Двигатели Z20LE(L/R/H)
19. Снимите поддон картера (см. Раздел 12), модуль зажигания (см. Главу 1, Раздел 22) и зубчатый ремень (см. Раздел 8).
20. Снимите зубчатые колеса распределительных валов (см. Раздел 5) и ведущее зубчатое колесо привода ГРМ, натяжной и направляющие ролики, кронштейн крепления правой опоры двигателя (см. сопр. иллюстрацию). Выверните крепежные болты и снимите задний кожух привода ГРМ.
21. Рассоедините разъем электропроводки от датчика давления масла и используя приспособление КМ-726-А (см. сопр. иллюстрацию) снимите масляный фильтр (см. так же Главу 1).
22. Выверните болты крепления масляных линий от корпуса маслоохладителя, выверните при помощи приспособления КМ-943. резьбовое соединение под установку фильтра, снимите корпус охладителя с масляного насоса (см. сопр. иллюстрацию).
23. Снимите фрикционную шайбу (если необходимо нагрейте ее струей горячего воздуха), выверните крепежные болты корпуса масляного насоса и снимите насос (см. сопр. иллюстрацию). Извлеките уплотнительный сальник из корпуса насоса.
24. Установка все снимавшихся компонентов производится в порядке, обратном порядку их снятия. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку масляного насоса. После установки корпуса масляного насоса смажьте поверхности нового сальника обильным слоем силиконовой смазкой (белого цвета), и заправьте сальник в установочное гнездо масляного насоса при помощи приспособление КМ-693-А (см. иллюстрацию 13.23). Перед установкой корпуса маслоохладителя замените его уплотнительную прокладку (см. сопр. иллюстрацию).
