Расшифровка кодов ошибок opel astra на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения

Как Заглушить Клапан Егр Опель Астра H ~ AUTOINTERLINE.RU

Как заглушить клапан егр на Опель Астра g

Здрасти Астраводы! Подскажите кто глушил клапан егр на 1.6 атмо.

Andrey (Bleiddud) Да

Andrey (Bleiddud) Прокладку нужно поставить. Щас спину адресок глянеш.

Andrey (Bleiddud) https://www.drive2.ru/l/288230376152310766/

Как заглушить клапан EGR — YouTube

22 май 2016 — 8 мин. — Добавлено юзером V’ Garage TVВ данном видео тщательно показано, как можно самому стремительно и недорого заглушить клапан EGR.

Глушим клапан ЕГР (Егорку) на Опель Астра 1.6 — YouTube

23 июн 2013 — 41 сек. — Добавлено юзером Viktor AlyamkinКак заглушить клапан EGR — Duration: 7:41. VGarage TV 22,073 views · 7:41. Что такое клапан EGR и .

— вполне открытой заслонке.

— через клапан проходит очень не достаточно выхлопных газов;

— произошла разгерметизация корпуса клапана.

— термоклапан, соединяющий источник разрежения и клапан ЕГР;

— соленоиды клапанов, которые управляются с ЭБУ;

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ERG /// OPEL ASTRA H Z16XEP /// ГДЕ КОСЯК? КАК ЕГО УСТРАНИТЬ?

РЕШЕНИЕ Трудности ERG OPEL ASTRA H Z16XEP /// ГДЕ КОСЯК? КАК ЕГО Убрать? Только когда узнаешь, как …

— преобразователи давления выхлопных газов.

— частая остановка мотора;

— движение автомобиля рывками;

— уменьшение разрежения на впускном коллекторе и как следствие работа мотора на обогащенной топливной консистенции;

— часто при суровой неисправности в работе клапана рециркуляции отработанных газов — электрическая система автомобиля говорит лампочкой чека.

Р0400 — ошибка системы рециркуляции отработанных газов;

Р0401 — неэффективность системы рециркуляции выхлопных газов;

Р0403 — обрыв проводов снутри управляющего клапана системы рециркуляции отработанных газов;

Р0404 — нарушение исправности функционирования управляющего клапана EGR.

— продуть клапан, при всем этом воздух через него не должен проходить;

— отсоединить разъем от электрического клапана;

— при помощи проводов подать питание на клапан от аккума;

— продуть клапан, при всем этом воздух должен проходить через него.

Дальше снимите клапан EGR. В неких моделях автомобилей для этого необходимо также снять впускной коллектор. Наряду с этим сделайте очистку его каналов от загрязнений. Дальше найдите прокладку, которая установлена в месте крепления клапана. После чего заместо нее установите упомянутую выше железную заглушку. Ее можно сделать своими руками либо приобрести в автомагазине.

— увеличиваются динамические свойства автомобиля;

— не надо поменять клапан ЕГР;

— не такая частая подмена масла.

— срабатывает сигнализатор поломки на приборной доске (лампочка “чек”);

— может быть повышение расхода горючего;

— завышенный износ клапанной группы (изредка).

Важно

При очистке пневмоклапана EGR нужно от нагара очищать седло и шток. При очистке ЕГР с управляющим электроклапаном, обычно, очищается фильтр, защищающий вакуумную систему от загрязнения.

Опель Astra-G Z16XEP, программное отключение ЕГР — CarHelp

Обошлось без прошивки. Заглушил клапан прокладкой и выслал коляску. А прошить нужно конкретно для исключения глюков по нему.

заглушить клапан ЕГР — Страничка 3 — Вектра Club Russia

Все лето 2010 года при скорости более 110 км у меня выскакивала ошибка 0405 — другими словами клапан ЕГР. Когда она меня достала, я снял .

Для вас также может приглянуться

Сколько стоит поменять колодки на Форд фокус

Какое масло лить в движок Дэу Нексия

Как поменять ремень генератора Опель Астра н

Контроль состава отработавших газов

Каталитический преобразователь

Процедуры ремонта дизельных двигателей 1.7 л и 2.0 л без извлечения их из автомобиля

Лямбда-зонд (кислородный датчик)

Старайтесь не прикасаться к разогретым поверхностями системы выпуска отработавших газов!

Каталитический преобразователь

Не заправляйте оборудованный каталитическим преобразователем автомобиля неэтилированным топливом, — содержащийся в нем свинец откладывается на покрытых редкоземельными металлами поверхностях катализатора, что в существенной мере снижает эффективность функционирования преобразователя и в конечном итоге может привести к полному выходу его из строя;
Следите за исправностью состояния компонентов системы выпуска отработавших газов, регулярно производите необходимые проверки в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Главу Текущее обслуживание);
При возникновении пропусков зажигания, следует отказаться от пользования транспортным средством до момента устранения неисправности, — попадающее в преобразователь несгоревшее топливо может затем воспламениться и явиться причиной выхода катализатора из строя;
По той же причине следует отказаться от запуска двигателя путем буксировки или толкания автомобиля;
Не выключайте зажигание при высоких оборотах двигателя;
Не используйте никакие присадки к топливу и двигательному маслу, — они могут содержать, вредные для каталитического преобразователя компоненты.
При появлении на выходе системы выпуска отработавших газов сизого шлейфа, являющегося следствием выгорания двигательного масла составители настоящего Руководства также рекомендуют отказаться от эксплуатации автомобиля (см

пункт с);
Помните, что каталитический преобразователь функционирует при очень высоких рабочих температурах, — не паркуйте автомобиль на покрытых сухой траве или прошлогодней листвой площадках;
Помните, что каталитический преобразователь легко может быть поврежден при ударах, — соблюдайте осторожность, выполняя какие-либо работы вблизи него;
Появление запаха сероводорода (тухлых яиц) в первые дни эксплуатации нового автомобиля является следствием нормального функционирования каталитического преобразователя, — запах должен исчезнуть после первых нескольких тысяч километров пробега;
При исправном автомобиле срок службы каталитического преобразователя составляет до 150 000 км. В случае снижения эффективности функционирования каталитический преобразователь подлежит замене.

Снятие и установка выпускного коллектора

Лямбда-зонд (кислородный датчик)

Лямбда-зонд оборудован намертво вмонтированным в него и оборудованным контактным штекером отрезком электропроводки, попытки отсоединения которого могут привести к необратимому выходу датчика из строя;
Старайтесь не допускать попадания в жалюзи датчика или его электрический разъем грязи и смазки;
Не используйте для очистки лямбда-зонда никакие растворители;
Обращайтесь с датчиком крайне бережно, — не роняйте его и старайтесь не стряхивать;
Силиконовый защитный чехол должен надеваться на датчик строго определенным образом, чтобы не быть расплавленным и не нарушать исправность функционирования зонда.

Модели с двигателями 1.4 и 1.6 лСтарайтесь не прикасаться к разогретым элементам системы выпуска отработавших газов!Модели с двигателями 1.8 и 2.0 л

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Клапан EGR

Бензиновые моделимоделях, оборудованных двигателем SOHC,моделях с двигателями DOHCДизельные моделиМодели с двигателями 1.7 л SOHCМодели с двигателями 1.7 л DOHCПринцип функционирования систем впрыска топливаКлапан EGR (двигатель 1.7 л DOHC)

1 — Впускной трубопровод

2 — Клапан EGR

3 — Стопорное кольцо
Модели с двигателями 2.0 лСнятие и установка впускного трубопровода

Электромагнитный клапан управления функционированием клапана EGR — дизельные модели

Модели с двигателями 1.7 л SOHCМодели с двигателями 1.7 л DOHCСнятие и установка компонентов впускного воздушного трактаМодели с двигателями 2.0 л

Проверка и замена датчика температуры двигателя Opel Corsa

Проверка и замена датчика температуры двигателя

Датчик температуры измеряет температуру двигателя и сообщает ее ECM. Датчик содержит элемент, сопротивление которого уменьшается при росте температуры. Если значение температуры достигает некоторой нижней границы, следует сообщение об ошибке 14; при превышении верхней границы индицируется ошибка 15. ECM в этом случае в качестве запасного значения использует температуру ОЖ равную +80 град. Это значение соответствует теплому двигателю и при низких температурах окружающей среды и холодном двигателе приводит к проблемам запуска и неровной работе двигателя.

Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, предварительно слейте часть жидкости.

Порядок выполнения

Разъедините разъем электропроводки датчика температуры двигателя и выверните датчик из впускного трубопровода.

Местоположение датчика температуры двигателя

На двигателе 1.4 л мощностью 82 л.с. датчик ввернут в головку цилиндров под модулем зажигания DIS. На двигателях DOHC 1.4 и 1.6 л датчик находится со стороны зубчатого ремня привода ГРМ.

Измерьте электрическое сопротивление между контактами датчика и сравните полученные значения с требованиями Спецификаций в Главе Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов.

Температура, град.	Сопротивление, приблизительно, кОм
+100	0.18
+80	0.32
+60	0.65
+40	1.18
+20	2.45
5.60
-10	9.45
-20	15.00

Если сопротивление не соответствует требованиям Спецификаций в Главе Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов, замените датчик.
Если датчик исправен, вверните его с новым уплотнительным кольцом с усилием 20 Нм.
Включите зажигание и измерьте напряжение между контактами датчика. Оно должно составлять 5 ± 0.1 В. Если напряжение отсутствует, проверьте электропроводку согласно электрической схеме (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Если электропроводка и датчик исправны, значит неисправен ECM.
Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздух (см. Главу Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха).
Совершите небольшую поездку на автомобиле и проверьте соединение датчика температуры на утечки, при необходимости немного подтяните его.