Как обойти иммобилайзеры с системой VATS
Ключ зажигания у автомобилей, оснащённых системой VATS, имеет вмонтированный резистор. Если декодер VATS при зажигании не сможет определить сопротивление, тогда цепь насоса для топлива и цепь стартера заблокированы.
Вам необходимо определить номинал, который присвоен резистору ключа. В большинстве случаев сопротивление резистора составляет от 390 до 11800 Ом. Нужно выбрать резистор, обладающий погрешностью, в пять процентов и не больше.
Для обхода иммобилайзераVATS можно воспользоваться удобной схемой. Когда происходит подключение к проводкам VATS, не имеет значения, какой конкретно провод стоит перерезать. Поданной инструкции мы сумели обойти противоугонное устройство на американском автомобиле Линкольн.
Основная информация об иммо
Большинство владельцев недавно приобретенных автомобилей даже не знают о том, что в комплект его машины уже было встроено противоугонное устройство. Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее возможности проведения запуска машинного двигателя. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность угона автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Злоумышленник вообще может не заметить иммобилайзер, так как он почти не виден. А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить.
Сегодня существует несколько типов иммобилайзеров, таких как стандартные и добавочные. С помощью специально предназначенного программного обеспечения стандартным иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве стандартного иммобилайзера чаще всего применяется дистанционный иммобилайзер.
Его конструкция включает в себя такие элементы:
- Блок руководства, который является мозгом всей системы, так как именно благодаря ему отдаются команды и обрабатываются сигналы;
- Ключ, чип, карточка, код или пароль владельца авто, который распознается системой иммо;
- Электромагнитное реле, при помощи которого осуществляется разрывание цепей.
Где же находится иммобилайзер на автомобиле Опель Омега б? В иммобилайзере используется несколько типов антенн, а самой популярной из них является кольцевидная антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо. На сегодняшний момент иммобилайзер с дистанционным руководством для автомобиля марки Опель Омега б оснащается несколькими антеннами иммо. Иммобилайзер размещается на языке замка машины и закрепляется с помощью одного-единственного винтика, а сама антенна размещается в середине панели.
Как функционирует иммобилайзер?
Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей транспортного средства в необходимых местах машинного двигателя. Благодаря этому машина марки Приора в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Прежде чем завести машинный двигатель Опель Омега б, владелец машины должен воспользоваться брелоком для включения иммобилайзера.
В случае попытки незаконного проникновения в автомобиль срабатывает звуковая и световая сигнализация. Также можно включить скрытое оповещение, тогда владелец авто будет получать оповещения через мобильный телефон или автомобильный пейджер. Благодаря использованию элитного противоугонного комплекса автомобиль будет находиться в безопасности даже, если владелец случайно забудет ключи в замке зажигания, так как без хозяина двери транспортного средства будут заблокированы. Если злоумышленникам все же удалось угнать ваше авто, то вы легко можете заблокировать его при помощи мобильного телефона. В таком случае ваше транспортное средство медленно остановится и больше не будет заводиться, пока вы не сядете в него и введете секретный код.
Как же проводится отключение иммобилайзера на транспортном средстве Опель Омега б? С самого начала необходимо отсоединить иммобилайзер от блока питания. Для того чтобы отсоединить его от блока питания нужно воспользоваться воротком, карданным шарниром, крестообразной отверткой, фигурной битой и удлинителем. Прежде всего нужно открутить аккумуляторную батарею и снять защиту панели приборов. Обязательно перекройте подачу питания, для этого нужно вытянуть штекер, одновременно удерживая специальный пластиковый фиксатор. Также обязательно нужно реанимировать линию диагностики после удаления иммобилайзера. После отключения иммобилайзера проведите настройку АПС.
Довольно часто владельцы транспортных средств Опель Омега б сталкиваются с затрудненным запуском машинного двигателя, к тому же, знак иммобилайзера на панели приборов не будет светиться. Следственно возникает вопрос: «Как можно ускорить запуск машинного двигателя?». Причина представленной неисправности, как правило, заключается в нарушениях контактов в антенне блока иммо или же окисление клемм соединений. Обычно, окисление на металлических контактах необходимо периодически удалять, а после в обязательном порядке обрабатывать с помощью токопроводящих составов. Если иммобилайзер нормально функционирует, то на приборной панели Опель Омега б будет загораться желтый значок.
Как обойти систему RFID
ДаннаяинструкцияпредназначенадляавтомобилейсустановленнымивнихиммобилайзерамиRFID (Peugeot 3008/307/406, Fiat Albea/Fullback/Ducato/Scudo, Volkswagen Golf, Opel Corsa/Astra/Omega, Opel Corsa/Astra/Omega, ТойотаРав/Камри, Мазда, МитсубисиLanser, Hyundai i40, Lifan Solano).
Иммобилайзер данного типа особенно выделяется тем, что внутри корпуса ключа для зажигания присутствует микрочип, которые называется трансподером, передающий сигнал RFнебольшой мощности. Сигнал этот ловится при помощи антенны, расположенной на штатном иммобилазере на месте замка зажигания. Чип можно достать из ключика, а потом примотать к самой антенне. В таком случае, противоугонное устройство деактивируется автоматически и автомобиль (в данном случае Opel Corsa) может быть заведён обычным «левым» ключом. Помочь здесь может модуль обхода иммобилайзера. Абсолютно все устройства обхода по функционалу схожи друг с другом. Для обхода иммо в автомобиле Опель Corsa мы использовали обходчик типа Sher-Khan версии BP-2.
Модуль выполнен в виде небольшой коробочки, в которую кладётся вспомогательный ключ. Внутри коробочки можно обнаружить реле и считывающую антенну.
Сначала вспомогательный ключ нужно положить микрочипом во внутреннюю область антенны, прямо в модуль устройства обхода иммо.
Наружную антенну, расположенную на модуле обходчика иммо, нужно закрепить прямо на замке зажигания, на его цилиндрической части. Нужно, чтобы между антенной устройства обхода и антенной иммобилайзера RFID оказалось минимальное расстояние. В некоторых случаях антенна (для RFID) необязательно будет располагаться в области замка зажигания. В случае автомобиля Тойота Камри.
Красный провод в BP-2 подсоединяем к (+12 Вт). Чёрный провод подключается одному из «минусов». Вся суть заключается в том, чтобы одновременно не был подключён «минус» и «плюс» на красном и чёрном проводах, когда ваш Опель не запускается на расстоянии. Необходимо, чтобы при попытке завести двигатель автоматически либо дистанционно, оба провода отметились сигналами. То, к каким вы цепям станете подцеплять, зависит либо от марки вашего авто (Opel Corsa), либо от вас самих.
После проделанной работы по обходу иммобилайзера на автомобиле Opel Corsa, проверьте, как работает дистанционный автозапуск. Если же всё будет работать нормально, то есть двигатель будет заводиться без присутствия в зажигании ключа при помощи брелока сигнализации, то устройство для обхода иммобилайзера больше не пригодится в ближайшее время и его можно убрать.
Случаются ситуации, когда модуль устройства обхода штатного иммо исправен и нормально функционирует, но после того, как вы проделали всё по инструкции, ничего не произошло. Это будет означать, то, что обходчик иммобилайзера придётся менять.
На самом деле, устройства для обхода иммо не работают на всех автомобилях. Допустим, для европейских марок автомобилей (Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, VolkswagenGolf, OpelCorsa/Astra/Omega, OpelCorsa/Astra/Omega) лучше использовать иммобилайзер Sher-Khanверсии BP-3. Устройство Sher-KhanB-2 лучше функционирует с автомобилями от азиатских производителей (Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, Hyundai i40, LifanSolano).
Если у вас не получается разобраться, какой тип обходчика приобрести лучше, то мы рекомендуем вам купить модуль универсального типа. К примеру, 556U. Его можно подключать различными способами. Данная модель отлично подходит для обхода иммобилайзеров на автомобилях Лада Ларгус, Пижо 307/405, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, OpelCorsaи т.д.
Фотоотчёт по установке автосигнализации на Opel Omega B
Порядок демонтажа элементов:Щиток – снять средний ветродуй, снять верхний кожух рулевой колонки, открутить 2 самореза, вытащить щитокМагнитола – выкрутить 4 болтика, вставить 4 стержня 5мм, вынуть магнитолу.Откинуть пепельницу, выкрутить средний саморез и вынуть пепельницу.Открутить 2 самореза примерно на ¾ высоты магнитолы, открутить 2 самореза в районе пепельницы и вынуть среднюю консоль. Отключить разъемы.Дальше становится все понятно.Блок ЦЗ расположен справа за порогом (в районе ног)
Блок сигналки располагаем справа от магнитолы (там места вагон и маленькая тележка, в обе стороны провода можно раскинуть).
На замке зажигания:ПоворотыЗажиганиеАСССтартер
На щитке приборов:Датчик маслаДатчик зарядкиТахометрРучник
На блоке ЦЗ:КонцевикиУправление замками
Под капот провод можно вывести через заглушку резиновую над педалью газа. Вынимается тяжело, толстая.
Концевики на большом разъеме блока ЦЗ:Голубой – концевик водителя (индивидуальный) Серый – все концевики, включая концевик водителя Коричневый/желтый – концевик багажника Коричневый/зеленый – концевик капота (не у всех, у меня не было)
Управление замками можно подключить двумя путями (по силе и по логике).
ЛогикаНа малом разъеме блока ЦЗ Коричневый/белый – подать минус, чтобы запереть (держать, пока не запрется) Коричневый/красный – подать минус, чтобы отпереть (держать, пока не отопрется) Коричневый/белый – предположительно функция комфорта. У меня не заработало.
Сила На малом разъеме ЦЗ Коричневый – масса постоянная Красный — +12 постоянный, через предохранитель. Можно подключить сигналку туда. Черный/красный – отпирание +12 Черный/желтый – запирание +12 Подключать строго по схеме
При силовом подключении комфорт точно работать не будет.Для проверки, необходимо подключить ОБА разъема в блок ЦЗ, без большого разъема по силе управляется только замок багажника.
Подключения датчика масла, тахометра, зарядки и ручника производится на разъеме щитка приборов По левой стороне разъема: Первый сверху – коричневый/красный – ручник Первый снизу – синий/зеленый – датчик масла Второй снизу – синий/белый – зарядка По правой стороне разъема: Первый сверху – коричневый – масса постоянная Пятый сверху – зеленый – тахометр.
Замок зажигания и аварийка
Замок зажигания по сути слаботочка, кроме стартера. Красный толстый — +12 вход Красный тонкий – АСС – жрет 0.5А Черный толстый – зажигание 1 – жрет 0.7А Черный/красный средний – стартер – жрет 6А
Провода для аварийки находятся на переключателе поворотов: Черный/белый – левая сторона Черный/зеленый – правая сторона.
Сразу под ними находятся провода габаритов Белый/черный – левая сторона Серый/красный – правая сторона
источник
