спец. Инструмент, вдавливаем поршень, одновременно подкручивая его;

Проводим установку суппорта на прежнее место;

Шарик троса ручника возвращаем на прежнее место;
Проводим монтаж колеса;

Вынимаем домкрат;
Убираем опоры;
Проводим прокачку тормозной системы.

Советы специалистов

После осуществления таких действий самостоятельная замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля, рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.

Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.

Поколение Астры

Начнем с того, что третье поколение Астры первоначально выпускалось у себя на родине, в Германии. Уже в 2009 году модель с индексом «H» на конвейере сменило следущее, четвертое, поколение. Ныне производство Astra H перенесено с родного завода в Рюссельхайме в Калининград. Кузова все те же: универсал, седан, хэтчбек и кабриолет

В целом автомобиль достаточно надежен и прост в эксплуатации, однако, если вы являетесь или собираетесь стать владельцем подержанной Астры, стоит обратить внимание на некоторые моменты. Собственникам хэтчбеков необходимо, прежде всего, внимательно следить за крышкой багажника, спустя 5 лет могут проявиться первые следы коррозии

Также владельца могут побеспокоить перебои в работе передних дворников. Значительно более редко на этой модели встречается отслаивание декоративного хромового покрытия с фальшрешетки радиатора и запотевание задних фонарей.

Замена задних тормозных колодок Опель Астра H с 2004 по 2006 г.в.

Удалите пыль и грязь из барабана и тормозных колодок, стараясь не вдыхать пыльный воздух. Снимите опорные пальцы тормозной колодки, пружины и опорные кольца, нажимая на кольца и повертывая их на 90е с помощью плоскогубцев. Заметьте, что опорные пальцы снимают через опорный диск тормозных колодок.

Отсоедините трос ручного тормоза от рычага. Верхние и нижние стяжные пружины теперь можно отсоединить снять крючки и по отдельности снять колодки, или сборку колодок, стержень регулировочного механизма и пружины можно снять.

Старайтесь не повредить резиновые чехлы колесных тормозных цилиндров. Перед снятием стяжных пружин заметьте расположение пружин и регулировочного механизма Если колодки надо на время снять, закрепите колесный тормозной цилиндр прочной резиновой лептой или пружинным зажимом, чтобы не допустить выталкивания поршней из отверстий.

В любом случае нельзя нажимать на тормозную педаль во время извлечения барабана.

Квалифицированная замена задних колодок Опель Астра Н (Аш) / Opel Astra H

Удалите пыль и грязь с опорного диска тормозных колодок, стараясь не вдыхать пыльный воздух. Нанесите немного тормозной консистентной смазки на трущиеся поверхности опорного диска. Если фрикционные тормозные накладки загрязнены тормозной жидкостью или смазкой, найдите источник загрязнения перед установкой новых фрикционных накладок подтекает колесный тормозной цилиндр или сальник подшипника ступицы.

Хотя фрикционные тормозные накладки приобретают отдельно без тормозных колодокпредпочтение отдают замене тормозных колодок вместе с фрикционными накладками. Разберите тормозные колодки, стержень регулировочного механизма и снимите пружины. Заметьте расположение деталей. При разборке обоих тормозных механизмов одновременно старайтесь не смешивать детали. На деталях стоят метки, указывающие на левосторонние и правосторонние детали; стержень с резьбой имеет обозначение L и R L — левый и R — правый.

6.3.15. Регулировка барабанного тормозного механизма

Снимите и удалите грязь со стержня регулировочного механизма. Нанесите немного замена барабанных колодок опель астра н силиконовой смазки на резьбу регулировочного стержня. А на вторую половину — из наполнителей и различных смол органического происхождения. Эти добавки делают фрикционные накладки более устойчивыми к перепадам температур, но не в состоянии увеличить их срок службы. Эффективность таких накладок приблизительно такая замена барабанных колодок опель астра н, как и у полностью металлических.

Всем бы они были хороши — и эффективные, и долговечные, и не боятся ни влаги, ни высоких температур, — если бы не одно но: При обычных их эффективность невысока, а в зимнее время, когда благодаря скользким дорогам тормозной путь и без того удлиняется, такие колодки вообще становятся источниками повышенной опасности.

Поэтому ставят их исключительно на спортивные машины — где высокие скорости идут рука об руку с высокими температурами.

К тому же, они весьма дорогие. Металлокерамические колодки совмещают в себе достоинства металлических и керамических: Вот только они несколько дороже прочих. Впрочем, учитывая, что менять их приходится реже, высокая цена не столь уж большой для них недостаток.

Колодки какого типа выбрать — решать. Главное, чтобы замена задних колодок Опель Астра H была осуществлена на запчасти официального производителя.

Многочисленные подделки неизвестного происхождения в подавляющем большинстве не соответствуют никаким представлениям о качестве

Опель Астра H: Замене подлежат одновременно оба элемента: Важно установить колодки таким образом, чтобы при нажатии водителем на педаль тормоза и левая, и правая прилегали к барабанам с одинаковой силой

В противном случае, при резком торможении машину будет заносить. Неравномерно изношенные колодки — признак неисправности тормозной системы. В этом случае потребуется не только регулировка, но и замена задних колодок Opel Astra H, даже если их износ небольшой.

Замена передних дисков на Опель Астра

Замена передних тормозных дисков на автомобиле Опель Астра с двигателем на 1.6 литра приведена ниже.

Зафиксировать автомобиль при помощи ручника и противооткатных башмаков, подложенных под заднюю ось.
Поддомкратить автомобиль.
Снять колесо.

Вытащить скобу. В случае, если демонтированный суппорт планируется подвешивать на нижний подпружинник, то вытаскивать крепление тормозного шланга не обязательно.

Снять защитные колпачки с направляющих.
Открутить крепление направляющих.

Для предотвращения возникновения повреждений в тормозной магистрали необходимо надежно зафиксировать снятый суппорт, например, подвесив его при помощи проволоки.

Изъять колодки.

Открутить крепления скобы суппорта.

Шестигранником выкрутить крепление тормозного диска.

Вкрутить два болта в посадочные отверстия крепления скобы суппорта. Это позволит сорвать диск с места. Потянув расходиник в сторону, требуется демонтировать его с автомобиля.