Opel Astra H Модуль маслоохладителяРемонт Опель (Opel) своими руками, пошаговая инструкция, фото и видео, схемы, характеристики

4.7.1 Система смазки двигателя

Система смазки двигателя

Схема циркуляции масла в двигателе


Иллюстрация носит информативный характер и не может полностью соответствовать рассматриваемой модели. 1 — Масляный канал головки цилиндров 2 — Главная масляная магистраль 3 — Впрыск масла для охлаждения поршня	4 — Масляный фильтр основного потока 5 — Маслоохладитель

Масляный фильтр. 4-цилиндровый бензиновый двигатель 111


1 — Крышка масляного фильтра 2 — Уплотнительное кольцо 3 — Фильтрующий элемент 4 — Перепускной клапан 5 — Клапан холостого хода 6 — Уплотнительное кольцо	7 — Резьбовая пробка 8 — Обратный клапан 9 — Пружина 10 — Уплотнительное кольцо 11 — Пробка

Масляный фильтр. 6-цилиндровый бензиновый двигатель 112


1 — Болт, 11Нм 2 — Уплотнительное кольцо 3 — Штуцер 4 — Маслоохладитель 5 — Уплотнительное кольцо	6 — Корпус фильтра 7 — Уплотнительное кольцо 8 — Крышка масляного фильтра 9 — Комплект уплотнительных колец 10 — Фильтрующий элемент

Масляный фильтр. Дизельные двигатели


1 — Комплект уплотнительных колец 2 — Фильтрующий элемент 3 — Кожух механизма распределения 4 — Крышка масляного фильтра	5 — Уплотнительная прокладка маслоохладителя 6 — Маслоохладитель 7 — Болт

Двигатели оборудованы циркуляционной системой смазки под давлением.

Масляный насос засасывает масло через сетку из поддона картера и подаёт его под давлением в систему через масляный фильтр. На выходе из масляного насоса находится редукционный клапан. При повышении давления выше установленного значения клапан открывается и часть масла сливается назад в поддон картера.

Через центральное отверстие масляного фильтра масло поступает непосредственно в главный канал. При засорении масляного фильтра перепускной клапан направляет масло в систему не фильтрованным.

От главной масляной магистрали ответвляются каналы для смазки подшипников коленчатого вала. Через наклонные отверстия в коленчатом вале масло подается к шатунным подшипникам. Для охлаждения поршней масло впрыскивается на них снизу через форсунки.

Одновременно масло через вертикальные галереи достигает головок цилиндров и поступает для смазки подшипников распределительных валов и элементов клапанных механизмов системы газораспределения.

В зависимости от мощности двигателя масло может охлаждаться в дополнительном маслоохладителе, расположенном сбоку, у корпуса масляного фильтра и включённом в контур системы охлаждения двигателя.

Расход масла

У двигателей внутреннего сгорания под расходом масла понимается такое его количество, которое потребляется вследствие процесса сгорания. Не следует путать расход масла с его потерей, возникающей вследствие негерметичности поддона картера, крышки головка цилиндров и т.п.

Нормальный расход масла возникает вследствие сгорания небольшого количества масла в цилиндрах, вследствие отвода с продуктами сгорания и продуктами износа. Кроме того, масло теряется вследствие высоких температур сгорания и высокого давления, имеющих место при работе двигателя. На расход масла оказывают влияние также внешние условия эксплуатации, такие как стиль управления автомобилем, а также допуски изготовления деталей двигателя. Расход масла не должен превышать 0.8 л/1000 км.

5.4.4. Снятие и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха

Снятие

Модели Astra

Панель управления «Delphi»

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите пепельницу и малый вещевой карман (см. Главу
Кузов).
Снимите магнитолу с монтажным коробом (см. Главу
Бортовое
электрооборудование). При соответствующей комплектации снимите
навигационный блок.
Аккуратно поддев подходящей отверткой, снимите декоративную
облицовочную накладку с панели приборов.
Отсоедините ручки и выжмите из облицовочной накладки решетки
дефлекторов. Снимите сборку многофункционального дисплея (см.
Главу
Бортовое электрооборудование).
Переведите рукоятку выбора температурного режима в вертикальное
положение и отсоедините трос управления, — постарайтесь запомнить
установочное положение троса.
Отсоедините электропроводку от переключателей управления функционированием
отопителя/ кондиционера воздуха.
Отсоедините оставшиеся тросы управления (постарайтесь запомнить
порядок их подключения) и снимите панель управления с облицовочной
накладки.

Панель управления «Behr»

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите вещевой ящик (см. Главу
Кузов).
Снимите нижние отделочные секции с обеих сторон панели приборов.
Снимите воздуховод со стороны пассажира.
Снимите панель приборов (см. Главу
Кузов).
Отсоедините тросы управления от верхней и нижней распределительных
заслонок. Высвободите тросы из промежуточных фиксаторов.
Снимите пепельницу и малый вещевой карман (см. Главу
Кузов).
Снимите магнитолу с монтажным коробом (см. Главу
Бортовое
электрооборудование). При соответствующей комплектации снимите
навигационный блок.
Аккуратно поддев подходящей отверткой, снимите декоративную
облицовочную накладку с панели приборов.
Отсоедините от панели управления электропроводку и приводные
тросы, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.
Снимите панель управления.

Модели Zafira

Тросы управления функционированием систем отопления/ вентиляции/ кондиционирования
воздуха (исполнение А)

При отсоединении троса с фиксатором серого цвета соответствующая рукоятка
должна быть установлена в положение «Холод»

При отсоединении троса с фиксатором белого цвета соответствующая рукоятка
должна быть установлена в положение «Обдув ветрового стекла»

При отсоединении троса с фиксатором зеленого цвета соответствующая
рукоятка должна быть установлена в положение «Подача воздуха в ножные
колодцы»

Тросы управления функционированием систем отопления/ вентиляции/ кондиционирования
воздуха (исполнение В)

При отсоединении троса с фиксатором черного цвета соответствующая рукоятка
должна быть установлена в положение «Подача воздуха в ножные колодцы»

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов). Снимите нижние отделочные секции с обеих сторон панели приборов. Снимите переднюю пепельницу.
Выверните нижние винты и высвободите из фиксаторов верхнюю часть панели управления. Высвободите панель управления из панели приборов.
При помощи отвертки аккуратно высвободите выключатель аварийной сигнализации, выключатель антипробуксовочной системы (при соответствующей комплектации) и выключатель отопления сидений (при соответствующей комплектации).
Отсоедините панели управления электропроводку.
Отпустите фиксаторы, отсоедините управляющие тяги и снимите панель управления. Постарайтесь запомнить порядок подсоединения приводных тросов (см. иллюстрации и ).

Установка

Установка производится в обратном порядке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проследите за правильностью подсоединения электропроводки
и тросов управления. Удостоверьтесь, что все контрольные лампы
находятся на своих местах

При установке панели Delphi обратите
внимание на установку приводного троса управления функционированием
смесительной заслонки, — рукоятка управления не должна соскакивать
назад в крайних положениях.

Опель Астра Н. Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.

Примечание. Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества GM-LL-A-025, API SJ/SL или ASEA A2/ B2, класса вязкости SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40 (в зависимости от климатических условий).

Предупреждения. Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5–10 мин, пока масло не сольется в картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку «MAX», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Пробка маслоналивной горловины расположена на крышке головки блока цилиндров. Указатель (щуп) уровня масла расположен в левой части блока цилиндров перед термоэкраном выпускного коллектора.

1. Выньте указатель (щуп)…

2… протрите чистой тряпкой и снова вставьте на место.

3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.

4. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки…

6. Залейте масло в двигатель, контролируя с помощью указателя его уровень. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер. 7. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».