Топливный насос opel astra h / zafira b 2004

Модели 2.0 литра

Поскольку демонтаж насоса сопряжен с необходимостью снятия верхней цепи и звездочек привода ГРМ, при установке потребуются специальные инструменты Opel, либо самостоятельно изготовленные их аналоги, чтобы верно, без применения которых установка фаз газораспределения не представляется возможной (см. Главу Двигатель). Если возможность применения специальных инструментов отсутствует, обратитесь за помощью к специалистам автосервиса. Если в силу обстоятельств насос приходится снимать без применения специальных инструментов, предварительно пометьте взаимное положение звездочек и фланцев. Не лишним будет приобретение специальной головки МКМ-604-30, которая понадобится для выворачивания передних болтов крепления ТНВД.При установке потребуются новый болт крепления звездочки распределительного вала и болты крепления успокоителя верхней цепи.Снятие и установка впускного трубопроводаНи в коем случае не предпринимайте попытки разборки ТНВД, в случае необходимости обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.ДвигательСнятие и установка впускного трубопровода

Замена моторчика бензонасоса Опель Астра Н

Ремонт моторчика заключается в следующем:

• демонтаж самого насоса;
• ослабляются болты крепления датчика количества топлива;
• отсоединение обеих колодок проводов;
• снимается сеточка топливного насоса;
• снимается сам корпус, в котором расположен электрический моторчик;
• после этого извлекается и заменяется сам моторчик;
• по завершению этих процедур устанавливается все остальные элементы в обратном порядке.

На первый взгляд, процедура по замене кажется не такой уж и сложной, однако, это заблуждение. При проведении замены топливного насоса есть множество нюансов, на которые обычный владелец не обратит внимания. Чего нельзя сказать о наших специалистах. Они проводят замену максимально аккуратно и точно. После этой процедуры владелец автомобиля Опель Астра может не переживать о состоянии топливной системы, она будет в исправном состоянии.

А вот пару советов о том, как не допускать частого износа данного механизма:

• внимательно следить за состояние насоса;
• не допускать загрязнения топливной системы;
• своевременно проводить технический осмотр транспортного средства;
• при обнаружении признаков неисправности, стоит незамедлительно обращаться в сервис за помощью.

При соблюдении простых указаний, автомобиль прослужит гораздо дольше.

Пошаговая инструкция по снятию двигателя Opel.

Снятие двигателя Opel. Снятие и установка одного только двигателя невозможна,поскольку некоторые болты в этом случае недоступны. Снятие двигателя в мастерской производится вместе со снятием коробки передач и всего моста вниз. Для подъёма балки переднего моста необходимы специальные приспособления Opel и гидравлический подъёмник с величиной хода не менее 100 см и усилием не менее 500 кг. Если специальных приспособлений нет,можно воспользоваться балкой и краном. В зависимости от типа двигателя, года выпуска и исполнения, электрические провода и шланги для вакуума и тормозной жидкости могут располагаться в моторном отсеке по-разному. Поскольку невозможно описать все варианты, рекомендуется при отсоединении провода помечать его с помощью клейкой ленты.

ВНИМАНИЕ! На автомобилях с кондиционером для снятия двигателя необходимо слить хладагент из кондиционера. Эта работа должна выполняться только специалистами

Как же снять двигатель Opel? Инструкнция:

-стравить давление топлива;

-снять переднюю облицовку кузова;

-снять фильтр воздушный вместе со шлангом, снять воздухозаборный кожух;

-отсоединить положительный,а затем отрицательный провод от батареи аккамулятора, открутив при этом болт клеммы;

-отсоединить все штекеры и электрические провода системы впрыска Multec;

-снять с клапанной крышки держатель проводов и отложить его в сторону;

-снять с креплений держатели реле и отложить их в сторону;

-снять аккумуляторную батарею;

-открутить провод «массы»;

-слить антифриз;

-снять все нижние и верхние патрубки охлаждающей жидкости;

-снять шланги расширительного бачка;

-открутить болты и снять кронштейн слева и справа на воздуховоде;

-открутить болты от обоих держателей опоры передачи крутящего момента и снять её;

-снять шланги отопителя. Предварительно шланги нужно пометить,чтобы не перепутать при установке;

-отсоединить трос акселератора;

-отсоединить вакуумный трубопровод.

-отсоединить топливопроводы от опоры (корпуса) дроссельной заслонки. При этом подводящий и возвратный трубопроводы следует пометить, чтобы не перепутать при установке; -отсоединить шланг вакумный, идущий к ёмкости с активированным углём от топливного бака клапана вентиляции и заткнуть его;

-отсоединить вакуумный трубопровод впускного коллектора  от усилителя тормозов; -отсоединить гидравлический трубопровод привода сцепления на корпусе сцепления. Для этого нужно поддеть скобу отвёрткой. Вытащить трубопровод с соединителем вверх;

-слегка согнуть скобу крепления и снова установить её на соединитель;

*Механическая коробка передач: ослабить хомут на штанге переключения. Стянуть со штанги переключения шарнир для переключения.

*Автоматическую коробку передач: отсоединить штекер от переключателя индикации положения рычагов селектора и штекер жгута коробки передач. Отсоединить тросик привода рычага селектора от вала переключения передач.

-поставить рулевое колесо прямо. Вытащить ключ зажигания и замку рулевого управления защёлкнуться;

-открутить стяжной болт на промежуточном шпинделе рулевой колонки из салона автомобиля;

-поднять и подпереть автомобиль;

-снять переднюю выпускную трубу;

-открутить гайки шарнирных тяг и снять тяги с трубы амортизационной стойки;

-выдавить шарниры рулевой тяги и подвески поворотного кулака;

-вытащить приводные валы из ступиц колёс;

-в мастерской опускают весь передний мост с двигателем и коробкой передач вниз.

-специальные приспособления устанавливаются на гидравлическом подъёмнике и устанавливаются без зазора под корпус переднего моста. Гидравлический подъёмник должен иметь усилие не менее 500 кг и ход не менее 100 см;

-открутить болты балки переднего моста от кузова и опустить весь узел силового агрегата с рулевым механизмом и радиатором вниз;-отсоединить КПП от двигателя.

Замена бензонасоса Опель Астра Н: предпосылки

Причины неисправности бензонасоса

Каждый владелец транспортного средства Опель Астра должен знать причины, которые приводят к неисправностям топливного насоса.

Разберём их поподробнее:

1. Загрязнённый бак бензина. Это самый главный фактор поломки. Коррозия появляется из-за постоянно пустого бака, а также из-за дождливой погоды. Помимо этого, загрязнения возникают из-за попадания пыли и других мелких частиц во время заправки топлива. Далее все эти загрязнения поступают в топливный насос, из-за чего он и перестаёт правильно функционировать.
2. Повреждённая проводка топливного механизма. Это также частая причина поломки. Из-за некачественного контакта происходит окисление проводов, вследствие этого устройство не функционирует, как положено. В связи с этим топливо не перекачивается к мотору, а значит, и транспортное средство не будет работать.
3. Загрязнение фильтров. Данную деталь необходимо вовремя заменять, иначе произойдёт сбой в работе топливной системы. Загрязнение фильтра приводит к снижению давления во всём механизме.
4. Из-за недостатка топлива, насос может перегреваться. Из-за этого нарушается охлаждение и смазка насоса, в результате возникает поломка. А из-за отсутствия смазки происходит быстрое изнашивание деталей.

Снятие, ремонт и установка топливного насоса

Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос Астры. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. Проверка давления в системе питания). Если давление в системе меньше 300 кПа (3,0 кгс/см 2 ), то, вероятно, неисправны регулятор давления топлива, собственно электробензонасос или засорен топливный фильтр. Для устранения этих неисправностей необходимо снять и разобрать топливный модуль Опеля.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, емкость для слива топлива из модуля топливного насоса.

1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Крышка люка в основании кузова над топливным модулем расположена под ковриком пола. Откиньте коврик вперед.

5. Подденьте отверткой.

6. . и снимите крышку люка в основании кузова над топливным модулем.

7. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.

8. . и отсоедините колодку.

9. Нажав отверткой на фиксатор…

10. …отсоедините от штуцера модуля наконечник топливопровода высокого давления.

11. Поверните прижимное кольцо байонетного крепления модуля топливного насоса против часовой стрелки до момента выхода выступов кольца из-под фиксаторов фланца топливного бака и снимите кольцо.

Примечание

Для поворота прижимного кольца крепления модуля топливного насоса существует специальное приспособление. При отсутствии этого приспособления строньте кольцо с места легкими ударами молотка через деревянную или пластмассовую выколотку, прикладывая усилие поочередно к диаметрально расположенным выступам кольца. Во избежание искрообразования не применяйте для этой цели стальной инструмент!

12. Запомнив положение переходного фланца модуля топливного насоса относительно топливного бака (чтобы облегчить его установку при обратном монтаже), снимите фланец.

Как проверить работу бензонасоса?

Для начала стоит проверить предохранитель. Для этого ознакомьтесь в инструкции с его местонахождением. Далее стоит проверить напряжение на насосе. Перед этим обязательно убедитесь, всё ли в порядке с аккумуляторной батареей. Напряжение на клемме бензонасоса необходимо проверять с помощью мультиметра или тестера. В руководстве по эксплуатации всегда указывается необходимое напряжение.

С помощью тестера проверьте поступление напряжения на предохранитель. Зачастую в этом месте происходит обрыв электроцепи.

Если поиски не дают результата, то напряжение стоит проверить на самих контактах. Все контакты должны быть на месте и подключены к массе. Обрыв контакта или его окисление приводит к отказу системы бензонасоса. Если обрыва контактов не обнаружено, но напряжение падает больше, чем на 1 вольт, то дело в проводке или в окислении контактов. В проводке при этом не должно быть короткого замыкания.

Если, проверив напряжение, контакты и предохранитель, вы не обнаружили проблем, значит она кроется в самом бензонасосе. В таком случае бензонасос скорее всего потребует замены. На практике же чаще всего оказывается, что замена — это крайняя мера. Сперва стоит попробовать провести восстановление и протестировать бензонасос ещё раз.

Перед тем, как проверить топливный насос, нужно вспомнить, что, как упоминалось выше, давление является наиболее важной характеристикой работы бензонасоса, поэтому стоит измерить его уровень

Как проверить давление в топливной рампе?

Вам понадобится манометр, измеряющий давление в диапазоне от 7 до 10 атмосфер. При выборе манометра с большим запасом вы рискуете получить менее точные результаты измерений. В специализированных магазинах продаётся набор для измерения давления, но можно и сконструировать собственный прибор.

Если вы хотите собрать прибор самостоятельно, вам также потребуется шланг с внутренним диаметром 9 миллиметров. Также необходима будет сантехническая пакля, с помощью которой можно уплотнить соединение манометра и трубки. Все детали соединяются и затягиваются с помощью хомута. Также вам понадобится автомобильный золотник. Далее следует выполнить ряд действий:

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку с предотвращением возможности скатывания, выключите зажигание и откройте капот.
2. Проверьте, что обеспечен доступ инжекторных форсунок к топливной рампе.
3. Отыщите пробку штуцера давления топлива и удалите её. Затем следует открутить ниппель с помощью золотника.
4. Подготовьте пустую тару (подойдёт обычное ведро) и чистую тряпку. Это необходимо для сбора остатков топлива, которые под давлением могут брызнуть в разные стороны. Поэтому позаботьтесь о сохранности кожи (в особенности о лице и глазах).
5. Подключайте прибор к штуцеру и приступайте к проверке механизма.

Проверка давления в топливной рампе должна происходить при четырёх режимах работы силового агрегата:

• когда включено зажигание;
• при холостых оборотах двигателя;
• кода сброшена трубка регулятора давления топлива;
• при передавленной трубке слива.

Результаты измерения давления в топливной рампе

Результаты у разных моделей автомобиля могут немного отличаться, но в целом они должны быть следующие:

• при включённом зажигании давление должно равняться не менее, чем 3 атмосферы,
• при холостых оборотах двигателя — не менее 2,5 атмосфер,
• когда трубка регулятора давления сброшена — не менее 3,3 атмосфер,
• при передавливании трубки слива — не менее 7 атмосфер.

Давление в топливной рампе слегка колеблется при подготовке. При нажатии педали оно резко принимает значение 3 атмосферы, при отпускании педали — падает до 2,5 атмосфер. При поступлении горючего в топливную систему, выключите зажигание и начинайте наблюдать за манометром. Давление в этом случае должно упасть до 0,7 бар и далее не изменяться.

В случае падения давления до нулевой отметки имеет место быть проблема с регулятором давления топлива. В этом случае регулятор подлежит немедленной замене. Также причина может быть и в обратном клапане топливного насоса.

Понаблюдать за поведением манометра необходимо и при 3 000 оборотов двигателя. Падение давления укажет на неисправность бензонасоса. Порой бензонасос продолжительное время не может набрать необходимое давление. В таком случае проблема кроется в забитом топливном фильтре, который подлежит замене, или в загрязнённой сеточке бензонасоса (читайте подробнее о том, где находится топливный фильтр).

В случае, если вышеперечисленные методы не выявили неисправность бензонасоса, придётся производить диагностику других агрегатов (ДПЗД, РХХ, ДМРВ, компрессия в двигателе и некоторые другие показатели и детали).

Основные причины неисправности топливного насоса Астра J

Наиболее часто бензонасос Опель Астра J выходит их строя в следующих ситуациях:

Полупустой бак. Элементы насоса с таким баком больше нагреваются и изнашиваются. Снижается давление в системе.
Неисправность проводки. Скачок или короткое замыкание из-за оголившихся проводов может сжечь насос за долю секунды

Важно устанавливать предохранители силой тока, не превосходящей, рекомендуемую производителем. К отключению может привести также неисправное состояние реле.
Агрессивная среда

Загрязнение и коррозия забивают топливопровод и фильтры, уменьшая давление при повышенных нагрузках бензонасоса.

Замена бензонасоса — бортжурнал Opel Astra H 1,8 АТ COSMO+ года на DRIVE2

Бензонасос опель астра h

Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива см.

Снимите подушку заднего сиденья см.

Запомнив положение переходного фланца модуля топливного насоса относительно топливного бака чтобы облегчить его установку при обратном монтажеснимите фланец… 13…. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива см. Запомнив положение переходного фланца модуля топливного насоса относительно топливного бака чтобы облегчить его установку при обратном монтажеснимите фланец

Для снятия электробензонасоса отсоедините от него колодку жгута проводов, сжав ее фиксаторы… 17…. Для замены регулятора давления топлива отсоедините от него провод… 20….

Штуцер регулятора давления топлива уплотнен резиновым кольцом. Заменяйте это кольцо при каждой разборке соединения. Если засорен топливный фильтр… 22…. Если сетку не удается промыть, замените фильтр.

Снимите крышку лючка в основании кузова над модулем топливного насоса. Надавите на фиксирующий элемент колодки проводного жгута. Отсоедините колодку проводного жгута.

Надавите на фиксирующий элемент с помощью отвертки. Снимите со штуцера топливного модуля наконечник топливопровода высокого давления. Поверните прижимное крепежное кольцо модуля электробензонасоса против часовой стрелки до момента выхода выступающих частей кольца из-под фиксирующих элементов фланца топливного бака, а затем снимите кольцо.

После того, как он заглохнет, повторяем процедуру до тех пор, пока двигатель не перестанет заводиться. Снять провод минусовой клеммы аккумулятора.

Снять подушку заднего дивана. Поддеть отверткой и снять крышку топливного модуля. Сбить стопорное кольцо, которое держит топливный модуль.

Отсоединить от крышки модуля электрические провода и топливопровод. Снятие, установка, ремонт, замена топливного насоса на автомобиле Опель Астра Н Выпуск с г. Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива см.

Для устранения этих неисправностей необходимо снять и разобрать топливный модуль. Для снятия, ремонта и установки топливного насоса на автомобиле Опель Астра Н вам потребуются: Снизьте давление в системе питания см. Снимите подушку заднего сиденья см. Снятие и установка заднего сиденья.

Крышка люка в основании кузова над топливным модулем расположена под ковриком пола. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов Нажав отверткой на фиксатор…

Замена топливного насоса Опель Астра Н

Стоит ещё раз подчеркнуть, что замену насоса необходимо осуществлять исключительно в автомобильном сервисе для предотвращения возможных неисправностей. Если вы обратитесь в наш сервисный центр, специалисты окажут следующий список услуг:

1. Точное диагностирование всех неисправностей не только топливной системы, но и других симптомов.

2. Оценка степени повреждения, определение времени и цены проводимых работ.
3. Сама услуга по устранению неисправности;
4. Заключительная диагностика для проверки качества проведённой работы.

Наш автомобильный сервис осуществит замену данного устройства, при этом клиенту не придётся переживать за качество работы, и вот почему:

1. Наш сервис оснащён самым современным оборудованием, которое необходимо для устранения всех возможных неисправностей.
2. Специалисты, которые работают у нас, имеют многолетний опыт работы.
3. Мы гарантируем качественное выполнение предоставляемых нами услуг.
4. Ценим время любого обратившегося, поэтому мастера устранят все неисправности быстро и в срок.
5. А наши цены приемлемы для большинства обратившихся к нам клиентов.

Как проходят ремонтные работы по замене топливного насоса транспортного средства Опель Астра h можно наблюдать в сервисном центре. Ниже будут указаны только основные шаги замены:

• отсоединяется аккумулятор;

• снимается заднее сиденье;
• открывается крышка люка;
• отсоединяется колодка;
• снимается фланец;
• извлекается модуль;
• вынимается насос (его отсоединяют от шланга);
• шланг также извлекают и заменяют;
• сборка всех механизмов в обратном порядке.

Отдельное внимание стоит уделить моторчику бензонасоса, поскольку он оказывает влияние на перемещения топлива

Модели 1.7 л SOHC

ДвигательСнятие и установка топливных форсунокНе предпринимайте попыток разборки ТНВД! В случае появления признаков нарушения исправности функционирования насоса, обращайтесь за консультациями к специалистам автосервиса.

Двигатель

• Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием;
• Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности фиксации электропроводки, в случае необходимости произведите замену контактных разъемов;
• После запуска двигателя проверьте штуцерные разъемы на наличие признаков развития утечек.

Помните, что запуск двигателя потребует несколько больше времени, чем обычно, что связано с необходимостью автоматической прокачки топливного тракта с целью удаления из него воздушных пробок.