12.16. Турбокомпрессор описание и меры предосторожности
15
Турбокомпрессор описание и меры предосторожности
Описание
1. Турбокомпрессор устанавливается на все дизельный двигатели
Это повышает экономичность двигателя, увеличивая давление во впускном коллекторе выше атмосферного; вместо того, чтобы просто всасываться в цилиндры, воздух его с силой втягивает в них. Дополнительное топливо подается топливным насосом высокого давления пропорционально поступлению воздуха.2. Энергия для работы турбокомпрессора поступает от выхлопного газа. Газ проходит через кожух особой формы (кожух турбины) и крутит рабочее колесо турбины. Рабочее колесо турбины присоединено к валу, в конце которого расположено еще одно лопастное колесо, которое называется крыльчатка турбокомпресора. Крыльчатка турбокомпрессора вращается в свое собственном кожухе и сжимает всасываемый воздух на пути в впускной коллектор.3. Между турбокомпрессором и впускным коллектором сжатый воздух проходит через промежуточный охладитель. Это теплообменник типа «воздухвоздух», установленный впереди радиатора, в который воздух поступает непосредственно через решетку радиатора. Задача промежуточного охладителя удалить некоторую часть тепла сжатого воздуха. Так как охлажденный воздух плотнее, удаление этого тепла в дальнейшем увеличивает объем всасываемого воздуха и экономичность двигателя.4. Давление наддува (давление в впускном коллекторе) ограничивается перепускным клапаном турбокомпрессора, который отводит выхлопной газ от рабочего колеса турбины в ответ на работу чувствительного к давлению привода.5. Вал турбокомпрессора принудительно смазывается через трубопровод подачи масла от главной масляной магистрали. Вал плавает на масляной подушке. Спускная труба возвращает масло в поддон.
6. Турбокомпрессор работает на очень высоких скоростях и температурах.
Меры предосторожности: Для того, чтобы избежать преждевременного выхода из строя турбокомпрессора или травмы водителя, должны соблюдаться определенные меры предосторожности.
7. Не давайте полный ход двигателю сразу после запуска двигателя, особенно если на улице холодно. Дайте маслу несколько секунд, чтобы начать циркулировать по системе.8. Всегда давайте двигателю вернуться к скорости холостого хода перед выключением зажигания, не открывайте дроссельную заслонку.9. После того, как двигатель работал на высоких оборотах, дайте двигателю поработать несколько минут в режиме холостого хода перед выключением зажигания.
10. Соблюдайте рекомендуемые сроки замены масла и фильтра, и пользуйтесь высококачественным маслом
Пренебрежение этими рекомендациями может вызвать образование нагара на валу турбокомпрессора, что приведет к его повреждению.
Внимание!Не запускайте турбокомпрессор, если открыты какиелибо его части. Инородные тела, попавшие на крутящиеся лопасти, могут привести к повреждениям и (если они будут выброшены) к травмам.
6.1.5. Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта
Снятие
Бензиновые модели
Модели Astra
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||||||
|
Модели Zafira
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||
|
Дизельные модели
Модели 1.7 л
Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 1.7
л SOHC)
Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 1.7
л DOHC)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Освободите хомут и снимите впускной воздуховод с задней части корпуса воздухоочистителя
(см. иллюстрации и )
Выверните винты (с головками типа TORX) крепления кронштейна
воздухоочистителя к кузову и снимите воздухоочиститель с двигателя,
— обратите внимание, что в нижней части корпуса воздухоочистителя
имеется выступ, который при установке должен быть правильным образом
совмещен с ответной выемкой в брызговике.
Прочие воздуховоды, ведущие к турбокомпрессору, интеркулеру
и впускному трубопроводу можно снять, ослабив соответствующие
хомуты и вывернув крепежные винты. Обратите внимание, что в воздуховод,
соединяющий корпус воздухоочистителя и впускной домкрат, вмонтирован
датчик измерения массы воздуха (MAF), — перед снятием впускного
воздуховода отсоедините электропроводку и снимите датчик.
Модели 2.0 л
Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 2.0
л с низконапорным турбонаддувом)
Схема соединения компонентов впускного воздушного тракта (модели 2.0
л с высоконапорным турбонаддувом)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
На моделях Zafira снимите уплотнительную полосу двигательного
отсека и крышку обтекателя, установленного под нижним краем ветрового
стекла. С целью обеспечения доступа к впускному воздуховоду отдайте
крепежные гайки/ болты и снимите верхнюю крышку панели передка.
На всех моделях отсоедините отрицательный провод от батареи,
а также электропроводку от датчиков MAF и, — если установлен,
— температуры всасываемого воздуха (IAT).
Отсоедините шланг вентиляции картера от впускного воздуховода,
ослабьте хомут крепления и снимите воздуховод в сборе вместе с
датчиком измерителя массы воздуха и уберите его из-под капота.
Отпустите фиксаторы, снимите крышку корпуса воздухоочистителя
и извлеките фильтрующий элемент, — постарайтесь запомнить установочное
положение компонентов. Выверните крепежный болт и снимите корпус
воздухоочистителя, отсоединив его от впускного воздуховода.
На моделях с низконапорным турбонаддувом (двигатели X20DTL/Y20DTL) (см. иллюстрацию
)
для снятия воздуховодов, ведущих к турбокомпрессору и впускному
трубопроводу, предварительно выверните крепежные винты и снимите
с двигателя пластмассовый защитный кожух. Отпустите фиксатор крепления
воздуховода, соединяющего металлический рукав с трубопроводом.
Выверните болты крепления трубки к крышке головки цилиндров, ослабьте
крепежный хомут и отсоедините рукав от турбокомпрессора. Снимите
сборку рукава с воздуховодом с верхней части двигателя и извлеките
уплотнительное кольцо, установленное между рукавом и компрессором.
На моделях с высоконапорным турбонаддувом (двигатель Y2ODTH) (см. иллюстрацию
)
отпустите крепежные хомуты/ отдайте болты и снимите воздуховоды,
соединяющие интеркулер и впускной трубопровод, а также рукав турбокомпрессора.
Для снятия металлического рукава, отсоедините от него воздуховод,
затем ослабьте хомут крепления рукава к турбокомпрессору
Выверните
крепежный болт и снимите рукав с двигателя, — обратите внимание
на уплотнительное кольцо, установленное
Установка
Все модели
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Opel Omega X20XEV/16кл, 100 Edition › Logbook › Замена прокладки / снятие поддона (Составной поддон), бендикс стартера. Opel Omega B
Отчётом о замене, данную запись назвать сложновато, но основные моменты по снятию поддона и подъёму мотора с кпп, опишу. Фоткать что-то очень не удобно т.к. в масле и грязьке по самые ушки )). И тем не менее что-то запечатлеть получилось…
Откручиваем правую подушку двигателя, сверху подбираться к ней неудобно.
Поэтому я открутила снизу, там сильно удобнее. Особенно если есть ключ с трещоткой! У меня он есть ). Аха-ха! ; )
Далее переходим к левой подушке двигателя.
Её очень удобно откручивать сверху, с помощью удлинителей и уже знакомым всем карданчиком.
Дополнение от 24.12.19Если у Вас старая подушка коробки или вы попросту в ней не уверены, перед подъёмом коробки проволокой или тросом привяжите хвостовик коробки к креплению подушки/опоры (во избежание отрыва оной). Скажу сразу я так не делала, но не раз слышала об этом.
Далее поддомкрачиваем за коробку (дальше стыка кпп и мотора), поднимаем кпп и мотор соответственно, так чтобы можно было подлезть к болтам поддона маленькой трещоткой с карданчиком.
Наживляла болтики поддона на место шуруповёртом с гибким пружинящим удлинителем, на маленьком усилии (сильно упрощает и ускоряет процесс).
Данную процедуру совместила с заменой бендикса на стартере. Нужно ослабить провод идущий под генератором к стартеру, открутить стартер и перевернув его там, можно его достать. А вот чтобы его разобрать пришлось потрудиться… Понадобились и тиски и молоток и горелка… Номерки видно на фото.
Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ ! Пусть всё за что вы берётесь получатся ! Развивайтесь )
