Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска Opel Corsa
Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска
Снятие
Модели с РКПП
Порядок выполнения
Снимите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия) и сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы).
При помощи подходящего приспособления заблокируйте маховик от проворачивания. Краской или маркером пометьте положение маховика относительно коленчатого вала.
Блокировка маховика
Выверните крепежные болты и снимите маховик, — в случае необходимости воспользуйтесь помощью ассистента, так как маховик достаточно тяжел.
Модели с АТ
Порядок выполнения
Снимите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия).
При помощи подходящего приспособления заблокируйте приводной диск.
Выверните крепежные болты и снимите фиксирующую пластину и приводной диск с фланца коленчатого вала, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.
Проверка
Порядок выполнения
Обследуйте маховик/приводной диск на наличие признаков износа или выкрашивания зубьев венца.
Изучите состояние контактирующей с диском сцепления рабочей поверхности маховика. В случае выявления глубоких борозд или задиров, маховик может быть отдан в проточку, однако разумнее будет его заменить.
При отсутствии уверенности в оценке состояния маховика, обратитесь за советом к специалистам автосервиса, а лучше, замените маховик.
Установка
Модели с РКПП
Потребуются новые болты крепления маховика.
Порядок выполнения
Зачистите сопрягаемые поверхности маховика и коленчатого вала, — проследите, чтобы резьбовые отверстия во фланце вала были полностью очищены от следов старого герметика.
Смажьте резьбовую часть крепежных болтов фиксирующим герметиком, установите маховик и закрепите его болтами. При установке бывшего в употреблении маховика проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.
Заблокируйте маховик методом, использованным при снятии. В диагональном порядке в несколько приемов равномерно затяните все болты с требуемым усилием.
Установите сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы). Удалите блокирующее маховик приспособление и установите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия).
Модели с АТ
Порядок выполнения
Зачистите сопрягаемые поверхности приводного диска и коленчатого вала, — проследите, чтобы резьбовые отверстия во фланце вала были полностью очищены от следов старого герметика.
Смажьте резьбовую часть крепежных болтов фиксирующим герметиком, установите приводной диск с фиксирующей пластиной и закрепите компоненты болтами. При установке бывшего в употреблении приводного диска проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.
Заблокируйте приводной диск методом, использованным при снятии. В диагональном порядке в несколько приемов равномерно затяните все болты с требуемым усилием.
Установите сцепление (см. Главу Сцепление и приводные валы). Удалите блокирующее приводной диск приспособление и установите трансмиссию (см. Главу Ручная 5-ступенчатая коробка переключения передач или Автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия).
Видео про «Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска» для Opel Corsa
Opel Corsa D ремонт выжимного
https://youtube.com/watch?v=WwxBAEh0Yf0
Установка цепи ГРМ Опель Корса 1.0-1.2 2я Часть.
Промывка инжектора в Мытищах — AUTO техцентр | #АвтоПоисковик
Маховик Opel Vectra A
Общие сведенияПредупреждение
При установке маховика необходимо использовать новые болты крепления.
СнятиеСнятие маховика на двигателе 1,6 л
Общие сведения
1. Снимите сцепление и стартер.
2. Если двигатель установлен в автомобиле, снимите выжимной подшипник и направля ющую втулку выжимного подшипника.
3. Нанесите метки совмещения на маховик и коленчатый вал.
4. Зафиксируйте маховик от проворачивания, установив фиксатор на зубчатый венец маховика.
5. Отвинтите болты и снимите маховик (см. рис. Снятие маховика на двигателе 1,6 л).
Проверка
Общие сведения
1. На моделях с механической коробкой передач проверьте маховик на износ со стороны сцепления и состояние зубьев зубчатого венца.
2. На моделях с автоматической коробкой передач проверьте состояние привода гидротрансформатора и зубчатого венца.
3. При износе зубьев зубчатого венца маховика необходимо заменить зубчатый венец.
4. Для снятия зубчатого венца маховика ножовкой по металлу сделайте пропил на венце между зубьями и, используя зубило, сбейте зубчатый венец с маховика.
5. Нагрейте новый зубчатый венец до температуры 180 – 230°С и оденьте его на маховик. При остывании зубчатого венца он сожмется и зафиксируется на маховике. Не перегревайте зубчатый венец маховика, так как при этом уменьшится твердость зубьев.
6. Если имеется износ поверхности маховика, контактирующей с диском сцепления, маховик необходимо перешлифовать.
Установка
Использование специального инструмента для фиксации маховика от проворачивания на двигателе 1,6 л
Затягивание болтов крепления маховика доворачиванием их на определенный угол
Общие сведения
1. Установите маховик на коленчатый вал и закрепите новыми болтами, затянув их в два этапа. При затягивании болтов крепления маховика зафиксируйте маховик от проворачивания (см. рис. Использование специального инструмента для фиксации маховика от проворачивания на двигате ле 1,6 л, Затягивание болтов крепления маховика требуемым моментом, Затягивание болтов крепления маховика доворачиванием их на определенный угол).
1. Снимите коробку передач, а затем снимите сцепление, пользуясь инструкциями, приведенными в соответствующих Главах.
17.8 Прежде чем снимать маховик отметьте расположение болта с проштампованной на нем буквой Р
17.9 Проверьте чтобы болте буквой Р был вставлен правильно.
2. Прежде чем продолжать дальше, осмотрите крепежные болты маховика. Найдите болт с проштампованной на нем буквой Р и отметьте его расположение на маховике (
17.9
и
17.8
).
17.3 Чтобы маховик не вращался, застопорите его при помощи устройства, аналогичного показанному на рисунке
3. Чтобы маховик не вращался, застопорите его при помощи устройства, аналогичного показанному на рисунке
17.3
3. Сделайте между маховиком и коленчатым валом метки, по которым Вам будет легче устанавливать маховик во время сборки.
4. Вывинтите крепежные болты и снимите маховик. Не уроните его, так как он очень тяжелый. Выкиньте старые крепежные болты маховика; во время сборки необходимо будет использовать новые.
6. Проверьте, нет ли царапин на поверхности маховика сопрягаемой с ведомым диском сцепления. Если поверхность исцарапана, маховик можно обработать на станке, но предпочтительней заменить его.
7. Если у Вас возникают, какие-либо сомнения по поводу состояния маховика, обратитесь к специалисту.
Установка
8. Почистите стыкующиеся поверхности маховика и коленчатого вала.
9. Наденьте маховик и вставьте новые крепежные болты. Проверьте, чтобы болт с буквой Р был вставлен правильно (См. Рисунок). Затяните все болты рукой.
10. Застопорите маховик, чтобы избежать его вращения. Затяните все болты по очереди в диагональной последовательности до момента затяжки ступени 1. Затем в той же последовательности дотяните все болты на угол ступени 2. Рекомендуется использовать угловой калибр для достижения точности затяжки. Если у Вас нет такого прибора, сделайте белой краской отметины указывающие перемещение головки болта во время затягивания. Отметки можно использовать для того, чтобы проверить на какой угол был затянут болт.
11. Установите на места сцепление и коробку передач, пользуясь инструкциями, приведенными в Главах 6 и 7.
Предупреждение
